|
|
 |
|
|
|
Super Aguri車隊四處兜售尋找買主 |
|
| 記者/Hunter Hsu |
本文已被閱讀18,447次 |
|
|
由於資金沒有到位而缺席西班牙車輛測試的Super Aguri車隊對於新賽車SA08的準備工作並沒有停止，好消息是SA08終於在本週通過FIA的安全撞擊測試。這支日本車隊終於在備受煎熬的季前準備中獲得這記強心針。
最近關於Super Aguri的傳聞不少，除了可能會被印度Spice集團收購外，最新消息是印度A1車隊運營者Andaleeb Sehgal也屬意這支車隊。據說Sehgal得到印度鋼鐵巨頭Lakshmi Mittal的支援，後者與Bernie Eccostone、Flavio Briatore共同擁有女皇公園巡遊者隊 (Queens Park Rangers) ，因此也算是與F1頗有淵源。據來自英國的消息稱，有意收購Super Aguri車隊的或許還有第三方：美國億萬富翁John Menard，此人是Super Aguri車隊在英國Leafield總部基地的房東，如果他想參與競標、資金將不是問題。不過由於Menard對賽車運動不若過往激情，如果他真是要買下車隊，兩年之後賣給其他車廠 (尤其是來自北美大陸) 的機率很高。
 | | | Super Aguri車隊今年的車輛測試行程尚未展開。 |
|
對於Super Aguri車隊的現狀，FIA主席Max Mosley也表示了擔心，他甚至聲稱2008年F1可能會失去一支車隊。但Mosley所指的這支車隊並不是Prodrive，這支由David Richards操作的隊伍原本打算在2008年成為F1賽道內的第12支車隊，但這個計畫現在擱淺。Mosley所擔憂的確實是Super Aguri，這支總部在英國的日本車隊未能參加冬季試車，至今也未能確定新車發表時間以及車手陣容。儘管如此，Mosley還是非常希望Super Aguri車隊能夠出現在澳洲站。致力於消減車隊運營成本的Mosley也承認像Super Aguri這樣的私人車隊確實很難生存。
實際上，Super Aguri早就與Force India車隊有所關聯：內幕人士透露早在去年10月Super Aguri已向Force India貸款，而且至今也尚未償還。有人分析Force India介入Super Aguri的時間比預想的要長。Force India已與Super Aguri對簿公堂，要求後者在期限內還款，如果不能還款將轉換其債權成為Super Aguri車隊部分股份。
Super Aguri車隊是日本前F1車手鈴木亞久裏於2005年末創建，一樣來自日本的Honda車廠則提供引擎，他們支持的日本車手佐藤琢磨理所當然的佔據了一個正式車手席位。由於財務狀況惡劣，Super Aguri車隊目前還沒有找到能保證支援他們參加今年賽季的贊助商。不過該隊已將佐藤琢磨和Anthony Davidson的名字提交到FIA的2008年F1參賽車手名單中，但以上兩位車手都沒有簽正式合同。即便如此，日本車手佐藤琢磨在上週對媒體表示，他期待著新賽車SA08能在去年的基礎上更進一步。「由於資金因素，我們在去年中期停止了賽車的研發工作」佐藤繼續說：「但我相信在艱難的開始之後，我們可達到比過去兩年更具競爭力的狀態」。
|
|
 |
|
|
|
|
