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[F1]美國站排位賽：Hamilton延續自由練習強勢，再次刷新場地紀錄奪桿位，Vettel最後衝刺上頭排，力保決賽拼摶機會 |
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在臺灣時間10月22日早上6點，美國站排位賽成果揭曉，3階段自由練習都跑出最快成績的Mercedes AMG車手Lewis Hamilton，輕鬆跑出1:33.108成績，打破場地紀錄，拿下桿位，累積桿位紀錄推進到71座。Hamilton世界冠軍最大競爭者Vettel在最後階段衝刺，跑出1:33.347，站上第2位，將從頭排出發，在起跑時仍有與Hamilton力拼的機會。另1位影響能否提前封王的Mercedes AMG車手Valtteri Bottas，則以1:33.568居於第3位。
 | | | Hamilton拿下生涯第71座桿位，而Vettel則以第2名的成績，能在決賽站上頭排，讓日本站沒有出現的龍爭虎鬥，有機會再次上演。 |
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第1階段：天氣良好，Sainz表現亮眼
臺灣時間10月20日清晨5點，2017年F1第17站排位賽準時在美國德州奧斯汀的CoTA賽道舉行。不同於第1階段排位賽的些許降雨，排位賽天氣晴朗炎熱，氣溫31度，賽道溫度38度，相對溼度46%，相當良好，允許車手能使用乾地輪胎全力衝刺。
 | | | 雖然第1階段自由練習有些許降雨，排位賽時天氣相當不錯，部份雲層較厚，但氣溫在31度，可以用乾胎盡情展現性能。 |
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不過雖然外在環境良好，在維修區綠燈亮起時，除了重回Toro Rosso駕駛艙的Daniil Kvyat準時上場之外，其他車手仍在車庫之中等待。Kvyat單獨在場上以粉紅色的Ultrasoft輪胎做時間，在12彎之前長達1公里的直線，做出時速315.2公里的速度，並做出1:37.865的單圈成績。由於第3階段自由練習，Hamilton已做出1:34.478的成績，因此毫無意外，這個成績隨即便被不斷往下擠。
其隊友、本站代班車手Brendon Hartley，雖然在直線做出超過每小時318公里的速度，但單圈時間僅有1:38.129，並無法與Kvyat競爭。
 | | | 第1次代表車隊出賽的Brendon Hartley，排位賽表現不算十分理想。 |
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全球焦點的Hamilton，在剩下開始5分半鐘開始進行計時圈，在長直線立刻拉出每小時327.9公里的速度。雖然隨後重煞進入12號彎略有犯錯，但仍做出1:36.425的成績。然而此成績僅能暫居第2位，因為Force India的Esteban Ocon做出1:35.849的成績，暫居場上第1位。Ocon隨即再被Mercedes AMG另一位車手Bottas以1:35.309，搶走了第1位。值得注意的是，2輛Mercedes AMG都是以紅色Supersoft輪胎上場。Ferrari的Vettel亦以紅色Supersoft輪胎上場，並做出超過Hamilton的1:36.365成績，但已無關緊要。
在剩下7分半時，McLaren車隊王牌Fernando Alonso跑出了1:35.712的成績，上到第2位，讓McLaren陣營及車迷為之振奪，但是Red Bull小將Max Verstappen立刻做出1:34.899，成為第1個跨進1分35秒內的車手。
 | | | Verstappen是第1位把成績推進到1分35秒內的車手。 |
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Grosjean與Stroll差點發生嚴重事故
此時場上出現一個非常驚險的畫面，Haas車隊的Romain Grosjean在出20號彎時速度過快，衝出了緩衝區，而Williams新人Lance Stroll正好在直線上向右移動，不能確定是想要讓路或是車輛有問題要靠邊，Grosjean差點追撞，緊急再向緩衝區右移，才閃過了Stroll的18號Williams賽車，避免了嚴重的事故發生。此事件亦受到大會調查。
剩下7分鐘時，所有車手都有了成績，Kvyat、Hartley、Sauber車手Marcus Ericsson、Haas車手Kevin Magnussen以及Force India一哥Sergio Pérez，是在淘汰區的5位車手。然而Pérez立刻跑出1:36.358時間，上到第12位，把Sauber車手Pascal Wehrlein擠進了淘汰區。事實上，Pérez應該可以有更好的成績，然而其在計時圈中碰到前方慢車Kevin Magnussen的干擾，未能表現更佳。賽後Magnussen還因此被大會判罰後退3位。
而此時，Hamilton跑出1:34.822 再次衝上第1位，直線底速度則進一步推進到每小時330.8公里。
在短暫休息之後，剩3分鐘之時，中後段車手再次上場以掌握最後1次衝刺機會。最後Kvyat跳出淘汰區，以第12位進軍第2階段，Stroll被擠進淘汰區。Ericsson雖然奮力一摶，但是攻敗垂成，以第16位站在Stroll之前，也被淘汰。Hartley、Wehrlein以及Magnussen同樣未能逃出生天。
值得注意的是，首次駕駛Renault Sport賽車上場的Carlos Sainz Jr.，跑出了1:35.517，暫居第5位，表現比Renault Sport一哥Nico Hülkenberg還要亮眼。
 | | | 第1次駕駛Renault Sport賽車上場，Sainz在第1階段排位賽跑出第5位，最終取得排位第9名，並遞補第8位出發，表現不俗。 |
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第2階段：Mercedes AMG展現優勢
短暫休息之後，第2階段排位賽在臺灣時間0525展開，Mercedes AMG的Hamilton，這次換上了粉紅色的Ultrasoft，第1個上場做時間，其隊友Bottas緊跟在後。2位均打破1分34秒關卡，分別做出1:33.560以及1:33.793。
開始5分鐘之後，所有的車手都已經在場上努力，就只有Renault Sport的Hülkenberg還在維修區內。甚至當其他車手都做出成績回到維修區之後，Hülkenberg亦沒有上場的跡象。由於Hülkenberg在賽前因為更換動力系統判罰20位，其排位賽成績再好也沒有任何差別，最後Hülkenberg整個第2階段均未上場，在沒有時間的狀況下，排第15名。其他4名淘汰區內車手分別是McLaren的Alonso與Stoffl Vandoorne、Haas的Grosjean以及Toro Rosso的Kvyat。
此時，2位Mercedes AMG車手是唯二進入1分34秒門檻的車手，Ferrari雙雄與Red Bull雙雄均在1分34秒多的成績，差距相當明顯。不過其中Verstappen是唯一採用紅色Supersoft輪的車手，還保持在全場第6位，表現出色。
 | | | Mercedes AMG的2輛賽車在第2階段盡展優勢。 |
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第2階段3分30秒時，Kvyat率先上場，而Hamilton、Alonso、Ocon以及Bottas的4輛車則幾乎同時上場，串成一列，十分壯觀。
Hamilton做出1:33.437，進一步推進，確保了領先。而淘汰區內的車手只有Alonso以1:35.046，上升至第9位，晉級第3階段排位賽，Williams的老將Felipe Massa則意外被擠出了安全名單，被淘汰。
 | | | Alonso是第2階段唯一從淘汰區成功晉級第3階段的車手。 |
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第3階段：Vettel最後衝刺搶上第2位
按照進度，第3階段排位賽在臺灣時間0548準時展開，與乳癌防治主題顏色一致的Force India 31號賽車，在Ocon的駕駛上率先上場，並做出1:34.737的成績。
Hamilton亦上場做時間，雖然直線底速度僅有每小時328.4公里，但是其單圈時間降至1:33.108，刷新了賽道紀錄，表現出色。
在剩5分鐘時，前6位車手的順序正好是2輛Mercedes AMG、2輛Ferrari、2輛Red Bull，其中Kimi Räikkönen的成績優於Vettel，排在第3位，也讓人覺得Vettel是不已經灰心。
然而在最後1次的衝刺，Vettel做出1:33.347的成績，超過了Bottas，Bottas雖然做出1:33.568，較原有第3階段成績再一次縮短0.101秒，但仍未能扭轉劣勢，最終於Vettel取得第2名，將在Hamilton旁起跑，增加決賽的看頭。
 | | | 全場表現不佳的Vettel，最後衝刺大躍進，站上頭排。 |
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原本暫居第3的Räikkönen，比Red Bull的Ricciardo略慢做出同樣為1:33.577的成績，因此名次居後，因此Ricciardo後來居上，站到第4位，與Bottas並排，Räikkönen則與Verstappen分別拿下第5名與第6名。然而Verstappen因為更換動力系統，必須罰退15位，因此排位將由第7名的Ocon所遞補，其後則是Sainz、Alonso以及Pérez。
未竟之戰再上演？
在日本站原以為會出現Hamilton與Vettel在頭排肉摶的畫面，因為Ferrari引擎點火故障而沒有出現。在排位賽最後階段找到感覺的Vettel，再次回到頭排，讓2位世界冠軍之間的未竟之戰，有再現的機會。究竟這場龍爭虎鬥會有如何結果，是全球車迷最關注的焦點。
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