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記者/小亮 本文已被閱讀6,760
揮別馬來西亞,迎回德法賽事,2018年F1賽季賽曆出爐

日前在瑞士日內瓦所舉辦的FIA世界賽車運動會議中,確認了2018年F1賽季賽曆的安排。2018年F1賽事並未如之前新任F1管理階層所預告要大幅調高,而是增加了1站,來到21站。而其中7月份一口氣排入了4場比賽,是全年比賽最為密集的階段,是車迷最能盡性的期間。而對臺灣車迷而言最大的變化,莫過於馬來西亞站的消失。

對臺灣車迷而言最大的變化,莫過於馬來西亞站的消失。

F1賽曆的安排,左右了F1在全球各地比賽的節奏。在經過前任主事者Bernie Eccelestone的努力擴張之下,F1的賽事從1980年代全年15站的規模,拉縝亄{今每年20站左右。2016年的21站是歷史上最多賽事的1年,2017年因為Nürburgring紐柏林賽道的經費問題,取消了德國站,讓2017年略減為20站,而在2018年則將再回到21站的規模。

2017年不同,2018年賽季變化,不是僅涉及德國站,還包含了馬來西亞站以及法國站總計3個分站的改變。馬來西亞站由於前幾年賽事的精彩度下滑,連帶門票收入大減,若機車賽事活動在當地受歡迎,因此在2017年合約到期之後選擇不再續約,因而減少了1站。

德國站在2007年Hockenheim賽道未能如期舉辦之後,自2008年起由Hockenheim以及原本主辦歐洲站的Nürburgring賽道輪流舉辦德國站的賽事,由Nürburgring舉辦單數年賽事,Hockenheim則是舉辦雙數年賽事。唯近年Nürburgring因為財務問題,多次出現舉辦危機,雖多能順利舉辦,但終於在2017年的賽曆上,讓德國站缺席了。時至2018年,輪到由Hockenheim賽道主辦,德國站才又回到賽曆之中。

Nürburgring因為財務問題,多次出現舉辦危機,雖多能順利舉辦,但終於在2017年的賽曆上,讓德國站缺席了。

另一個新增的賽事則是法國站。法國站事實上在F1的賽事發展中有著重要的地位,1950年首屆的F1賽事,就有法國站,而若是回溯法國大獎賽的歷史,更可以上追至1906年,在Le Mans賽道所舉辦的首場賽事。在漫長的F1舉辦歷史中,法國站曾在Reims-Gueux、Rouen-Les-Essarts、Charade、Paul Ricard、Dijon-Prenois等多個賽道舉辦,而在1991年起的法國站,則在Magny-Cours賽道,持續舉辦至2008年,亦是現代車迷最熟悉的法國站賽事。

同樣,Magny-Cours賽道因為財務問題,在2009年起未能續辦F1賽事,讓法國站在F1賽曆上缺席了10年,終於在2018年,重回Paul Ricard賽道,讓F1再次來到這塊賽車發源的國土。

Magny-Cours賽道因為財務問題,在2009年起未能續辦F1賽事,讓法國站在F1賽曆上缺席了10年。

FIA所確認的賽曆,2018年F1賽事再次在3月底從澳洲站展開,接著與2017年賽季相同,來到中國以及巴林站。與2017年不同的事,亞塞拜然站從6月底的第8站提前至4月底的第4站,取代了俄羅斯站,時間則同樣維持在黃昏時分,唯因為月份提前,提前的天黑或許會對比賽造成影響。

再經過相同的西班牙站、摩納哥站以及加拿大站後,便會在第8站迎來闊別多時的法國站以及更久不見的Paul Ricard賽道。德國站則是安插在英國站與匈牙利站之間,讓7月份將會塞進4個分站比賽。

在經過3周的暑假之後,下半賽事再次以高速的比利時站展開,接著則是新加坡的夜戰。2017年接在新加坡之後的雪邦大賽,在2018年則由俄羅斯索契賽事所接手。之後則是日本站、美國站、墨西哥站、巴西站,再次在阿布達比,結束2018年的賽事。

在21站比賽之中,同有4組8站比賽是2周連續賽事,而法國站、奧地利站與英國站,將是F1史上首次的連續3周比賽。如此安排對於車迷而言是極大的享受,但對於車隊、車手以及報導的媒體而言,將是極大的考驗。而體貼的是,2018年Le Mans大賽將在6月16日至6月17日舉行,F1賽事已預先排開,讓車迷不必雙線收看。唯Indy 500大賽車仍與摩納哥站在同一個周末舉辦,若有車手想挑戰3大賽事桂冠,那麼2018年賽季他仍將需要缺席。

Indy 500大賽車仍與摩納哥站在同一個周末舉辦,若有車手想挑戰3大賽事桂冠,那麼2018年賽季他仍將需要缺席。

從賽曆來看,2018年雖然僅新增1站,然而現在僅是6月中的時節就已確定,顯示接手F1經營的Liberty Media正在全力加快F1運作的節奏,F1賽歷亦朝著Liberty Media所主張每年可以增加至25站以上的方向前進。然而這個策略並不受到一線車手Fernando Alonso以及Lewis Hamilton的歡迎,Alonso甚至說如果增加至那麼多站,他將會立刻退休。究竟在多方角力,在成本與獲利的拉扯之下,未來的F1賽曆將會呈現什麼樣的情況,我們只能靜待時間來給答案了。

站次

分站

地點

日期

 

1

澳洲站

墨爾本

3月25日

 

2

中國站

上海

4月8日

2周連戰1

3

巴林站

Sakhir

4月15日

4

亞塞拜然站

巴庫

4月29日

 

5

西班牙站

巴塞隆納

5月13日

 

6

摩納哥站

摩納哥

5月27日

 

7

加拿大站

蒙特婁

6月10日

 

8

法國站

Le Castellet

6月24日

F1史上
首次3周連戰

9

奧地利站

Spielberg

7月1日

10

英國站

Silverstone

7月8日

11

德國站

Hockenheim

7月22日

2周連戰2

12

匈牙利站

布達佩斯

7月29日

暑假

13

比利時站

Spa-Francorchamps

8月26日

2周連戰3

14

義大利站

Monza

9月2日

15

新加坡站

新加坡

9月16日

 

16

俄羅斯站

索契

9月30日

 

17

日本站

鈴鹿

10月7日

 

18

美國站

奧斯汀

10月21日

2周連戰4

19

墨西哥站

墨西哥市

10月28日

20

巴西站

聖保羅

11月11日

 

21

阿布達比站

Yas Marina

11月25日

 


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