|
|
 |
|
|
|
F1輪胎陣營2006年將大洗牌 Williams與Toyota轉投Bridgestone旗下 |
|
|
|
|
Williams與日本輪胎廠Bridgestone已經簽下了2006年開始的輪胎供應合約，而Toyota預計將在今年賽季結束之前，宣佈投入Bridgestone陣營。年將使用Ferrari引擎的Red Bull，各界原本猜測他們也將在2006年改用Bridgestone輪胎，但他們卻決定與Michelin再延長合約一年。
 | | | | Williams明年改用Bridgestone輪胎或許是想轉轉運。 |
|
2006年，Williams將與Ferrari、Midland、Minardi（Red Bull二軍）車隊使用同樣的輪胎。Bridgestone在1999與2000年獨佔F1輪胎市場，但自從Michelin進軍F1之後，Bridgestone流失大量的客戶，今年則是最高峰，共有七支車隊使用Michelin輪胎。但Michelin對它未來在F1的地位與發展並沒有太多的信心，因為2008年後的F1規則或許將變成單一輪胎供應商制，「我們倒是希望我們之間的客戶能互相交換。」Michelin賽事總監Pierre Dupasquier表示：「我們曾幫助我們旗下的車隊跟Bridgestone協商，但至於我們會不會繼續留在F1，到時後就會知道了。」
Bridgestone從1998年開始一直幫他的客戶贏得世界冠軍頭銜，直到目前為止，Bridgestone已經與Ferrari攜手贏得了六次車隊總冠軍，不過他們稱霸F1多年的日子終於在上一場義大利站的比賽時正式終結，因為在數學的計算上，Ferrari已經沒有機會追上Renault與McLaren來爭奪今年的世界冠軍了。但是Bridgestone委託Ferrari共同研發輪胎，兩家公司這麼緊密的合作，也讓Bridgestone在這三年之中陸續讓McLaren、Sauber、BAR這三支車隊投效至Michelin陣營。
Williams與Toyota投效至Bridgestone也讓兩家輪胎供應商旗下同時擁有五支車隊，這也使得Bridgestone能有更多的機會從不同的車隊中取得各式各樣的測試數據，而不會像往年只能得到Ferrari車隊的數據而已。
|
|
 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
