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[F1]奧地利站排位賽：Bottas再顯精湛駕駛實力，打敗Hamilton、Vettel連續2年拿下桿位 |
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2018年F1第9站奧地利站排位賽於臺灣時間6月30日晚上10點左右結束，2017年奧地利站桿位以及冠軍得主Mercedes AMG車手Valtteri Bottas，以1:03.130的成績，創造全新的場地紀錄，並連續第2年在Red Bull主場拿下冠軍。被Bottas打敗的世界冠軍Lewis Hamilton以及Sebastian Vettel，則分別居於第2位與第3位。
 | | | Bottas(中)、Hamilton(左)以及Vettel(右)是2018年F1奧地利站排位賽的前3名。 |
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奧地利站的排位賽在臺灣時間星期六晚上9點準時展開。氣溫24度、賽道溫度34度、相對溼度47%，是晴朗的好天氣。
第1階段：Force India一哥Pérez意外落馬
第1階段排位賽由Toro Rosso車手Brendon Hartley所展開。這位準地主車隊的車手，在開賽前就停在維修區出口等著開賽，十分積極。而除了Hartley，2輛Williams以及2輛Sauber賽車亦積極上場，以在主力車隊上場前，爭取更多的曝光。
Hartley做出了1:05.817的時間，而Sauber的Charles Lecler做出1:05.687，旋即被Williams的Sergey Sirotkin以1:05.598所超越。然而相對於Bottas在2017年所做出的桿位紀錄1:04.251，還有Vettel在第3階段自由練習所做出的1:04.070成績相比，都可以知道其均屬於陪榜性質的表現。
由於Red Bull Ring賽道完成1圈時間僅有1分5秒左右，讓各車隊上場的策略有了極多的彈性，三大車隊顯得好整以暇，任時間過了3分鐘之後才上場，準備開始做時間。
果然，Bottas一上場就做出1:04.539的成績，Hamilton則進一步做到1:04.294。使用紅色Supersoft輪胎的Ferrari，Kimi Räikkönen做出1:04.698，而Vettel做出1:04.437，Mercedes AMG與Ferrari包下了前2排，並把時間推到1分5秒之內。
令人意外的時，此時本季唯二未拿積分、表現持續不佳的Haas車手Romain Grosjean做出1:04.707，居於第5位；其隊友Kevin Magnussen則是第6位，表現出色，還在Renault Sport等車隊前面。
Red Bull車隊則是在時間過去近6分鐘時才開始使用紫色Ultrasoft輪胎上場，澳洲車手Daniel Ricciardo以1:04.862站在第7位，而Max Verstappen則是以1:04.640站上了第4位。至此，全場20位車手都有了時間，而Force India的Sergio Perez、2位Williams車手、Sauber的Marcus Ericsson以及Hartley在淘汰區內，時間還剩下9分鐘。
即便三大車隊車手都在安全範圍內，他們之後仍做了多次的嚐試，因此前方的順位略有變動，Hamilton以1:04.080領先進入第2階段，其餘車手亦均在1分5秒之內競逐。但最令人意外的，莫過於Grosjean以1:04.242的成績，僅次於Hamilton、Bottas及Raikkonen，以第4位晉級第2階段，還排在Vettel以及2輛Red Bull、Renault Sport之前，表現突出。
第1階段的重點自然是在淘汰區內的車手。一席，2輛McLaren賽車都進到了淘汰區，不過Fernando Alonso在最後做出了1:04.965的時間，成功從第18位上到第11位，成功晉級第2階段。其隊友Stoffel Vandoorne則旋即站上了第15位，似乎全數逃出生天。
然而在淘汰區內Williams車手Lance Stroll，在方格旗揮動後，從第18位以1:05.264，站上了第15位，Vandoorne就被擠進淘汰區。而此時賽道上8號彎處有車手滑出賽道，因而出黃旗，也就代表車手無法在最後一區盡力行駛，各車手不得不打道回維修區，而被擠出前15名的Vandoorne，以及正在努力的Force India車手Sergio Pérez、Sirotkin、Hartley以及Ericsoon，都只能放棄，直接被淘汰。其中以Force India一哥Pérez的淘汰最令人意外。
第2階段：Vettel領先，Hamilton將以紅色Supersoft展開決賽
第2階段相對溼度進一步降至40%，降雨機率進一步減少。各車隊依舊是好整以暇進行應對，比賽開始1分鐘之後，才用Sauber車隊的Charles Leclerc上場，揭開序幕。
不同於第1階段的輪胎策略，Mercedes AMG及Red Bull在此階段全數以紅色Supersoft輪台上陣，Ferrari則與其他車隊均用紫色Ultrasoft輪胎，顯見引擎與底盤均升級的Mercedes AMG對性能自信滿滿，希望以抓地力略差、但耐用更好的Supersoft輪胎來展開決賽。
然而更令人訝異的是McLaren的世界冠軍Alonso，竟是以抓地力最差、最為耐磨的黃色Soft輪胎上場，顯然Alonso對於McLaren性能疑慮還沒解除，希望以最長行程換來比賽前期的優勢。
Leclerc以紫色Ultrasoft做出1:04.982，隨即被Toro Rosso的Pierre Gasly以1:04.874所超越。然而就在中後段車手成功擠進1分5秒的關卡，Bottas以1:03.756，刷新場地紀錄，並宣告排位賽進入1分4秒以內的爭戰。Hamilton立刻以1:03.577，站上了第1位。
不僅是Mercedes AMG，Ferrari的Räikkönen做出1:03.985，Vettel則是1:03.767，同樣進入了1分4秒以內。三大車隊唯有Red Bull雙雄仍在1分4秒之外爭扎，Ricciardo的第1次成績還以1:05.114列名第11位的淘汰區內，主場優勢似乎並不存在；Verstappen亦僅做出1:04.001，未能進入1分4秒的新場域內。
值得一提的是，使用抓地力最差黃色Soft輪胎的Alonso，暫時以1:05.058，站在第10位，還排在Ricciardo之前。
所有車手在剩下不到7分鐘時都做出了有效成績，而此時淘汰區內為Force India的Esteban Ocon、Leclerc、Alonso、Ricciardo以及Stroll。
Ricciardo緊接著跑的第2圈，以1:04.567上到第9位，暫時逃出，而Renault Sport的Nico Hülkenberg則被擠進了淘汰區。
各車隊車輛均進站調整，並在剩下2分半之前傾巢而出，把握最後再跑2圈的機會。此時Mercedes AMG與Alonso均換上了紫色Ultrasoft輪胎，Ricciardo則是再裝1組全新的紅色Supersoft輪胎上場；Verstappen則沒有再行上場。
Vettel在這次掌握很好，做出了1:03.544，以領先之姿進入第3階段。Hamilton未能超過原有成績，因此將以紅色Supersoft輪胎在決賽中起跑。Bottas略有推進但是未超過Hamilton，因此以第3位晉級。綜觀晉級名單，10位車手除了三大車隊的6位之外，Haas雙雄以及Renault Sport雙雄亦全數晉級，表現出色。
而淘汰區內因為Hülkenberg最後以1:04.678站上第10位，Gasly則成為被淘汰的人。Leclerc則未能延續法國站晉級第3階段的驚奇之旅。
 | | | Vettel以紫色Ultrasoft做出最快成績，進入第3階段。 |
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第3階段：Bottas拿下F1生涯第5座桿位
第3階段則由Red Bull雙雄上場繞圈揭開序幕，讓他們接受Red Bull主場車迷的歡呼。可惜的是，2位Red Bull車手即便換上了紫色Ultrasoft輪胎，仍未能擠進1分4秒。領先位置仍是Mercedes AMG與Ferrari的嘴中肉。只是這次Vettel的表現並不佳。在Raikkonen、Bottas以及Hamilton分別做出1:03.992、1:03.264以及1:03.797的成績時，Vettel僅做出了1:04.260，遠遠落後。之後Grosjean還以1:03.892超過Vettel，站上第4位；Räikkönen亦以1:03.729站上第2位。
在剩下5分鐘左右，2輛Red Bull賽車開始計時，同時擠進了1分4秒，但仍在Grosjean之後，Grosjean做出個人本季排位賽的最佳表現。
在剩下2分半之後，10位車手亦全數上場。Mercedes AMG與Ferrari的4位車手均再度精進，做出好成績，但是以Bottas的1:03.130最佳，讓其連續第2年拿下了桿位，亦是其F1生涯的第5座桿位。
 | | | Bottas連續2年在奧地利站拿下桿位，並將F1生涯桿位數增加至5座。 |
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