|
|
 |
|
|
|
空力輕裝備升級，M-Benz SLS AMG GT3賽車發表 |
|
|
|
|
自BMW Z4 GT3性能賽車發表後，同為德國汽車大廠的Mercedes-Benz自不會有缺席的餘地，3月27號Mercedes-Benz也公佈了其以SLS AMG為基底改裝的SLS AMG GT3賽車。符合FIA技術規格打造的SLS AMG GT3，可提供顧客完整的賽道性能用車，包括油料快充油箱孔道、車內鋼製防滾籠，甚至整合式滅火系統，都建構在SLS AMG GT3之上，裝備原本帶點優雅氣質的鷗翼超跑，成為賽道悍將。
 | | | 德國汽車大廠的Mercedes-Benz於3月27號公佈了其以SLS AMG為基底改裝的SLS AMG GT3賽車，讓原本帶點優雅氣質的鷗翼超跑，重度裝備成為賽道悍將。 |
|
對Mercedes-Benz之御用改裝大廠AMG來說，投入了40餘年的賽道歲月，SLS AMG GT3可說是重述了AMG對賽車運動的支持與奉獻。同時共同打造設計SLS AMG GT3的協力團隊HWA AG，則為Mercedes-Benz Motorsports賽車部門參加DTM賽事中的負責團隊。HWA Team同時也是世界知名賽車隊伍，在DTM、ITC等世界大賽中獲得多次冠軍，更摘下FIA GT兩度冠軍頭銜。
 | | | 對Mercedes-Benz之御用改裝大廠AMG來說，投入了40餘年的賽道歲月，SLS AMG GT3可說是重述了AMG對賽車運動的支持與奉獻。 |
|
承襲俐落鷗翼超跑的修長外觀，SLS AMG GT3利用重點加強的碳纖維空力套件，如同掛上全裝備般專業且俐落。前下巴整面的切風鈑件，緊貼地面的橫劃車頭。引擎蓋上的大幅開口以及前輪後方、與側裙之上等多處散熱孔，皆是車輛高性能運作時所必須提供的空氣流動開口。當然車尾那架誇張的可調角度擾流尾翼與劃開路面般的下擴散板，提供高速行駛之下壓力與車尾續亂氣流之導引。
 | | 鷗翼超跑修長的外觀，加上全面強化的空力套件組，以及車尾那架誇張的可調角度擾流尾翼與劃開路面般的下擴散板，SLS AMG GT3已對攻占賽道做好準備。
|
|
動力原件運用SLS AMG GT3同樣搭載前中置AMG 6.3升V8引擎，搭配乾式油底殼設計。變速系統採用6前速賽車變速箱，以方向盤換檔撥片操作換檔。同時懸吊系統搭配前後鍛造鋁合金雙A臂懸吊，在阻尼參數、避震圈簧強度、懸吊高低、輪距與車輪外傾角皆可進行修改，以配合不同程度的賽道使用。方向盤轉向系統運用齒條與小齒輪機構，擁有速度感應轉向輔助，並提供更為直接的轉向齒比。
 | | | SLS AMG GT3車內以鋼製防滾籠保護著，同時賽車桶式座椅標配6點式安全帶與頭頸支撐，在原有的安全防護上多增一層堅固防備。 |
|
 | | 滿是按建輸入的中控台上座落著引擎啟動按鍵、循跡控制輸入與倒退檔等，同時最不希望被使用的整合式滅火裝置啟動控制，也安置在中控台之內。
|
|
在賽車專用內裝上，SLS AMG GT3車內以鋼製防滾籠保護著，在原有輕量化鋁合金車架上，多增一層安全性。賽車桶式座椅標配6點式安全帶與頭頸支撐。儀表指示包含有車速、引擎轉速、溫度表、圈數計時與檔位顯示等；而中控台則座落著引擎啟動按鍵、循跡控制輸入與倒退檔等，同時最不希望被使用的整合式滅火裝置啟動控制，也安置在中控台之內。
|
|
 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
