 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[F1]新加坡站排位賽：Rosberg大幅領先奪桿位，Red Bull集團表現優異 |
|
|
|
|
與臺灣沒有時差的新加坡站，在星期六晚上9點在滿月之下於Marina Bay Street Circuit展開排位賽。Mercedes AMG車手Nico Rosberg以1:42.584的成績拿下桿位，比起第2位的Red Bull車手Daniel Ricciardo快上0.531秒，速度驚人。自由練習一直不得要領的Lewis Hamilton則以0.704秒的差距居於第3位，Max Verstappen拿下第4，Ferrari車隊的Kimi Räikkönen僅能居於第5位。
 | | | Nico Rosberg以極大的差距拿下桿位，露出滿意的微笑。 |
|
Red Bull集團在排位賽收穫豐盛，Red Bull以及Toro Rosso的4輛賽車全數擠進前4排格位，Force India的2輛賽車亦均在前10位之列。表現不如預期的則是Williams車隊的2輛賽車均在第2階段被淘汰。Ferrari的世界冠軍車手Sebastian Vettel則因為車輛損壞，在第1階段便以第22位成績被淘汰，將從車陣最後方出發。
第1階段：Vettel懸吊系統受損，以墊底成績率先淘汰
第1階段排位賽在晚上9點準時展開，Mercedes AMG車隊的2位車手不若前幾場般好整以暇的慢慢來，2位車手在賽道開放的第1時間就上場做時間。這或許是因為Lewis Hamilton一直未能找到最合適的設定，也或許是為了避免街道賽無法預期的頻繁賽道事故風險。Nico Rosberg以1:45.316的成績，做出領先成績，然而Lewis Hamilton轉瞬以1:45.167的成績，拿下第1位。
相對於Mercedes AMG的積極，Ferrari車隊與Red Bull車隊都一直到開始後8分鐘左右才開始上場做時間。Räikkönen隨即以1:44.964站上領先，而Red Bull小將Max Verstappen則以0.072秒之差，居於第2，擠下Mercedes AMG雙雄。澳洲車手Daniel Ricciardo則再次1:44.255站到Räikkönen之前。
然而眾所期待、曾在此4度奪冠的Ferrari世界冠軍Sebastian Vettel雖成功做出1組成績，車輛明顯出現問題，過彎時內側輪都會出現舉腳的現象，據信可能是防傾桿部份損壞，雖然還在場上停留了一會，仍無力改善，在進入維修區之後搶修未果，退出了比賽，面對從車陣最後方進攻的挑戰。
 | | | Vettel的賽車不明的損壞，讓Ferrari全隊上下都陷入低潮。 |
|
在Vettel確定退出之後，淘汰區內的其他5名車手均在場上衝刺，希望能跑出晉級的成績。然而不論是Renault車隊的Jolyon Palmer、Kevin Magnussen、Manor車隊的Pascal Wehrlein、Esteban Ocon，還有Sauber車隊的Felipe Nasr，都僅能最多跑出暫居第17名的成績，未能突破Marcus Ericsson的成績，一一遭到淘汰，Marcus Ericsson代表Sauber擠進了第2階段。
第2階段：Grosjean終究撞上牆，Williams車手趕不及時限慘遭淘汰
第2階段排位賽在21:25開始，Sauber車手Marcus Ericsson搶先上場，卻做出比第1階段更差的1:48.230，註定其在此墊底的命運。
Mercedes AMG雙雄再次以紫色Ultrasoft輪胎積極上場，Rosberg以1:43.020領先隊友Hamilton的1:43.471，看起來態勢極佳。不同於Mercedes AMG的策略，Red Bull則以紅色的Supersoft輪胎上場，似乎計劃在正賽中以不同的輪胎策略進行起跑。而2位車手則分別跑出打敗Ferrari車手Räikkönen的成績，擠上第3位與第4位。
 | | | 第1階段一度領先的Ferrari車手Kimi Räikkönen，在第2階段排位賽後似乎失去了節奏，僅能以第5位做結。 |
|
在完成第1輪成績之後，所有車手都回到了維修區進行整備，以便在有限的時間進行第2次的衝刺。尤其在淘汰區內McLaren的2位車手與在淘汰邊緣的Williams旗下2位車手都在剩4分鐘左右積極上場，以便能做出更好的成績。
然而，4位車手的命運卻有著極大的不同。率先出場的McLaren西班牙車手Fernando Alonso，順利完成計時圈，做出第8位的成績。然而在Alonso通過第2計時區後，自由練習一直抱怨車輛設定不佳的Haas車手Romain Grosjean在10號彎後軸突然失去抓地力，車輛打滑後撞上護欄，賽會立刻為第2區段打出黃旗，動作較慢的車手立刻失去翻盤的機會。
而幾乎就在同時，McLaren英國車手Jenson Button在第3計時段再次出現失去動力的問題而停在路旁，第3計時段亦祭出了黃旗，第2階段排位賽實質上等同於提前結束。
原本在淘汰區的Force India車手Sergio Pérez剛好來得及做出排出第9位的成績，而原本介於Williams車手Valtteri Bottas以及Felipe Massa之間的Toro Rosso車手Daniil Kvyat亦超過了Bottas的成績。當時仍在賽道上卻被黃旗擋下不能衝刺的Williams雙雄，悲情地以11位及12位成績被淘汰。
 | | | Valtteri Bottas因為Romain Grosjean的事故，失去翻盤的機會，以第11位的成績，止步於第2階段排位賽。 |
|
除Williams雙雄、車輛故障的2位黃旗製造者以及墊底的Ericsson之外，Haas的2號車手墨西哥籍Esteban Gutiérrez，則是以第14位成績同樣被淘汰。
第3階段：Rosberg突破1分43秒遙遙領先，Red Bull軍團表現傑出
由於10號彎被Grosjean撞上的護欄需要維修，第3階段延遲了10分鐘，直到21:57才開放賽道。第3階段排位賽用胎與起跑用胎無涉，自然所有的車手都換上了抓地力最佳的紫色Ultrasoft輪胎。
Force India的2015年Le Mans冠軍Nico Hülkenberg率先做出1:44.954的成績，McLaren世界冠軍Alonso接著做出1:44.553的成績。接下來，在第1階段排位賽領先的Red Bull車手Ricciardo做出1:43.741成績站上了領先，雖然為個人本日最佳，但是慢於第2階段Mercedes AMG雙雄，競爭力明顯不足。
果然，其領先的位置並沒有拿穩太久，其後上場的Nico Rosberg立刻做出1:42.584的成績，一口氣削掉了1.157秒，遙遙領先，相信令所有車手及車隊感到震驚。之後的Verstappen、Hamilton、Räikkönen等車手，差距都在0.7秒以上，Rosberg幾乎已經篤定將在星期天從桿位出發。
 | | | Nico Rosberg一口氣削掉1.157秒的時間，以1:42.584拿下桿位，速度驚人。 |
|
Red Bull的2位車手以及Rosberg隊友Hamilton並沒有放棄，均立刻向車隊反應車輛問題，並均希望立刻進站調整再次出發。有趣的是，3位車手似乎都對於輪胎的表現有所不滿。
Mercedes AMG與Red Bull的4位車手都立刻進了維修區，並進行換胎及設定調整。在剩下4分鐘時4輛賽車便再次一一重返賽道。Ferrari的Kimi Räikkönen亦在剩下2分半鐘時重返賽道，希望做出更好的排位。
然而，Rosberg的速度實在太快，再次上場這些一線車手仍未能撼動Rosberg的桿位優勢，最終Rosberg就以此成績，順利站上周日桿位的位置。
雖然Red Bull車手未能從Rosberg手上搶回桿位，但是Ricciardo做出差0.531秒的成績，超過原本居次的Hamilton；Verstappen亦做出快過原本居於第3位的Räikkönen，讓Red Bull車手順利前移，從第2位及第4位出發，將Hamilton以及Räikkönen擠到第3位及第5位。
 | | | Ricciardo雖然最終未能超越Rosberg，但是比Hamilton更快的速度，讓其站上頭排，在決賽中站在有利位置。 |
|
此外，第1次僅居於第10位的Toro Rosso車手Daniil Kvyat，第2次成績超過了Alonso、Hülkenberg以及Pérez，站上了第7位；加上Carlos Sainz Jr.站在第6位，Red Bull集團的4位車手，各在前4排佔有1個位子，表現不俗。
 | | | Sergio Pérez駕駛11號Force India賽車，在第2階段最後一段表現不俗，擠身第3階段，從第10位出發。 |
|
世界冠軍的挑戰
周日新加坡站的決賽，成為Hamilton以及Vettel等2位世界冠軍最大的挑戰。渴望第4座世界冠軍的Hamilton，在比利時與義大利接連不勝之後，積分僅領先隊友2分，衛冕之路變得困難。在新加坡站一直抓不到感覺的Hamilton，僅能從第3位出發，前後又被Red Bull的2位好手所包圍，成為極大的挑戰。而在戰況難測的街道賽中，Vettel必須從最後出發，其難度之高，不需多言。Vettel擁有4次奪冠的經驗，是否能在Marina Bay街道中找到最佳的節奏，就是星期天另一個觀賽重點了。
 | | | 渴望衛冕的Hamilton，在連2站不勝之後，在新加坡站又遇上設定問題，僅能從第3位出發。 |
|
| 2016年F1新加坡站賽程時間表 | | 活動項目 | 臺灣時間 | | 第1階段自由練習 | 9/16 星期五 | 1800-1930 | | 第2階段自由練習 | 9/16 星期五 | 2130-2300 | | 第3階段自由練習 | 9/17 星期六 | 1800-1900 | | 排位賽 | 9/17 星期六 | 2100-2200 | | 正賽 | 9/18 星期日 | 2000-2200 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
