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[F1]巴西站：Russell F1生涯首冠終於到手，Mercedes AMG本季首場冠亞軍 |
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2022年F1賽季第21站巴西站在臺灣時間11月14日凌晨結果揭曉，Mercedes AMG車隊在本站大放異彩，George Russell拿下周六衝刺賽第1名、決賽冠軍以及最快單圈，一口氣進帳34分；Lewis Hamilton則是衝刺賽第3名與決賽亞軍，全隊一口氣進帳58分，是本季最佳表現，備受期待的Russell也終於拿下F1生涯首冠。
 | | | George Russell拿下周六衝刺賽第1名、決賽冠軍以及最快單圈。 |
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決賽最後階段，Red Bull當家世界冠軍Max Verstappen堅持不讓位給隊友Sergio Perez，讓Perez以第7名完賽，年度積分從原有6分優勢的狀況，變成與第4名完賽的Ferrari車手Charles Leclerc同分並列第2位，並有可能在最後一站被Russell超過。由於Perez加入Red Bull之後盡職扮演2號車手身份，是Verstappen能連續2年奪得世界冠軍的重大功臣，Verstappen在確定拿下世界冠軍之後沒有讓位協助Perez取得優勢，引起全球車迷一片嘩然，也對Verstappen在2022年好轉的形象造成顯著改變。
 | | | 決賽最後階段，Red Bull當家世界冠軍Max Verstappen堅持不讓位給隊友Sergio Perez |
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由於巴西站是本季所排定的第3場衝刺賽賽站，因此當地時間11月11日星期五就先舉行了排位賽。排位賽在臺灣時間11月12日凌晨3點舉行。原本在賽前傳出McLaren車隊Lando Norris食物中毒，McLaren緊急叫來後備車手Nyck de Vries，不過Norris最後還是參加了自由練習，並參與了排位賽。
排位賽最大變數是當地的雨勢，讓現場的觀眾大多穿著雨衣觀賽，為比賽帶來變化。所幸在開始之前，地面開始轉乾，除了最後一彎較溼之外，賽道狀況尚可，比賽也準時開始，車手以綠色Intermediate輪胎展開第1階段排位賽。比賽進行中AlphaTauri的日本車手角田裕毅一度衝出賽道，所幸無事。而其隊友Pierre Gasly則是在做出成績之後以紅色C4輪胎首開先例上場，但是成績並不理想，讓觀望中的各車隊把拿下架的紅色輪胎再次收起，繼續以綠色輪胎參賽。
不過在剩下不到5分鐘時，Gasly以紅色C4輪胎站上第1位之後，各車手開始換上紅色C4輪胎進行最後衝刺。期間Leclerc的工作人員還拿錯輪胎，擔誤了不少時間，再次讓Ferrari車隊徒呼負負。最後Leclerc僅跑出第11位成績晉級，而淘汰車手為Williams的Nicolas Latifi、Alfa Romeo雙雄、角田與Haas車隊的Mick Schumacher。
雖然第1階段結束時，轉播畫面仍有雨點在鏡頭上，但是第2階段排位賽仍是以紅色C4輪胎展開。第1輪成績出爐時，身體不適的Norris還排在首位，十分勇猛。到了剩下7分鐘時，起跑直線也開始出現雨點，但是對比賽仍沒有太大影響，雖然Aston Martin的Lance Stroll一度在1號彎衝出賽道，也沒有造成問題。最後以Verstappen最快成績結束第2階段，而Williams的Alexander Albon、Gasly、Aston Martin的Sebastian Vettel、McLaren的Daniel Ricciardo還有Stroll在此止步。
第3階段排位賽接著展開，由於雨勢有轉強的風險，所以所有車手都在車道排階以把握時間。其中Leclerc是唯一換上綠色Intermediate輪胎的車手。Leclerc還反覆向車隊確認，車隊仍堅持如此。果然，Leclerc一上場之後輪胎表現就不行，立刻進站換上紅色C4輪胎。
 | | | 賽事當天舉行第3階段排位賽時雨勢有轉強，賽道狀況不佳 |
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然而，賽道上的狀況惡化極為迅速，搶到第1位出場的Haas車手Kevin Magnussen跑出成績之後，後續的車手都無法做出更快的成績，浪費了時間進站的Leclerc更顯得多此一舉。
而在剩下8分10秒時，Russell在4號彎衝出了賽道，橫過了礫石區，原本有機會從護欄旁便道回到場上，但是油門踩下之後車體修正過多，又甩回了礫石區動彈不得，比賽因而祭出了紅旗，Leclerc成為唯一沒有成績的車手。
而雖然隔了7分鐘比賽重新開始，但是雨勢變大，僅有Perez及Hamilton用綠色Intermediate輪胎上場試跑發現無力回天就回到維修區，再沒車手上場，讓2021年第2度離開、2022年再次回鍋F1的Magnussen，拿下F1生涯第1場桿位，將在周六的衝刺賽中，由桿位出發。Verstappen則是第2位、Russell在第3位、Norris在第4位。Haas車隊則是起跑的第1位及最後1位，相當有趣。Magnussen也續Perez、Carlos Sainz Jr.之後，第3位在本季拿下F1生涯首座桿位的車手。
衝刺賽在臺灣時間11月13日凌晨展開。不同於賽前預報是連續3天的降雨，巴西的周六是個大晴天，賽道狀況良好。
大多數車手都選擇以紅色C4輪胎起跑，而Verstappen則是選擇以黃色C3輪胎應戰。Magnussen雖然賽車的戰力不盡理想，眾多車迷並不認為他能在起跑時抵擋Verstappen的世界冠軍攻擊，但是在暖胎圈他仍紮實進行暖胎，展現企圖心。
24圈的衝刺賽起跑，認真熱開輪胎的Magnussen獲得絕佳的抓地力，一口氣就拉開了3輛車的距離，出乎意料地守住了領先，讓Verstappen與Russell只能跟在其後，接著是Norris與Sainz，前5位車手順位沒有改變。首圈中表現最好的車手是Schumacher，推進了5位；而Stroll也推進了3位，Albon則是掉了4個位子。
 | | | Esteban Ocon與Fernando Alonso心結浮上檯面，Alonso在路肩上差點失控，擺了2下之後救了回來，繼續留在第7位。 |
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不過全場焦點都被Alpine車隊的內戰所吸引。Esteban Ocon與Fernando Alonso分別從第6位與第7位起跑，Ocon在4號彎前的直線企圖從內線鑽進Sainz的內線超車未果，外側大門洞開，讓Alonso挺進與Ocon並排，沒想到Ocon沒能超車之後順利在左彎的4號出彎時往外拉開，把隊友擠出了賽道，還有輕微的碰撞，Alonso在路肩上差點失控，擺了2下之後救了回來，繼續留在第7位。Alonso在第1圈底再次咬上Ocon並在起跑直線成功超車，但是又發生了碰撞，鼻翼受損，只能在第2圈底進站。
後方的Hamilton隨之超過了Ocon，在第2圈底上到第6位，Sainz也在第2圈超過Norris上到第4位。反而是Verstappen因為輪胎的劣勢，被後方的Russell所緊咬，放不開手腳去追Magnussen，一直在第3圈才在起跑直線超掉了Magnussen，上到第1位，Russell與Sainz、Hamilton也隨後超過了Magnussen，讓其在第6圈就掉到第5位。
Verstappen的黃色C3輪胎在抓地力上似乎難以盡情發揮，而Russell的Mercedes AMG賽車雖然排位賽衝出，但是狀況絕佳，一路追趕著Verstappen，從第11圈起發動攻擊Verstappen雖嚴密防守，仍在第15圈被超越。Russell則一路領先到底，拿下衝刺賽的第1名。
在Russell之後，Sainz與Hamilton亦在第19圈超過了Verstappen，並拿下第2名與第3名，Verstappen僅能以第4名做結，其後得分車手則依序為Perez、Leclerc、Norris以及力守全場的Magnussen。
比賽中被隊友Stroll擠出賽道的Vettel則是第9名結束，之後是Gasly。Stroll則以第12位完賽，但是因為把Vettel擠出去，判罰10秒變成第16名。而Alonso雖然抱怨被Ocon撞到，但是裁判認為其為肇責方，加罰5秒，以第18名結束。Albon則是在第13圈退賽。
休息一晚，比賽正式進入到決賽階段。與衝刺賽一樣是良好的天氣，讓比賽熱度上升。
由於Sainz在本站更換動力系統元件超限，罰退5位降至第7位出發，Hamilton遞補，Mercedes AMG車隊本季首次由頭排出發，第2排則是Red Bull雙雄，Leclerc與Norris在第3排，Sainz與Magnussen在第4名，Vettel與Gasly從第5排出發。角田則是更換規格錯誤的鼻翼與尾翼，因而必須從維修區出發。
起跑時Mercedes AMG雙雄各展所長，Russell表現優異，守住了世界冠軍隊友的進擊，維持領先，並拉開了距離。Red Bull雙雄也繼續跟著，而Norris則是漂亮起咆，幾乎與Red Bull並排，但被Perez強勢守住，只能重煞冒出大煙之後退下，僅超過了Leclerc，上到第5位。
而比賽隨即叫出了Safety Car，原來是Ricciardo從11位起跑，一路在8號彎鑽到Magnussen的內側，沒抓準Magnussen的節奏，頂了一下，讓Magnussen在賽道上打轉，Ricciardo選擇由右側閃避，不料Magnussen轉半圈後倒滑，撞上了Ricciardo，2輛車同時退賽，並需要Safety Car帶隊以確保工作人員安全。
Safety Car一路帶到第6圈，期間選擇以白色C2輪胎起跑的Albon發現錯誤進站換上黃色C3輪胎，因而掉到最後一位。
比賽在第7圈重新起跑，第3位的Verstappen在直線底硬擠Hamilton，互有攻防之後在2號彎發生擦碰，Hamilton因而底板受損，掉到第8位，Verstappen也因而必須進站維修。
無獨有偶，Leclerc一路搶先，想要超過Norris，結果在6號彎走外側時，右後側被Norris頂到，車輛失控，撞上了護欄，看似十分嚴重。結果Leclerc竟順利回到了賽道，並進站維修之後重回比賽，Verstappen與Leclerc因而從第17位與第18位重新出發，看似與得分圈無緣。此時積分圈內車手為Russell、Perez、Norris、Sainz、Vettel、Gasly、Schumacher、Hamilton、Stroll與Bottas。隨後因為性能的差異，Sainz與Hamilton逐步推進，前4位變成Russell、Perez、Sainz、Hamilton。
 | | | 各車手之間的交火狀況相當密集，Verstappen因撞了Hamilton而判罰了5秒。 |
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雖然年度車手冠軍與車隊冠軍都已經決定，但是因為短程古典賽道的設計特性，各車手之間的交火狀況相當密集，讓比賽仍充滿張力，只是領先車手仍是由3大車隊所把持，而Verstappen與Leclerc亦一路超車在第41圈就回到積分圈。其間Verstappen因撞了Hamilton而判罰了5秒。
比賽在第52圈出現變化，因為Norris的賽車在10號彎靠邊停車，退出比賽，裁判先是判了區段黃施，又改判相當於全場黃旗的VSC，接著在第55圈派出第2次的Safety Car，讓之前所有差距歸零。其時已經是第2次換胎潮之後，Russell與Hamilton雖然在前2位，但之後的車手均有比其更晚換胎的優勢，讓2位Mercedes AMG車手戒心提至最後。而在其後則是Perez、Sainz、Bottas、Leclerc、Vettel、Ocon、Alonso與Verstappen。
 | | | Russell與Hamilton雖然在前2位，但之後的車手有更晚換胎的優勢，讓2位Mercedes AMG車手戒心提至最後。 |
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比賽在第60圈重新開始，所有車手都以最後12圈的衝刺來決勝負。
重新起跑時Alpine雙雄表現神勇，Ocon超過了Vettel，Alonso又進一步超過了Ocon，並在隔圈超掉了被Leclerc超車的Bottas，上到第6位。而Ferrari雙雄超過了Perez，上到第3位與第4位。由於Perez是領先群車手中唯一使用黃色C3輪胎的車手，一如Verstappen在衝刺賽中的狀況，他又進一步被Alonso與Verstappen超掉，掉到第7位。而最終比賽的結束，就以此順位排定了名次。其中Alonso由第17位起跑拿下第5名，著實展現出不凡的身手。
 | | | Perez原來是有機會取得車手年度亞軍，不過隊友並不願意讓路。 |
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最讓全球車迷譁然的事情，就是發生在這階段。在衝刺賽之後，Perez原來是以6分領先於Leclerc，對於取得車手年度亞軍是有優勢，但是以Leclerc的第4位與Perez的第7位做結，雙方將同分進入最後一站比賽，因此2位車手都希望車隊能下指令，讓前方的隊友讓路，為自己在競爭中取得優勢。Leclerc提出了請求，但是Ferrari車隊並沒有轉向Sainz提出要求，2位因而便以第3名與第4名完賽。
 | | | Red Bull車隊明確地向Verstappen提出要求，但是Verstappen堅持不讓。 |
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另一方面，Red Bull車隊明確地向Verstappen提出要求，但是Verstappen堅持不讓，並說之前已經向車隊表明，要求車隊不要讓他再說一次。車隊只能向Perez表達歉意，而Perez亦只能說，這說明了他是個什麼樣的人。
 | | | Perez協助Verstappen取得世界冠軍的2年之中，盡職擔任僚機角色，不料，卻未能得到Verstappen相助。 |
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由於Perez在Verstappen取得世界冠軍的2年之中，盡職擔任僚機角色，對於Hamilton嚴密的防守，是讓Verstappen能順利奪冠的關鍵，是全球車迷普遍的認知。而在Verstappen已經奪冠之後，卻不願為隊友協力以取得年度亞軍的頭銜，在全球的車迷社團之間延燒，更讓Verstappen衍然成為新一代惡棍明星的代表，在全球論壇之前不斷升溫。
著名雜誌GQ最新出刊正好選擇Verstappen成為年度最佳運動員，也連帶被眾多車迷給予負評，足見車迷對於Verstappen行為的不諒解。賽後Red Bull車隊與2位車手雖然都表示已討論此事並化解，但是短期之內仍無退燒的蹟象，肯定會在阿布達比站繼續發酵。
 | | | George Russell拿下周六衝刺賽第1名、決賽冠軍以及最快單圈，一口氣進帳34分；Lewis Hamilton則是衝刺賽第3名與決賽亞軍，全隊一口氣進帳58分。 |
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在巴西站之後，Leclerc與Perez，同樣以290分並列第2位進軍阿布達比，年度車手亞軍的頭銜端看最後一站。而更有意思的是，在巴西站拿下34分，讓Russell積分來到265分，僅差2人25分，若2人未能得分，Russell再次拿下冠軍與最快單圈，將逆轉戰局，拿下年度亞軍，讓車手榜的變化令人期待。
阿布達比站即將在11月20日舉行，U-CAR F1頻道亦將與大家一起關心這2022年的最後一戰。
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