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[F1]義大利站排位賽：天公降雨打亂一切，近4小時賽程後Hamilton拿下F1生涯第69座桿位，成為史上第1人 |
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義大利站的排位賽因為雨勢的干擾，整個賽程中斷了近3個小時。重新起跑後，在雨勢可能加大的威脅下，所有車手均把握每一秒的機會在場上做時間，讓比賽緊湊好看。最後Mercedes AMG車手Lewis Hamilton以1:35.554的成績，拿下F1生涯第69座桿位，再創新高，成為F1史上桿位紀錄第1人。
 | | | Hamilton拿下F1生涯第69次桿位，超過Michael Schumacher，成為史上第1人。 |
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Red Bull雙雄在第3階段表現出色，Max Verstappen與Daniel Ricciardo分別跑出第2名及第3名成績，然因為動力系統更換，而必須罰退。展現出驚人溼地駕駛天份而拿下第4名與第5名的Williams年輕小將Lance Stroll與Force India新秀Esteban Ocon，將遞補至第2位及第3位，排在Mercedes AMG芬蘭車手Valtteri Bottas之前，表現出色。
 | | | Red Bull雙雄在第3階段排位賽表現突出，拿下第2名及第3名，但是決賽時因為變更車輛，都必須罰退。 |
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滿場Tifosi期待之下，突如其來的雨勢讓理應有主場優勢的Ferrari雙雄十分爭扎，最終僅跑出第7名及第8名的成績。雖有Red Bull雙雄因為更換動力系統罰退，但紅軍雙雄仍僅能自第3排出發。
 | | | 積分僅領先7分，但是必須自第7位出發，Vettel的義大利站決賽極為困難。 |
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第1階段：大雨來襲，排位賽中斷近3小時
在星期六早上的第3階段自由練習，就因為滂沱大雨的干擾，延誤了非常多的時間，雖然最終進行了十幾分鐘，但是成績完全不具有參考價值。
星期六下午的排位賽雖然有大雨，但是仍是準時開始，所有車手的都換上藍色的Wet雨胎上場。然而第1階段排位賽開始才4分30秒，Hamilton與Ferrari車手Sebastian Vettel已上場做出前2位的成績，雨勢逐漸變大，Haas車手Romain Grosjean在計時圈衝線後雖跑出暫居第3位的好成績，但亦在起跑的大直線上壓到較深的積水，失去控制，車後輪嚴重撞毀，讓場上出現了紅旗。
 | | | Haas車手Grosjean的8號賽車在計時圈衝過起跑線後，便因為路面溼滑失控撞車，讓現場出了紅旗。而變大的雨勢讓中斷時間延長近3小時才重新起跑。 |
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雖然事故已經排除，但是現場雨勢持續變大，比賽無法繼續，所以車手及工作人員便被困在維修區中動彈不得，現場的觀眾則必須要穿上雨衣在看臺上淋雨。此時僅有9位車手已做出時間，其中Haas的Kevin Magnussen以及Toro Rosso的Daniil Kvyat雖然有成績但未能擠進107%。
 | | | 開放式看臺的觀眾，只能穿著雨衣、撐著雨傘在大雨中等候。 |
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其間Safety Car每當雨勢略小，Safety Car便會上場巡視賽道狀況，前6次上場均無法重新起跑，現場的計時器停錶在第1階段排位賽還剩13分31秒的狀況超過2個小時，現場的車手要不拿起攝影機與車迷同樂、要不在休息區內打電動做社群網路的直播，甚至Felipe Massa與Williams的工作人員還一起踢起了足球。
 | | | Red Bull的2位車手扛起攝影機拍攝，打發等待時間。 |
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一直到當地時間下午1600，雨勢明顯轉小，工作人員開始用器材把路面積水吹開，Safety Car並第7度上場巡視，賽會決定1640可以重新起跑。這次，Red Bull新秀Verstappen搶先開著33號Red Bull賽車來到維修區出口，而一連串的車手也趕緊在其後排隊，以充分把握雨停的機會，做出較好的成績。
全雨胎重新起跑，Bottas以半雨胎跑出階段最佳成績
雨勢雖然暫停，各車手還是均以全雨胎上場。在剩下11分40秒時，Verstappen開始做計時圈。受惠路況改善，成績為1:38.557，比原本最快的Hamilton還快上1.571秒。Vettel接著做出1:38.285的成績超越。然而Hamilton展現驚人的速度，做出1:36.981，一口氣快上1.3秒。
到時間剩下8分30秒時，所有車手都已做出成績，淘汰區內是Renault Sport的2位車手Nico Hülkenberg、Jolyon Palmer，以及Sauber的2位車手Marcus Ericsson、Pascal Wehrlein以及撞車的Haas車手Grosjean。
與一般排位賽不同，隨著時間推進，路線上的積水狀況快速好轉，每位車手做出成績後並未進站休息，而是繼續留在場上衝刺，以免對手得益於路況改善成績飛進，出現從安全區一口氣掉到淘汰區的狀況。
Mercedes AMG的2位車手在第2個計時圈，Valtteri Bottas做出了1:36.582，而Hamilton進一步推進到1:36.009的最佳成績，繼續拉大領先。
此時，路況的改善，讓McLaren車隊的Fernando Alonso以及Ferrari的Vettel率先換上了綠色的Intermediate半雨胎上場。Alonso上場時狀況似乎顯得太早，半雨胎還未能進入工作狀況，反而較藍色Wet全雨胎來得慢上5秒。Vettel則做出1:37.198，雖未能超過Hamilton，但已可排在第3位。
2位世界冠軍的帶頭，掀起了一陣換胎潮，幾乎所有車手都進站換上了綠色輪胎，維修區還因為流量太大，差點造成Ferrari車手Kimi Räikkönen與Force India車手Sergio Pérez的碰撞。
 | | | Räikkönen換胎後出站，差點與急著進站的Pérez發生碰撞。 |
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當方格旗揮下之際，淘汰區中車手僅有Hülkenberg跑進安全區，把Haas的Magnuseen擠到第17位。Magnussen後來雖然上到第16位，但仍與Palmer、2位Sauber車手以及隊友Grosjean一起被淘汰。
而Bottas在換上綠胎之後，在方格旗揮下後的最後衝刺，做出1:35.716，超過了Hamilton，以第1階段最佳成績晉級。
 | | | Bottas換下藍色雨胎之後，在最後機會以綠色半雨胎跑出第1階段最快成績。 |
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第2階段：Hamilton拉開超過1秒的差距
第2階段在略事休息之後展開，Red Bull新秀Verstappen又是第1個到維修區出口排隊的車手，而其後則出現大排長龍的現象，因為在第1階段結束之前，看臺上又開始出現觀眾撐傘，現場開始飄雨。
不同於第1階段全數換上了綠胎，第2階段開始的選擇各有不同，Verstappen、2位Force India車手以及2位Toro Rosso選用的是藍色Wet雨胎，其他車手仍選擇以綠色Intermediate半雨胎上場。
Verstappen率先做出1:37.739的時間，選用綠胎的Hamilton則僅做出1:38.116，其隊友Bottas則必須進行第2個暖胎圈，似乎Mercedes AMG在讓綠胎進入工作狀態上碰到了些許問題。之後出場的Vettel則以綠胎做出1:37.467的成績，站上第1位，讓全場Ferrari車迷為之一振。
Verstappen接連做出的第2圈為1:37.997未能對Vettel造成威脅，反而Vettel進一步將成績推進到1:36.787，第1階段最快的Bottas僅做出1:36.814，居於第2，其隊友Hamilton則推進到1:36.447，暫居第1位，但Vettel的下一圈則又推進到1:36.223，搶回了領先地位。
 | | | Vettel在第2階段一開始跑出領先的成績，現場Tifosi大為興奮。 |
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由於McLaren車手Alonso必須罰退35個格位，在其他車手積極上場時其賽車一直停在維修區中，本以為他不打算上場，他一直到剩下1分半鐘時才做出場上的第15位成績。而此時淘汰區內還有2位Force India車手、2位Toro Rosso車手。而領先的則是進站換過1組全新綠胎後跑出1:35.344的Hamilton，比第2位的Vettel快了超過0.8秒。
比利時發生嚴重內鬥的Force India車手Esteban Ocon在最後1分鐘展現出隊友更快的節奏，以1:37.580的成績，站上第6位，Sergio Pérez則僅有1:38.652，未能衝出淘汰區。Williams的Massa則因而被擠出了安全區。Bottas則以1:35.716超過了Vettel，站上第2位。
 | | | Force India一哥Pérez在義大利站排位賽表現不佳，在第2階段被淘汰。 |
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方格旗揮下後，Alonso做完最後1個計時圈，1:38.202的成績，略有進步，但仍只能暫居第12位。Pérez與Massa則均有所進步，把Renault Sport的Hülkenberg以及McLaren的Stoffel Vandoorne擠了下來，看似進入了安全區，但是Vandoorne隨即做出1:37.471的成績，再次把Pérez又擠回了淘汰區，最後便是由Perez、Hülkenberg、Alonso及2位Toro Rosso車手在此階段被淘汰。
已經領先隊友超過0.3秒的Hamilton，在最後1圈再行突破，做出1:34.660， 自我超越0.684秒，更遙遙領先世界冠軍競爭者Vettel達1.453秒。
第3階段：Ferrari頓失競爭力，領先群競爭激烈
第3階段開始時，賽道又開始出現不小的雨勢，2輛裝著綠色Intermediate半雨胎的Mercedes AMG搶先上場，似乎準備鞏固領先的優勢。Ferrari的Vettel亦裝著綠胎上場搶做時間。
然而因為雨勢太大，3位想要搶快的車手在賽道上反而沒有足夠抓地力，在暖胎圈只能徐徐慢行，被安裝藍色雨胎的車手所超越，3人只好立即進站換胎，白白浪費了不少時間。
 | | | Bottas原本以綠胎開始第3階段，但是效果不佳，立刻進站換上藍色雨胎，浪費了時間，而第3階段的表現亦不佳，僅跑出第6位成績。 |
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Force India的Ocon率先做出1:38.424的時間，隨即被Red Bull的Verstappen以1:37.782所超越。2位新秀在接連的第2圈均再次精進，Ocon做出1:37.954，而Verstappen再次以1:37.737站上了第1位。然Hamilton展現頭銜爭雄者的實力，換完胎便以1:37.227站上了第1位。但其首位還沒站穩，Red Bull的澳洲車手Ricciardo再將成績推進到1:37.143，首度在站上第1位。而Hamilton接連的第2圈則再次以1:36.913拿回領先，競爭十分激烈。
 | | | Force India的Ocon第3階段表現勇猛，與Verstappen爭速，最終跑出第5名的成績，決賽則將在第3位起跑。 |
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然而，原本表現不差的Ferrari車手Vettel，在此次換上綠胎上場之後，表現急轉直下，第1位計時圈僅做出1:38.912，暫居第8位，其隊友Räikkönen更僅有1:39.294，居於第10位，完全沒有主場車手的氣勢。
Williams的小將Stroll此次表現出色，不但一直領先隊友Massa，在最後階段還做出1:37.809的成績，站上第5位，比推進到1:38.142的世界冠軍Vettel還要快，與一開季吃力的情形截然不同。
方格旗揮下前瞬間，Ocon做出了1:37.719的成績，從第4位上到了第3位；Verstappen更以1:36.702的成績擠下擠下了Hamilton，站上了第1位；Stroll再以1:37.032站上第3位，緊咬在Verstappen及Hamilton之後，把Ricciardo及Ocon擠到第4位及第5位。
 | | | Williams的Stroll表現漸入佳境，擺脫開季的稚嫰，在大雨的Monza跑出第4名的排位成績，並將在決賽於頭排起跑。 |
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轉眼間，Ricciardo再次衝線，以1:36.841超過Hamilton站上第2位，但是Hamilton卻再以1:35.554，再次以超過1秒的差距，拿回了領先地位，並確定拿下桿位，以累積F1生涯69次桿位的紀錄，成為史上第1位。而2位Red Bull車手Verstappen以及Ricciardo則分別拿下排位賽第2名及第3名，之後則是Stroll及Ocon等2位小將，Bottas僅拿下第6名。Ferrari雙雄則以第7名與第8名做收，僅排在Massa以及Vandoorne之前，未能在家鄉父老前揚眉。
排位賽名次雖然確定，但是由於本站有眾多車手因車輛變更需要罰退，包含Renault Sport Hülkenberg的10位與Palmer的15位、Red Bull Ricciardo的25位與Verstappen的20位、McLaren Alonso的35位與Toro Rosso Carlos Sainz Jr.的10位，整個起跑格位出現大幅變動，讓年輕小將Stroll將在Hamilton的右側，從頭排起跑，Ocon則在第3位從第2排起跑。究竟2位新秀的起跑表現如何，也為決賽增加了看頭。
| 2017年F1義大利站賽程時間表 | | 活動項目 | 臺灣時間 | | 第1階段自由練習 | 09/01 星期五 | 1600-1730 | | 第2階段自由練習 | 09/01 星期五 | 2000-2130 | | 第3階段自由練習 | 09/02 星期六 | 1700-1800 | | 排位賽 | 09/02 星期六 | 2000-2100 | | 正賽 | 09/03 星期日 | 2000-2200 |
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