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[F1]中國站排位賽：Vettel在最後一刻超越Raikkonen拿下桿位，Ferrari包辦頭排，Mercedes AMG雙雄在半秒之外 |
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2018年F1賽季的第3站，4月14日在中國上海國際賽車場舉行排位賽。Ferrari車隊維持巴林站的速度，領先群雄，先由Kimi Räikkönen刷新場地記錄領先，Sebastian Vettel在最後一刻以0.087秒的差距超越，拿下桿位，紅軍包辦頭排。Mercedes AMG雙雄則排在第2排，但與紅軍差距在半秒以上，4屆世界冠軍Lewis Hamilton更是全場面臨設定問題，僅排在第4位。Red Bull雙雄則在第3排。
 | | | Sebastin Vettel(中)在最後一刻打敗隊友Kimi Räikkönen(右)，拿下中國站的桿位。 |
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12度的陰天，車隊迎來本季最低溫
中國站排位賽在4月14日下午3點準時展開。天色雖然略暗，局部地方也傳回毛毛雨的消息，但整體而言賽道只是略帶潮溼，並未影響比賽的進行。就賽會資料顯示，現場氣溫12度，賽道溫度15度，相對溼度78%，各車隊迎來本賽季目前氣溫最低的一站。
在4月14日早上進行的第3階段自由練習，因為早上的降雨，賽道狀況不佳，各車隊做出來的成績都不盡理想。最大的狀況是澳洲車手Daniel Ricciardo所駕駛的3號Red Bull賽車，在第3階段自由練習中噴出濃煙與火焰，抛錨在賽道之旁。是否造成動力系統的更換與排行賽的缺席，在排位賽開始之際仍沒有明確的資訊。
第1階段：Williams與Sauber再次墊底
排位賽在下午2點準時開始，排位賽一開始， Wiliams車隊的Sergey Sirotkin率先上場，Sauber備受期待新人Charles Leclerc以及Williams的Lance Stroll亦緊跟在後，接著是其他各車隊的車手。然而Leclerc是第1個開始做出有效時間的車手，其以紫色Ultrasoft輪胎，做出了1:35.189的成績。Leclerc的成績並不具參考價值，隨後被多名車手所超越。
領先群由Ferrari的Kimi Räikkönen第1個做出成績，其同樣以紫色Ultrasoft輪胎，做出1:32.474的成績，已逼近Michael Schumacher在2004年所做出1:32.238的比賽時單圈紀錄，但離2017年Lewis Hamilton的桿位成績1:31.678還有相當的距離。
即便如此，在Räikkönen之後上場的Mercedes AMG雙雄，Valtteri Bottas做出1:32.921、Hamilton做出1:33.283，均不及Räikkönen的成績。直到Sebastian Vettel上場，才以1:32.171，取代了Räikkönen，成為場上最快的車手。
雖然成績還不夠理想，但是在後方追兵距離尚遠的狀況下，Mercedes AMG雙雄以及Ferrari雙雄便以此成績結束第1階段排位賽，回到維修區，等待第2階段的再次上場。
在時間剩下6分鐘左右，場上19位車手都已經有了成績，由Williams的Sirotkin以1:34.420，暫居第15位，其後的Toro Rosso車手Brendon Hartley、Sauber雙雄、Williams的Stroll均暫居淘汰區。而一直在維修區搶修動力系統的Daniel Ricciardo，雖然人已坐進了駕駛艙，卻未有動靜，也沒有任何的成績，列名淘汰之列。
一直到剩下3分鐘的最後關頭，Red Bull車隊終於放行，讓Ricciardo可以上場做最後的嚐試。Ricciardo在剩下1分鐘時開始進行計時圈，能否晉級就在此一搏。在此同時，中後段的車手同樣把握最後機會，希望能更上層樓。
Sirotkin先是進步到1:34.420，上到第12位，McLaren的Vandoorne又做出1:33.824，取代Sirotkin，成為第12位，Toro Rosso車手Pierre Gasly成為第15位的淘汰邊緣人。Ricciardo做出來的成績1:33.877不算理想，但也能站上第13位，幾乎同時，Hartley自力站上第14位，並把Gasly以及Renault Sport的Carlos Sainz Jr.擠進了淘汰區。Sainz隨即做了1:33.315上到第7位，Ricciardo及Hartley掉到第14位及15位，Sirotkin又重回淘汰區。
最後，就是2位Williams車手、2位Sauber車手以及巴林站拿下第4名的Gasly，止步於第1階段排位賽。
第2階段：McLaren再次擠不進第3階段排位賽
第2階段排位賽準時在1425展開，然而各車隊並不急著上場，過了30秒Mercedes AMG、McLaren以及Ferrari的才開始上場。其中Mercedes AMG及Ferrari的4輛賽車，都是用使黃色Soft輪胎，這亦代表2大車隊打算用Soft配方輪胎起跑。
整個第2階段排位賽，焦點都在Mercedes AMG車手Lewis Hamilton身上。因為Hamilton做出1:33.335的成績，較隊友Bottas的1:32.931落後了0.4秒，而Ferrari雙雄更分別做出1:32.286以及1:32.385的成績，Mercedes AMG的王牌落後更達1秒，之後Red Bull雙雄的成績更擠到Mercedes AMG雙雄之前，Hamilton掉到第6名，狀況不佳。
做出成績之後，Ferrari雙雄進站換上了紫胎，再度上場，但是並沒有做出更好的成績，而Hamilton在最後做出了1:31.914的成績，站上了領先位置，其隊友則在推進到1:32.700之後又進步到1:32.063，超過了Ferrari雙雄，2人以首二位的優勢，進入到第3階段。而在第2階段被淘汰的車手，則是Haas的Kevin Magnussen、Force India的Esteban Ocon、McLaren雙雄以及Brendon Hartley。McLaren再次止步於第2階段，而其中Fernando Alonso一直在最後階段才做出有效的計時圈，是否碰到技術上的問題，仍有待觀察。
第3階段：Ferrari拿下頭排，Mercedes AMG落後達半秒
12分鐘的第3階段排位賽在1448展開，晉級至此的車手包含Mercedes AMG雙雄、Ferrari雙雄、Red Bull雙雄、Renault Sport雙雄、Haas的Romain Grosjean以及Force India的Sergio Pérez。Renault Sport連續3站晉級第3階段排位賽，表現大幅進度。
Renault Sport的Nico Hülkenberg是最早上場的車手，而在第3階段抓地力最好的紫色Ultrasoft輪胎自然是大家的標準配備，Haas的Grosjean則緊跟在後面。剩餘車手亦積極上場，開始2分鐘後，除了Pérez的Force India賽車之外，所有車手均已上場。
開始做時間的Räikkönen立刻成為場上的焦點，在每一個區段都做出本日最快，並以1:31.200的成績，刷新了場地紀錄，同時也創下新的排位賽標桿。Vettel僅做出1:31.361的成績，以0.161秒差距居於其後。在第2階段領先的Mercedes AMG雙雄，在0.4秒之外，而Red Bull雙雄則在0.6秒之外，Räikkönen的速度十分驚人。
領先的4位車手照慣例回到維修區進行調整，以進行最後一搏。剩下4分鐘時，Mercedes AMG雙雄進場，Räikkönen跟在其後，而Vettel則在剩下3分鐘時上場。然而Mercedes AMG並未能有所精進，成績未能有推展，Raikkonen進一步把時間推進到1:31.182，削掉0.008秒，再次刷新場地新記錄，全場歡聲雷動。
此時Vettel完成前2區的成績，區段成績均不及Räikkönen，大家都認為桿位已是芬蘭車手的囊中物時，在前2階段落後0.051秒的Vettel，在第3區段跑出最快成績，將單圈時間推進到1:31.095，反而以0.093秒領先Räikkönen，也就是在第3區段快了0.144秒，扭轉情勢，拿下了桿位。
最終結果，Ferrari拿下頭排、Mercedes AMG以0.5秒的差距，站在第2排、Red Bull則在第3排，落後Ferrari 0.7秒。Renault Sport雙雄是第7位及第9位，旁邊則是Pérez的Force India以及Grosjean的Haas。
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