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F1土耳其站排位賽報導：Sebastian Vettel輕載油拿下桿位 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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台北時間6月6日晚間，2009年F1土耳其站排位賽在Istanbul賽道結束。最終在前兩階段都領先群雄的Red Bull車手Sebastian Vettel拿下桿位，Brawn GP車手Jenson Button以0.105秒的差距居次，他與隊友Rubens Barrichello分獲第2、3位；兩位Ferrari車手則位居第6與第7位，McLaren車手Lewis Hamilton僅排名第16位、甚至未能進入第二階段排位賽。
12個月前土耳其站週六於Istanbul Park賽道進行的排位賽中，Ferrari車手Massa最後以1分27秒617摘得桿位，Kovalainen、Hamilton分列第2和第3位，除了三大勁旅的6位車手外，兩位Red Bull車手雙雙擠進前10名值得矚目，而前10位最後兩個位置分別由Alonso與Trulli搶佔。週日的正式比賽比賽Massa於起跑後順利保住領先位置，但比賽進入第10圈後，載油逐漸減輕的Hamilton開始屢屢締造最快單圈。
回顧本週的前三次練習時段，Nico Rosberg和Heikki Kovalainen分別締造週五兩次練習的最快單圈。Ferrari車手Felipe Massa在週六上午結束的練習時段領先，兩位Toyota車手緊隨其後。Istanbul賽道全長5.338公里，特色為路面寬闊並以中高速彎道居多，對賽車空氣動力效率帶來考驗，也是輪胎使用策略的一大挑戰，排位賽開始前賽道氣溫為攝氏28度，賽道表面為攝氏46度。
McLaren選擇使用的硬胎似乎逐漸進入了最佳工作狀態，McLaren為Hamilton設計了三次進站的比賽策略，縮短了最後一次進站後使用不適應的軟胎的時間，不過隨著Hamilton最後一次換上軟胎，這時比賽的主動權再次回到了Massa的手上！最後Massa拿下個人在此地的第三座分站冠軍，採用三次進站策略的Hamilton以3.7秒之差居居亞軍，起跑不順利的Raikkonen位居第3位，Kubica、Heidfeld、Alonso、Webber和Rosberg則分居第4至第8位。
第一階段排位賽：Lewis Hamilton遭到淘汰
排位賽開始後，Ferrari車手Kimi Raikkonen和Felipe Massa率先做出成績，兩位車手都連跑了三個計時圈、相當進取。Felipe Massa的最佳成績是1分27.666秒，領先Kimi Raikkonen僅0.021秒。Felipe Massa之後的再度嘗試進步幅度微小。Toyota車手Jarno Trulli連跑5圈後稍微領先Ferrari車手。幾乎所有車手都在第一次上場完成了5圈左右的距離。Nico Rosberg把最佳成績提高到1分27.517秒。Brawn GP和Red Bull賽車暫時領先其他賽車，Sebastian Vettel以1分27.330秒領先眾車手，Rubens Barrichello的成績是1分27.371秒，此時前9名車手成績都在半秒之內。
 | | | 由於Hamilton無緣第二階段排位賽，車隊組員也無事可忙。 |
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第一階段排位賽結束前5分鐘，排名第16位的Lewis Hamilton仍未擺脫降級危機。去年的世界冠軍連續做了兩次衝刺，但是成績沒有太大改善，最終他與兩次衝出賽道的Nelson Piquet Jr、Sebastien Buemi、Sebastien Bourdais及Giancarlo Fisichella一起被淘汰、止步於第一節。本階段成績最好的是Red Bull車手Sebastian Vettel，Force India車手Adrian Sutil順利晉級，看來該隊的車輛競爭力有所改善。
第二階段排位賽：Fernando Alonso勉強晉級
較早下場的Ferrari車手和Toyota車手速度不相上下：Felipe Massa做出的成績是1分27.462秒，而Jarno Trulli緊隨其後，Kimi Raikkonen和Timo Glock都比隊友稍慢。Red Bull和BMW車手的進場較遲，Sebastian Vettel僅完成了第一個計時圈之後就站上了第2位，僅以0.011秒的幅度落後做出1分27.322秒單圈成績的Brawn GP車手Jenson Button，兩位車手均使用軟胎。中島一貴在8號彎道駕駛失誤衝入緩衝區，Mark Webber也在計時圈第二階段出現失誤後直接駛回維修區。此時Robert Kubica暫時超越Felipe Massa，在Rubens Barrichello排名第4位。
 | | | 在車隊推出改良套件後，Sutil的成績立即有所提升。 |
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第二階段排位賽即將結束，眾車手對最後衝刺圈不敢怠慢：Jarno Trulli和Sebastian Vettel先後再次刷新最快單圈成績，Sebastian Vettel的單圈成績提升到1分27.016秒，領先其他車手將近0.2秒。Brawn GP和Ferrari車手均順利晉級。本階段被淘汰的五位車手是Nick Heidfeld、中島一貴、Timo Glock、Heikki Kovalainen和Adrian Sutil。
超級排位賽：Sebastian Vettel後來居上拿下桿位
晉級土耳其站超級排位賽的10位車手分別是Kimi Raikkonen、Felipe Massa、Jarno Trulli、Robert Kubica、Sebastian Vettel、Mark Webber、Jenson Button、Rubens Barrichello、Fernando Alonso與Nico Rosberg，最後階段軟胎仍然是車手的最佳選擇。維修區通道出口的綠燈一亮，Ferrari車手率先下場。Kimi Raikkonen在登場圈賽車有輕微側滑抖動，芬蘭車王做出了第一個單圈成績為1分29.405秒，他在9號彎道出現輕微失誤，超級排位賽上半場仍是Sebastian Vettel位居領先。
排位賽進入決定成敗的最後衝刺階段，Mark Webber此時成績躍升超過隊友Vettel，但是他很快就被兩位Brawn GP車手所超越。值得注意的是Rubens Barrichello選擇使用的不是軟胎而是硬胎。就在眾人以為Button可能再次拿下桿位時，Sebastian Vettel在最後一圈急起直追，最終以1分28.316秒的成績領先Jenson Button約0.105秒取得今年第二個桿位，週日前兩排出發位置都被Red Bull和Brawn GP車手包辦。第5至第8位分別是Jarno Trulli、Kimi Raikkonen、Felipe Massa和Fernando Alonso，去年分站冠軍Massa週日止能從第7位出發。FIA隨後公布的數據顯示了Vettel的載油稍輕，不過Red Bull的戰術並不冒險，預料Vettel第一次進站可能比Jenson Button提早2圈。
●2009年土耳其站排位賽成績
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