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F1西班牙站比賽報導：Raikkonen上演帽子戲法、Alonso遺憾退賽 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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經過三週的休兵後，F1車隊們回到了歐洲大本營，迎戰歐洲區第一戰：西班牙站GP大賽，本站也被視為2008年各隊真正實力的總體檢。經過1小時38分19.051秒的比賽後，本站在意外頻繁的過程中結束。最後Kimi Raikkonen從桿位起步一路領先到終點。這是繼馬來西亞站後，芬蘭車王在本季的第二座分站冠軍 (也是個人職業生涯第17個分站冠軍) ，他的隊友Massa則以3.2秒的差距獲得第2位。本週始終沒有出色成績的Lewis Hamilton最終還是穩定的完賽拿下第3位，Kubica、Webber、Button、中島一貴與Trulli則為第4至第8位。全場西班牙觀眾卻失望而歸，因為他們心目中的國家英雄Fernando Alonso在第35圈因引擎故障遺憾退賽。
起跑：Raikkonen保持領先、Alonso讓出第2位
比賽開始後，桿位出發的Raikkonen表現得相當穩健，不過Massa把握機會升至第2位、Alonso一開始就居於劣勢。Hamilton的起跑也相當出色，超越Kubica升至第4位。不過駕駛STR3的Vettle被後方的Force India車手Sutil撞出賽道，失望的Vettel本季至今仍未看到過方格旗、更別說是得分，兩人成為西班牙站率先退賽的車手。由於Force India的賽車橫在賽道中央，大會決定出示黃旗並派出安全車。
安全車駛入後，Ferrari車手仍然佔據頭兩位，第5圈時Piquet發生失誤衝出跑道，兩圈後巴西小將又在同一地點向法國車手Bourdais挑戰並發生碰撞，Piquet駕駛的R28賽車困於緩衝區最終只能退賽，而Bourdais也再駛入維修區之後退出比賽。Super Aguri車手Davidson也在兩圈後宣布退賽。第12圈時Raikkonen將領先優勢擴大至3秒。Hamilton這時則始終無法超越前隊友Alonso而逐漸和領先軍團拉開差距。
第一次進站：Kovalainen嚴重意外
不出眾人的預料，採用較輕載油的Alonso果然於第16圈率先進站 (用時9.3秒) ，成為前5位中最早進站加油的車手。2圈之後Massa進站 (用時8.1秒) ，第20圈Raikkonen進站 (用時8.2秒) ，接下來Hamilton與Kubica也依序完成進站換胎程序。採用較重載油的Kovalainen與Heidfeld此時分佔第1、2位。第22圈出現本場比賽最嚴重的意外：當時領先的Kovalainen突然在第9號彎直接滑出賽道、以高速衝進輪胎牆。
重播畫面證實他的MP4-23賽車在進彎時左前胎爆胎而失控。由於撞擊力量過大，大會立刻出動了安全車和醫療人員，最終由醫護人員將Kovalainen抬上擔架送往急救中心接受檢查。後續由McLaren車隊傳來的消息顯示Kovalainen除了手肘疼痛之外似乎沒有受傷、也沒有腿部骨折現象。不過為了安全起見，Kovalainen之後仍由直昇機送往巴塞隆納的醫學中心進行徹底的檢查。
 | | | 西班牙車手對Alonso的表現期望很高，最後仍失望而歸。 |
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第24圈Heidfeld按照計畫進站 (用時7.8秒) 。儘管此時安全車出動而維修區因此關閉，倒楣的Heidfeld因為沒有足夠油量而無從選擇，最後只能違規進站、成為本季F1新規則的受害者。第25圈Barrichello完成進站，但電視畫面顯示他賽車上的空力套件似乎有所損壞。第28圈安全車返回維修區，比賽重新開始，比賽前4位的順序仍然沒有改變。大會隨後宣佈Heidfeld必須進站罰停10秒，受罰後這位德國車手跌至第16位，對他來說本站可說是大勢已去。
第35圈時，賽道上出現了令全場西班牙車迷心碎的畫面：當時位居第5位的Alonso突然減速，他緩緩地將賽車停在賽道旁、同時畫面顯示R28的尾部冒出白煙，Renault引擎最終無法幫助西班牙車王完成比賽。大量西班牙車迷湧向Alonso退賽的地點替他加油打氣。Honda車手Barrichello在第36圈第三次進站時也走出了賽車無奈退賽，此時比賽已有8位車手先後出局。第39圈佐藤琢磨進站換上硬胎 (用時15.1秒) ，第42圈時，當時位居第7位的Rosberg駕駛的Williams賽車由於引擎故障退賽。
第二次進站：Raikkonen一路領先至終點
比賽進入最後的三分之一，Raikkonen仍屢屢做出最快單圈，第46圈時Massa與Heidfeld進行本場比賽第二次進站加油作業，接下來的下一圈Raikkonen、Hamilton與Kubica先後進站加油換胎。此時前5名可說是大勢底定，眾車手以安穩完賽的主要目標。
第53圈時，Toyota車手Timo Glock企圖從內線超越Red Bull車手David Coulthard，但他的前翼卻撞上Coulthard左後輪並導致該輪爆胎。這個意外導致Glock必須更換前翼、Coulthard也必須進站換上一組新胎，大會表示將在賽後調查這起事故。第55圈，BMW車手Heidfeld終於在並且在一號彎強勢從外線超越Fisichella升至第9位，但距離前方的Trulli仍有遙遠的9.5秒的差距。比賽最後結束，Raikkonen最終演出帽子戲法，包攬本站的桿位、分站冠軍及最快單圈，並延續了過去7年西班牙站都是由桿位車手奪冠的傳統。
西班牙站結束後，大補18分的Ferrari車隊登上了車隊基本榜首。Raikkonen也將車手基本榜的領先優勢拉大到了9分，重回歐洲大本營後，Ferrari再一次展現了衛冕的超強氣勢。兩週之後F1車隊將轉戰土耳其站，這也是土耳其站首次提前至5月舉行。
●2008年西班牙站比賽成績
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