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[WEC]Toyota TS050終點前故障,Porsche幸運摘下2016利曼大賽冠軍
記者/Jeff 本文已被閱讀14,432
2016年的24小時利曼大賽 (24 Hour of Le Mans),在今年6月18、19這兩天舉行,歷經長達24的小時的漫長賽程,最終結果竟出現戲劇性的轉折,原本幾乎篤定要拿下冠軍的5號Toyota TS050 Hybrid賽車,在最後關頭車輛喪失動力,拱手將就要摘下的冠軍獎杯讓給後方的2號Porsche 919 Hybrid賽車。

至於GT房車組別同樣精彩,今年重返利曼的Ford GT,順利拿下LMGTE Pro組別的冠軍,擊敗包含Ferrari 488 GTE、Porsche 911 RSR、Chevrolet Corvette C7.R及Aston Martin Vantage等強勁對手。

Porsche的2號919 Hybrid賽車,在最後關頭超越車輛臨時發生故障的Toyota TS050 Hybrid,戲劇性摘下今年利曼大賽冠軍,同時也是Porsche第18次贏得這項頭銜。

三強鼎立,Porsche最後一刻幸運完成衛冕

今年利曼大賽的LMP1最高組別的焦點,依然鎖定在Audi、Porsche及Toyota這三強的競爭上,其中Audi盼能以最新的R18 Hybrid賽車,討回自2014年開始丟失的連勝紀錄,而Porsche企圖要再次以919 Hybrid賽車完成衛冕大業。

至於Toyota則背負著日本車廠的使命,除了要尋求品牌史上第一座利曼大賽冠軍獎杯之外,更希望成為繼傳奇的Mazda 787B之後第二個贏得利曼大賽的日本車廠。

今年24小時利曼大賽賽前降下大雨,讓挑戰更為艱辛。

賽前,薩森賽道 (Circuit de la Sarthe) 降下傾盆大雨,大到就連安全車Audi R8都差點失控的程度,後來眾參賽車輛不得不在安全車的領頭下起跑,直到將近1個小時過去才揮動綠旗正式展開鬥爭。

雖然Porsche兩輛919 Hybrid賽車取得頭排發車位置,但Toyota TS050 Hybrid馬上帶來高度的威脅,而昔日霸主Audi的兩輛R18 Hybrid賽車頻頻出現問題,7號賽車更是早早就進Pit更換渦輪,喪失和對手競爭的機會。





Toyota最後時刻故障,拱手讓出冠軍獎杯

賽程尾聲,同時也是今年利曼大賽最戲劇化的時刻!就在賽事只剩倒數6分30秒的時候,駕駛5號TS050 Hybrid的日本車手中嶋一貴,通過L'Arche Chicane彎之後忽然經由無線電大喊「I have no power!」他在Mulsanne Straight直線上的車速竟只有198公里/小時,顯然車況出了問題,最後甚至停止在Pit前的直線道上。車輛發生故障之前他處於領先位置,並領先2號Porsche 919 Hybrid賽車28秒。

5號的Toyota TS050 Hybrid賽車,在賽程只剩6分半中的最後關頭,車手中嶋一貴透過對講機表示車輛喪失動力,成為左右最終戰局的關鍵時刻。

Audi R18 Hybrid賽車今年備受故障所苦,7號車甚至開賽沒多久就進站更換渦輪增壓器,但最終8號及7號R18 Hybrid賽車仍以第三及第四名完賽。

後來中嶋一貴雖然重新找回動力重返賽道,但2號Porsche 919 Hybrid賽車早就超了過去並率先衝線,原本即將迎來品牌史上首座利曼大賽冠軍的Toyota就此幻滅,甚至後來因最後一圈速度過慢,導致最終成績不予計算,由後方的6號TS050 Hybrid賽車遞補亞軍位置。而原本已經和頒獎臺無緣的Audi車隊因此受惠,遞補至第三名,也讓Audi自1999年以來在利曼大賽都有上頒獎臺的記錄得以延續。

去年包辦冠亞軍的Porsche廠隊,今年再由R.Dumas、Neel Jani及Marc Lieb三位車手駕駛的2號車贏得冠軍。

 
 

Ford GT大獲全勝,重返利曼繳出亮麗成績

LMGTE組別的競爭同樣激烈,開賽初期由Porsche 911 RSR和Ferrari 488 GTE佔據領先位置,今年以全新賽車重返利曼賽事而備受關注的Ford GT大軍則緊跟在後,直到賽程進行到第5小時,Ford Chip Ganassi車隊的66、68及69號Ford GT賽車才盤據前三名位置,原本領先的82號Risi Competizione Ferrari 488 GTE掉至第4位。

至於昔日勁旅AF Corse車隊這次運氣不佳,兩輛賽車分別因引擎過熱和輪圈問題導致事故而退賽。

Risi Competizione的82號Ferrari488 GTE賽車,和Ford GT拼鬥了全場,最後拿下亞軍。

後續焦點持續鎖定在68號Ford GT賽車和82號Ferrari 488 GTE的競爭上,期間82號賽車曾靠著對手進站處理煞車問題的機會領先多達20秒,但後來68號Ford GT利用安全車出動的機會拉近距離。賽程第20小時,68號Ford GT成功超越82號488 GTE,且82號488 GTE後來的一次打滑失誤,讓68號Ford GT享有超過1分鐘的領先距離,並就此奠定勝基。

今年重返利曼大賽的Ford GT可說是大獲全勝,除68號賽車摘冠之外,另外三輛賽車也包辦了2~4名。

有趣的是,就在賽程尾聲,82號488 GTE因領先車指示燈故障,被大會出示黑橘旗警告必須進站維修,但Risi Competizione車隊為了保有亞軍位置不予理會,此舉賽後遭Ford Chip Ganassi車隊檢舉而遭罰20秒,同時Risi Competizione也控訴68號Ford GT賽車在黃旗區段超速,致使68號賽車遭罰50秒,不過兩車經加罰後都不影響總成績,68號GT賽車依然摘下冠軍,82號488 GTE居次,而第三、第四名也是由Ford GT賽車包辦,替Ford重返利曼賽事寫下亮麗的結果。


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2016年利曼大賽總成績
LMP1
名次 車隊 車輛 圈數
1 Porsche Team (2) Porsche 919 Hybrid 384圈
2 Toyota Gazoo Racing (6) Toyota TS050 Hybrid 381圈
3 Audi Sport Team Joset (8) Audi R18 372圈
4 Audi Sport Team Joset (7) Audi R18 367圈
5 Porsche Team (1) Porsche 919 Hybrid 346圈
LMP2
1 Signatech Alpine (36) Alpine A460 – Nissan 357圈
2 G-Drive Racing (26) Oreca 05 – Nissan 357圈
3 SMP Racing (37) BR01 – Nissan 353圈
4 Strakka Racing (42) Gibson 015S – Nissan 351圈
5 Eurasia Motorsport (33) Oreca 05 – Nissan 348圈
LMGTE Pro
1 Ford Chip Ganassi Team USA (68) Ford GT 340圈
2 Risi Competizione (82) Ferrari 488 GTE 340圈
3 Ford Chip Ganassi Team USA (69) Ford GT 340圈
4 Ford Chip Ganassi Team USA (66) Ford GT 339圈
5 Aston Martin Racing (95) Aston Martin Vantage 338圈
LMGTE Am
1 Scuderia Corsa (62) Ferrari 458 Italia 331圈
2 AF Corse (83) Ferrari 458 Italia 331圈
3 Abu Dhabi-Proton Racing (88) Porsche 911 RSR 330圈
4 Clearwater Racing (61) Ferrari 458 Italia 329圈
5 Gulf Racing (86) Porsche 911 RSR 328圈

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