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F1巴西站排位賽報導：Barrichello雨中奪下桿位 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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過去的歷史顯示雨天的巴西聖保羅Interlagos賽道就像是一個巨大的俄羅斯輪盤，週六的排位賽又再度重現歷史。台北時間10月18日淩晨，2009年F1賽道倒數第二站：巴西站排位賽在巴西聖保羅的Interlagos賽道起跑，由於受大雨影響比賽幾度暫停，最終經過長達2小時45分鐘的激戰才分出勝負。其結果也出乎了多數人的意料：來自Brawn GP的車手Rubens Barrichello不負家鄉父老的期望，最後以1分19.576秒的成績勇奪桿位，Mark Webber和Adrian Sutil分列第2、3位，另2位個人積分榜排名前三的車手則運氣不佳：Jenson Button名列第14位、Sebastian Vettel掉到第16位都讓人大跌眼鏡。排位賽的結果也替週日的正式比賽增加許多變數。
巴西賽道的排水能力一直受到許多F1車隊的詬病，週六上午的練習賽中，Brawn GP賽車在濕滑賽道上的表現不如Red Bull車隊，但後者改用新的Rear Diffuser之後也不甚出色。由於本週的比賽場地處於高海拔，本站比賽McLaren和Ferrari繼續使用KERS系統希望增加本身的競爭力。比賽開始前賽道溫度和空氣溫度都為攝氏17度，相對濕度為97％，風速5.1 m/s，天空下著小雨但賽道內積水嚴重，開賽前安全車和醫療車先後進入賽道檢視狀況，毋庸置疑天氣將對比賽結果產生顯著影響。
第一階段排位賽：Vettel、Hamilton同遭到淘汰
由於賽道雨勢時大時小，因此進入賽道的時間與戰略事關重大。排位賽開始後所有車手都搭載軟胎進行計時區。Vettel率先進場做出首個單圈成績1分39.694秒，這比他在乾燥環境下的成績慢了足足有27秒之多。Romain Grosjean和Jaime Alguersuari兩位新秀車手緊隨其後，此時BMW車隊技師告知Nick Heidfeld五分鐘後可能雨勢停止。
比賽僅進行4分鐘即發生事故：義大利老將Giancarlo Fisichella在第二個計時段失控側滑，賽車橫在賽道上之後隨即熄火，無法重新返回賽道的Fisichella只能徒步走回維修區。意外發生時已有7位車手做出了有效成績，此時大會不得不出示紅旗並宣佈等待賽道條件改善後排位賽將重新開始。
比賽暫停10分鐘後雨勢稍微減弱、排位賽隨即恢復進行。由於賽道積水狀況大幅改善，此時進場的車手都能輕鬆提高成績：Lewis Hamilton以1分27.473秒輕鬆超越Vettel，隨後Nico Rosberg也做出1分24.356秒的成績，Barrichello、Fernando Alonso、Kimi Raikkonen這時搶佔了前4位。第一階段排位賽剩下最後5分鐘時，多數車手回到維修區更換輪胎。
Hamilton更換了雨胎，他被車隊告知大雨將近、他必須儘快作出最佳成績。但不適應天氣多變的Hamilton在關鍵時刻賽車發生失控衝出場外，因而遺憾遭到淘汰；德國小將Vettel在危險區努力突破但也未能成功，過去他少有在第一階段就被淘汰出局。另外三位淘汰的車手分別Fisichella、Heidfeld和Kovalainen，令人大感意外。
第二階段排位賽：一度中斷70分鐘，Button遭到淘汰
此時由於雨勢漸大，大會又宣佈需在天氣改善的情況下再次開始，受訪時Hamilton承認為了準備週日的比賽，他的賽車採用了乾地設定，這個決定大幅影響了他的排位賽表現。
等待了25分鐘之後，第二階段排位賽終於開始，但3分鐘後立刻因意外事故而中斷：來自Force India車隊的Vitantonio Liuzzi在一號彎入彎處失控撞上防護牆，他的賽車車身損壞嚴重、所幸Liuzzi本人毫髮無傷！這個意外讓大會不得不再次出示紅旗，這次暫停持續長達1個多小時。經過70分鐘漫長等待比賽再次開始，賽道積水狀況逐漸改善。
Nico Rosberg搭載雨胎率先跑出1分21.815秒的成績，隨後的Webber及Barrichello都未能超過此紀錄。Button以1分26.543秒的成績暫列第9位，Raikkonen完成第二個計時圈後升到榜首，芬蘭人是本階段唯一使用KERS的車手。中島一貴賽車打滑但沒有造成事故，此時Rosberg嘗試換上中性胎，Webber做出1分21.185秒後升到榜首，Button的成績由於其他車手受益於路況逐漸改善而被推至淘汰區，他換上雨胎的嘗試也無法提升成績，最終止步於本階段，明天他將在頂替Timo Glock出賽的日本新秀小林可夢偉之後。本階段有五位車手慘遭淘汰，他們分別為Liuzzi、Button、Grosjean、Alguersuari和小林可夢偉。
超級排位賽：Barrichello主場拿下桿位
由於幾位過去在排位賽表現優異的車手如Vettel和Hamilton都分別在前兩階段排位賽爆冷遭到淘汰，因此Barrichello有機會拼一下較好的起跑名次以增加自己週日奪冠的機會。
超級排位賽開始時，所有車手都選用中性胎，Brawn GP和Red Bull車隊各有一名車手被淘汰出局。Mark Webber做出第一個單圈成績1分22.621秒，Sebastien Buemi隨即刷新為1分21.387秒，此時Brawn GP賽道的表現並不理想，Barrichello跑出1分25.791秒僅排名第7位，不過隨後他又將成績提高到1分21.167秒超越Buemi取得領先，並替自己爭取到優勢。由於賽道濕滑，為了擔心天候變化加上輪胎磨損不大、眾車手們沒有進站換胎，最後階段的爭奪相當激烈，暫時桿位的得主不斷被刷新，眾車手們都跑進了1分21秒以內。其中以Jarno Trulli、Barrichello及Rosberg的競爭最為精彩，此時Raikkonen升到第4位。
 | | | 巴西老將Barrichello在家鄉父老前勇奪桿位。 |
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最後一圈澳洲車手Mark Webber跑出1分19.688秒領先群雄，但隨即被地主車手Barrichello以1分19.576秒超越，這個成績保持到最後沒有被任何人刷新。最終在家鄉父老面前，主場英雄Barrichello拿下了桿位，Webber和Sutil分獲第2、3位。第4至到第8位的車手為Trulli、Raikkonen、Buemi、Rosberg和Robert Kubica。巴西老將有機會世界冠軍的爭奪帶到最後一戰，不過這得看Jenson Button的成績為何。
●2009年巴西站比賽成績
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