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10/22/2007
F1巴西站比賽報導:Ferrari壟斷前2名,Raikkonen爆冷摘下世界冠軍
記者/Hunter Hsu 本文已被閱讀74,331
「後Schumacher時代」的第一座世界冠軍終於在巴西站誕生,但過程與結果卻出乎不少人的意料。Ferrari車隊芬蘭車手Kimi Raikkonen贏得巴西站勝利,並以本季共拿下6座分站冠軍的表現以1分之差獲得車手世界冠軍。賽前被視為最大熱門Lewis Hamilton本站比賽意外頻頻最後僅名列第7名,以1分屈居年度亞軍。衛冕世界冠軍Fernando Alonso獲得本站季軍,並成為年度季軍 (與Hamilton同分) 。前述三位車手的精彩表現替2007年賽季畫下漂亮句點,Raikkonen繼Alonso之後成為第二位擁有世界冠軍加身的新生代車手,更讓人期待下個賽季的刺激競爭。

經過前兩次挑戰世界冠軍的失敗後,Raikkonen第三次終於成功。

週日Interlagos賽道氣溫高達攝氏36度,賽道路面溫度高達攝氏63度,預告了接下來的表現將十分火熱。地主車迷則清一色替Ferrari車隊與Felipe Massa加油,這位巴西小將今日將以桿位身份出發。Lewis Hamilton、Kimi Raikkonen和Fernando Alonso三位車手都仍有爭取世界冠軍的機會,最後結局令人期待。

<起跑過程>Lewis Hamilton失誤滑落、Raikkonen掌握機會

比賽正式開始後Felipe Massa成功阻擋在Lewis Hamilton之前,也讓Kimi Raikkonen由外線輕而易舉的超過Lewis Hamilton爬升到第2位。Fernando Alonso的起跑雖然一度落後於Mark Webber,但他成功利用下一個彎道超越Mark Webber與隊友Lewis Hamilton。Lewis Hamilton在世界冠軍隊友的壓迫之下錯失了自己的路線並衝出賽道,穿越砂石緩衝區回到賽道後Lewis Hamilton的名次已下降到第8位,位於兩位BMW車手和Red Bull車手Mark Webber之後。

經過起跑的精彩過程後,Felipe Massa和Kimi Raikkonen兩位Ferrari車手領先群雄,Fernando Alonso位居第3名。第7圈時由於Nick Heidfeld在一號彎煞車太遲使得Lewis Hamilton借機上升一個位置,Robert Kubica也藉機超車。此時擋在Lewis Hamilton前方的是Mark Webber。正當Lewis Hamilton欲向Mark Webber發起衝擊時,他所駕駛的McLaren賽車卻突然減速。從車輛狀況來看這應該是變速箱電子控制系統故障,Lewis Hamilton只能眼看著其他車手從身後輕鬆超越,不過他仍未放棄。在近半圈的路程中, Hamilton努力嘗試重新啟動換檔系統,終於在進入賽道第三段時賽車重新開始加速。Lewis Hamilton恢復速度後依然沒有放棄鬥志,很快連超Rubens Barrichello和Adrian Sutil爬升至第16位。接著又連續超過Heikki Kovalainen、Ralf Schumacher、Anthony Davidson、佐藤琢磨和中島一貴。但Alonso與Raikkonen兩人心中爭取世界冠軍的火焰又重新燃起。

Raikkonen成為Alonso之後第二位擁有世界冠軍的新生代車手。

<第一次進站>Lewis Hamilton急起直追,Jenson Button退賽

暫居前3名的Felipe Massa、Kimi Raikkonen和Fernando Alonso分別在第20、21和22圈完成進站加油作業,加油時間皆為8至9秒,三人回到賽道後相互順序不變。Lewis Hamilton在意外發生後更改了比賽策略:他在第23圈停站加油,但時間僅有5.8秒並換上超軟胎,判斷當時McLaren車隊的策略是讓Hamilton藉由超軟胎的抓地力超越前方的慢車,回到賽道後他的名次下降至第13位。三圈後Lewis Hamilton就超越Rubens Barrichello,繼而超過Vettel,並利用Ralf Schumacher進站升至第9位,看來Hamilton絲毫沒有放棄今年的世界冠軍。

比賽進行30圈後,Ferrari雙雄依舊領先、Felipe Massa領先Kimi Raikkonen約3秒,Fernando Alonso則落後Raikkonen有近20秒,甚至遭到後方三次進站的Robert Kubica的挑戰。Fernando Alonso兩圈後被Robert Kubica超過失守第3位、此時他爭取年度冠軍已經處於被動位置。Lewis Hamilton的圈速為1分13.5秒,甚至速度快過Ferrari車手。

<比賽尾聲>Raikkonen取得領先位置

由於超軟胎的續航力不佳,Lewis Hamilton在第36圈第二次進站 (只跑了13圈) 。重回賽道後Lewis Hamilton仍在第9位,Fernando Alonso則由於Robert Kubica進站而重新站上第3位,但此時他已落後Ferrari有30秒,追上前兩位車手基本無望。Heikki Kovalainen的Renault賽車在3號彎發生激烈撞擊意外,他的第一個F1賽季也因此結束。

比賽結束40圈後進入膠著狀態,Felipe Massa、Kimi Raikkonen和Fernando Alonso的名次順序基本上不可能發生變化。David Coulthard進站後Lewis Hamilton爬升至第8位,他僅再需上升兩個位置就能以自己的力量奪冠。此時他的前方分別是兩次進站的Jarno Trulli、Robert Kubica和一次進站的Nico Rosberg和Nick Heidfeld。Felipe Massa在第50圈二次進站並將領先位置讓給Kimi Raikkonen。Kimi Raikkonen在第52圈也進站加油,出站後他以些微之差領先Felipe Massa保持領先,但看來更多的是Ferrari車隊戰術所致。

本站比賽Massa扮演「最佳第2人」的角色。

由於Kimi Raikkonen與Massa的位置對調,他突然成為世界冠軍的熱門,落後將近40秒的Fernando Alonso無法對Ferrari車手構成任何威脅,Kimi Raikkonen10分在握。這意味著Lewis Hamilton若想獲得世界冠軍就必須以前5名的身份完賽。此時Lewis Hamilton卻又在第57圈完成第三次進站,即使超過英國前輩David Coulthard後仍只位居第8位。比賽最後10圈Lewis Hamilton全力追趕,屢屢做出最快圈速並利用Jarno Trulli進站上升到第7位。此時他前方的兩位車手是Nick Heidfeld和Nico Rosberg,雖然Hamilton的圈速遠快過Nick Heidfeld,但要在剩下來的距離完成超越已經希望不大。Nico Rosberg則與第4位的Robert Kubica爭奪非常激烈,這位Williams車隊的年輕小將最終在倒數第2圈超越對手升至第4位,成為前四強之外本站表現最出色的車手。

比賽最後一圈沒有任何意外,Ferrari芬蘭車手Kimi Raikkonen依舊保持領先,最終他順利通過終點贏得巴西站分站冠軍 (本季第6座分站冠軍) 並以年度積分110分的成績獲得車手世界冠軍。賽前最大熱門Lewis Hamilton本站比賽最終僅以第7名完賽,衛冕世界冠軍Fernando Alonso獲得本站季軍,以兩分之差無法完成三連冠霸業。過去的歷史紀錄顯示Raikkonen在奇數年的表現遠好於偶數年,2003與2005年他都有機會挑戰世界冠軍卻最終失敗,所幸於2007年一圓夢想,更用這座世界冠軍粉碎眾人在賽季過程中對他的種種批評。

Fernando Alonso截至本站積分:109

今天的比賽結果毫無疑問的令人失望,不過賽前我們便瞭解,從第四的位置起跑,對於這場比賽和年度冠軍來說都是相當艱辛的。從今年賽季開始我便預言,今年的競爭勢必十分激烈,一定會到巴西站才能分出勝負,我只希望一切對我有利;不過最終的結果我也只能坦然接受。McLaren的車十分有競爭性,我仍對今年的賽季感到滿足。

Lewis Hamilton截至本站積分:109

顯然我對於今天的結果相當失望,雖然我整季都保持領先,但最終我仍未能贏得車手冠軍。然而我還是得將眼光放遠,畢竟這只是我第一年參加F1,今年的表現也相當驚人了。我還十分年輕,還有許多年可以完成年度車手冠軍的夢想。同時我也要感謝車隊上每一個人今年的付出,沒有他們努力在背後支持,我今天也沒辦法站在如此的位置。


2007年巴西站比賽結果

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2007 GP 巴西站