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F1巴西站比賽報導：Webber奪冠Button提前封王 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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台北時間10月19日淩晨，2009年巴西站GP大賽展開了長達71圈的爭奪，最後Red Bull車手Mark Webber憑著穩定的發揮獲得分站冠軍、這也是他個人生涯的第二場F1分站勝利。Robert Kubica及Lewis Hamilton分列第2、3位。但最令人關注的是第5名完賽的Jenson Button，由於隊友Barrichello僅以第8名完賽，這意味著Button能夠提前登上年度世界冠軍的寶座。本站比賽結束後，他與車隊Brawn GP都提前鎖定了車手與車隊的年度冠軍。
受到大雨嚴重攪局的週六排位賽讓今年世界冠軍能否在本週末誕生充滿懸念。與一天前的大雨傾盆不同，週日比賽開始前陽光明媚，賽道溫度為攝氏35度、空氣溫度為攝氏27度、濕度60％、風速為3.3公尺每秒，可說是一個適合賽車的完美天氣。Barrichello和Webber不約而同的選擇了較硬配方的乾胎。
過去兩年的巴西站也是決定世界冠軍的地點，2008年F1賽季最後究竟是Lewis Hamilton順利成為歷史上最年輕的F1世界冠軍？還是巴西小將Felipe Massa上演驚天逆轉？這個問題的答案都拖到巴西站GP大賽才有答案。比賽最後的高潮在最後三圈的比賽，其緊張程度與該年於Spa分站的雨戰有過之而無不及。首先是青春無敵的Vettel在此時對前方的Hamilton發起挑戰，並趁著前方的慢車Kubica干擾之際強勢超越Hamilton！英國車手滑落到第6名代表了Massa的世界冠軍夢重新燃起，之後Hamilton奮力追擊卻無法超越德國小將。但就在Massa率先衝過終點線穩穩的拿下10分之際，當時位於第4位、選擇不換上雨胎孤注一擲的Timo Glock由於賽道過於濕滑而在上坡路段減速，這卻給了Hamilton將之超越的機會。藉著在距離終點前不到200公尺、倒數第二個彎道的這個超越，Hamilton驚險拿下2008年賽季的世界冠軍，這也是McLaren車隊繼1999年Mika Hakkinen之後又一次摘下世界冠軍。
起跑：三位車手混亂退賽
比賽起跑後的第一圈就連續出現兩起事故而引發大會派出了安全車。以第4位起跑的Kimi Raikkonen在嘗試超越Webber時撞壞了自己前翼，他不得不提前返回維修區更換。Heikki Kovalainen在T1路段被Vettel頂到車尾而車輛失控，連帶使得後方的Giancarlo Fisichella也受到影響。Jarno Trulli在嘗試超越Sutil時被對手擠出賽道，義大利老將雖勉強救回賽車但仍失控與Sutil相撞，這連帶使得Renault車手Fernando Alonso也被波及而撞上防護牆，最終三位車手集體退賽。
Jarno Trulli離開駕駛座後憤怒異常，立刻找上了Sutil進行理論，但這也於事無補。由於大會派出了安全車，部分車手利用此時機進站加油，McLaren車手Kovalainen由於急於返回賽道內，因而重演了去年新加坡站Massa賽車拖斷加油管的鏡頭，濺出的燃油因接觸高溫使得火苗一度波及至後方Raikkonen駕駛的F60賽車，所幸這並沒有影響芬蘭車王繼續比賽。賽道上的一連串事故使得Jenson Button趁亂一路從14位升至第9位。賽後Kovalainen、Trulli和Sutil將接受大會裁判調查。
比賽進行至第6圈時，大會安全車駛回維修區、比賽再次重新開始。經驗豐富的巴西老將Barrichello這時繼續領跑，BMW車手Kubica則利用直道道的速度優勢超越Nico Rosberg升至第3位。後方的Button也在兩次漂亮超車後上升至第7位。從倒數第二排起跑的Hamilton連超數車升至第9位。幾圈之內賽道上超車鏡頭不斷。不過Button在試圖超越新秀車手小林可夢偉的時候遇到強烈抵抗，首次參賽的日本新秀表現不俗。德國小將Vettel雖順利超越了Romain Grosjean，但對中島一貴束手無策。領先集團中，Barrichello僅領先Webber不到兩秒的優勢，Webber在第11圈時做出最快圈速1分14.371秒，這時Button落後隊友17秒，Vettel落後Barrichello則達到了19.6秒。
第一次進站：Webber與Kubica超越Barrichello
此時領先其他車手的Barrichello及Webber開始拉開與後面車手的差距，澳洲車手Webber率先跑出了最快圈速，但不久最快單圈記錄就被Barrichello以1分14.118秒的成績刷新。第20圈時BMW車手Nick Heidfeld率先進站加油換胎，1圈之後Barrichello也進站並掀起了第一次進站加油換胎的高峰，這次他依舊選擇換上硬胎繼續上路，不過此一次策略並不成功，也讓他先後被Vettel和Kubica超越引此損失了不少寶貴時間。
第23圈時Nick Heidfeld因車輛機械故障退賽。Webber在第26圈進站，出站後他仍然位於領先地位。第27圈時Rosberg同樣因車輛機械故障而退賽，又一次錯過了取得積分的大好機會。
Button耗費力氣終於在第24圈順利超車成功，之後Brawn GP車手不斷加速並在第29圈第一次進站加油。此時賽道內出現兩位日本車手小林可夢偉與中島一貴的激烈競爭，這導致後者失控撞上輪胎護牆而退賽，前者也因為車輛受損而進站搶修，出站後的順序也因此滑落至第12位。比賽第37圈時，當時排在第2位的Vettel進站加油，不過他出站後所處的第7位顯然並不足以讓他繼續保持爭奪年度冠軍的機會。比賽此時由Webber繼續領先，處於第4位的Barrichello則忙於抵擋後方Hamilton的進攻。因先前意外而臨時採用重油策略的Raikkonen已爬升至第6位，他後面則是Button和Sebastien Buemi。
第二次進站：Webber奪冠Button提前封王
比賽第42圈時Hamilton率先第二次進站，出站後他排在Vitantonio Liuzzi之後暫列第9位。1圈之後Ferrari車手Raikkonen進站加油並更換軟胎，出站後他暫時位於同胞Kovalainen之後。
比賽第47圈Kubica的進站宣告第二次進站高峰的到來，出站後他排在第3位。第50圈時Barrichello進站，這次他僅耗時6.3秒、出站後他排在第6位。一圈之後Webber第二次出站，由於之前的領先優勢、出站後他依舊領先其他車手。換上超軟胎的Webber此時開始放慢速度以保護引擎。Jenson Button在第55圈進站，這次他費時6秒。Vettel也隨後進站(費時5.8秒)，出站後他超越了Button排在第6位。不過此時暫列第7位的Button由於隊友僅名列第3位，他仍有足夠的積分優勢能提前拿下世界冠軍。
 | | | 經過了生涯起伏，Button終於在個人生涯的第10個F1賽季拿下世界冠軍。 |
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比賽剩下最後10圈時出現了關鍵的意外，Brawn GP通知Barrichello他的賽車輪胎漏氣必須更換輪胎，出站之後他滑落至第8位，這也意味著巴西老將正式退出了車手世界總冠軍的爭奪行列。Mark Webber輕鬆領先並把優勢保持到比賽結束。
最終經過71圈的競爭，本場比賽在傷癒的Felipe Massa揮動方格旗之下由Mark Webber率先衝過終點線，這也是他職業生涯的第二個分站冠軍。緊隨其後的是Kubica和Hamilton，這也是Kubica及BMW Sauber車隊本季的最佳成績。排名第4至第8位的車手分別是Vettel、Button、Raikkonen、Buemi和Barrichello。儘管沒有車手登上領獎臺，Brawn GP車隊維修區之內依舊歡欣鼓舞，因為車隊及車手Button都提前一站鎖定了2009年賽季的車隊與車手總冠軍。本季F1閉幕站將於10月31至11月1日在中東Abu Dhabi舉行。
●2009年巴西站比賽成績
 | | | 再次與世界冠軍參加而過，Brawn也對旗下車手給予安慰。 |
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