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[F1]比利時站正賽：Rosberg輕鬆獨走拿下冠軍、Hamilton超越目標拿下第3名 |
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2016年暑休過後的F1第一場正賽在比利時正式開跑，在正賽開始前，利用罰則更換三次引擎的Lewis Hamilton決定從Pit區起跑，他的目標僅僅設定在前10名的位置。另外本周第二度爆引擎的Fernando Alonso，在周六晚間的詳細調查後，確認引擎問題在於油壓不足導致引擎縮缸，再加上沒有排位成績，僅能從最後起跑。
Rosberg順利起跑、Ferrari與Verstappen的亂鬥發生事故
排在桿位的Nico Rosberg成功搶下第一的位置，頭排外側的年輕小將Max Verstappen起跑時，可能是因為車輛設定問題，被位於第2排的Sebastian Vettel與Kimi Räikkönen的成功超越，但兩輛Ferrari賽車與準備從內線反超的Verstappen，在第一個彎出彎時發生碰撞，讓Vettel打滑落至最後的位置、Räikkönen、Verstappen車輛受損，Verstappen成功站回第2名的位置，不過因為空力套件受損，隨後被Nico Hülkenberg搶下。接下來在競爭激烈的Kemmel Straight大直線底，Sauber車隊的Marcus Ericsson與McLaren車隊的Jenson Button發生追撞雙雙退賽。
 | | | 兩輛Ferrari賽車與準備從內線反超的Verstappen，在第一個彎出彎時發生碰撞。 |
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Rosberg輕鬆地與後方的車輛快速拉開距離，開始獨走。Alonso成功前進至12位、Hamilton則快速的超越事故車輛與慢車，佔進第15名的位置。而紅牛二隊的年輕小將Carlos Sainz Jr.大爆胎導致車輛嚴重受損退賽。
安全車加紅旗攪局，排位大洗牌
Reanult Sport車隊的Kevin Magnussen在第6圈爬上Eau Rouge時，車輛突然失去抓地力，以時速300公里以上的速度，高速打滑撞進輪胎牆內，發生嚴重的撞車事故退賽，整個賽車單體的右後結構完全潰縮。這起事故讓安全車出場，全場多數車都趁此進入Pit區換胎。而被救護車帶出場的Magnussen賽後檢查僅有腳踝被割傷，算是不幸中的大幸。
 | | | Reanult Sport車隊的Kevin Magnussen在第6圈爬上Eau Rouge時，車輛突然失去抓地力，以時速300公里以上的速度，高速打滑撞進輪胎牆內，發生嚴重的撞車事故退賽。 |
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此時場上仍然是由Rosberg領先、Daniel Ricciardo第二、Hülkenberg因為進站換胎落至第三，從最後起跑與Pit起跑的Alonso與Hamilton已經爬到第4、5名，有機會重新競爭頒獎台甚至是冠軍的位置。經過數圈的安全車領頭後，場邊工作人員無法完全處理完Magnussen的事故，讓大會在第9圈時揮出紅旗停賽，待工作人員整理完畢再重新起跑。這樣導致趁安全車入場時進Pit的賽車都落後相當多位置，而紅旗重新起跑可以換胎的規則也讓這些的提早進Pit的賽車做了白工。
重新起跑時，排在第一名的Rosberg提前換上了更加耐用的白胎，其他多數車手都用上主流的黃色軟胎。重新起跑採用動態起跑，Rosberg利用領頭車的優勢，仍然成功的領先，並且慢慢地拉開距離，前5名暫時沒有太大的變化，不過積分領先的Hamilton慢慢開始給予Alonso壓力，秒差都在0.5秒之內，在第12圈時，Hamilton於Kemmel Straight大直線超掉Alonso站上第4名。
Hamilton超掉Alonso後，又準備快速迫近Hülkenberg，準備進行超越，不過Hülkenberg不錯的節奏讓他的賽車與Hamilton一直有1秒以上的秒差，暫時將Hamilton拒於頒獎台外。
 | | | Hülkenberg不錯的節奏讓他的賽車與Hamilton一直有1秒以上的秒差，暫時將Hamilton拒於頒獎台外。 |
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此時場上競爭激烈的，是從第8名的Daniil Kvyat開始，與Romain Grosjean、Sebastian Vettel、Valtteri Bottas、Esteban Gutiérrez五輛車各僅有不到1秒的秒差，成為場上最被關注的地方。經過數圈的纏鬥後，Vettel慢慢的脫穎而出，將Grosjean與Kvyat超掉，並且開始拉開距離。
與此同時看到第3名位置的Hülkenberg與Hamilton，Hamilton慢慢的拉近距離，最後輕鬆的在第18圈的時利用Kemmel Straight大直線的DRS區超掉Hülkenberg，站上第3名的位置。
而在前幾站有相當大恩怨的Verstappen與Räikkönen，兩輛車因為起跑的碰撞落至14與15名，兩輛車又開始展開激烈的纏鬥，並且出現數次驚險的超車畫面，但暫時仍然由Verstappen守住位置。Verstappen率先成為第2波進站換胎的車手，讓Räikkönen輕鬆超前。不過Räikkönen的超越慢車計畫似乎持續受到阻礙，在第19圈時，Räikkönen在Kemmel Straight直線底佔據內線準備超越Grosjean，不過卻被Grosjean卡住位置，於減速彎出彎後，不但沒超越成功，兩車的輪胎還互相擦碰一下，為後續的賽車狀況碰出變數。
 | | | 前幾站有相當大恩怨的Verstappen與Räikkönen，兩輛車因為起跑的碰撞落至14與15名，兩輛車又開始展開激烈的纏鬥。 |
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Hamilton於第22圈的時候再度進站繼續換上軟胎，不過出發前因為離合器的問題，多浪費了不少時間才重新返回賽道。與此同時，他的隊友、也是積分競爭者Rosberg仍然採用白色的中性胎，原先可能預計會使用極多的圈數，但是車隊無線電卻告知他要盡量開得再快一點，採用不一樣的進站計畫。
慢慢的，越來越多車手開始進行第2次進站，Pit區則出現驚險的情況，Hülkenberg、Alonso換胎後並排出Pit，最終位於左側的Hülkenberg領先半個鼻翼率先出Pit，但他的右後輪與Alonso的右前輪仍然發生輕微的碰撞，所幸沒有造成任何事故，不過兩輛車剛剛擦出的火花，在進入賽道後持續的進行激烈的纏鬥。
各車輪流捉對廝殺，比賽精采畫面不斷
剛開賽Vettel與Verstappen的競爭，再度於25圈時重新開始競爭，不過是競爭第8的的位置，Verstappen強硬的防守，讓Vettel一度吃盡苦頭，但最終Vettel仍然利用2公里大直線的Kemmel Straight，超越輪胎快要用完、速度較慢的Verstappen。被超越的Verstappen隨即在Bus Stop彎角又被後方的Valtteri Bottast超車，隨後立刻進站，並且再度換上軟胎，出來後僅僅只有第15名的位置，也斷送了他今天領取積分的可能。
 | | | Vettel一路慢慢往前爬，最終與Räikkönen一起重返前10名完賽。 |
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此時畫面極少、領先獨走的Rosberg第27圈時再度換上白胎，出Pit後仍然輕鬆地佔據第1名的位置，與後方幾乎沒有畫面的Ricciardo有著高達10秒的秒差，只要接下來不發生嚴重失誤，似乎能夠穩定的拿下分站冠軍的位置。
今日的F1與往常不同，多處長直線路段的Spa賽道讓即使是相對無趣的賽事中期，都有因為輪胎不同的狀況，不斷產生超越畫面。除了中段班、後段班彼此超越以外，Hamilton經過近10圈苦苦的追趕，終於追到第2名的Ricciardo，並且將秒差拉近至不到1秒、可開啟DRS的位置。不過採用軟胎的Hamilton勢必還要提早進站，而採用白色中性胎的Ricciardo維持相當不錯的輪胎狀況，讓兩輛車開始進入秒差1秒的拉鋸。
安全穩定的結局：Rosberg輕鬆奪冠
賽事來到最後階段，Hamilton在剩下11圈時，進站換上最後一套中性白胎，不過這次進站讓Hülkenberg重返第3名的位置。但隨後在下一圈即又被採用新胎的Hamilton超掉。此時Hamilton與前方有高達18秒的秒差，僅能以這個位置結束這場比賽。
Force India在本站大放光芒，兩位車手獨佔4、5名的位置，讓他們的車隊積分能夠站上第4名的位置，成為第3梯隊的領頭羊。而他們旗下的車手Hülkenberg也再度拿下生涯最高的第4名(之前分別在2012年與2013年各有一次第4名)。
 | | | Force India在本站大放光芒，兩位車手獨佔4、5名的位置。 |
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賽事焦點來到第6名的爭奪戰，位於第6名的Alonso輪胎狀況開始下滑，慢慢的與後方的賽車匯成一團，緊隨其後的Vettel、Massa、Bottas、Räikkönen則虎視眈眈的維持在各自不到1秒的秒差。暑休後賽車競爭力大幅提升、不斷慢慢爬頭的Ferrari車手Vettel率先發難，超越後離去，在賽事剩下3圈時，Räikkönen也開始發動攻勢，先將第9名的Massa超掉後，繼續開始抓才超越Massa不久的Bottas，可惜剩下的圈數與輪胎狀況，僅能維持這樣的位置，最後僅能以第9名完賽。
最後各家車手就以當下的名次，跑完最後兩圈完賽。Rosberg輕鬆獨走拿下冠軍，Red Bull車隊的Ricciardo則穩穩地佔據第2名，Hamilton則以穩定的表現拿下第3名。
賽後觀察：Rosberg積分追近、但Hamilton後勢仍然看好
本站最大的贏家，自然還是一路輕鬆獨走的Rosberg。從排位賽開始持續的強勢，讓Rosberg輕鬆拿下25分的積分，與Hamilton僅僅剩下9分的差距，不過Rosberg是否能夠在接下來8站當中，還有這樣穩定的表現，這將是他能否領取世界冠軍的重點。
 | | Rosberg是否能夠在接下來8站當中，還有這樣穩定的表現，這將是他能否領取世界冠軍的重點。
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不過Hamilton自由練習換上3顆新動力單元的策略，讓他在接下來的8站中，至少還有2顆新引擎、與一顆才使用1場正賽的引擎可以用。最重要的是，雖然本站從Pit出發，但是拿下第3名的成績，這樣的積分損失幾乎可以說是小的超過預期，這樣的積分優勢很有機會能夠持續保持到賽季結束。
 | | | Hamilton雖然本站從Pit出發，但是拿下第3名的成績，這樣的積分損失幾乎可以說是小的超過預期。 |
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Red Bull車隊的Daniel Ricciardo雖然也稱得上年輕車手，但是相比於更年輕的Max Verstappen來說，更能夠穩定地拿分。雖然起跑僅僅只有第5的位置，但是穩定的表現卻能夠在本站拿下第2名。相較於Ricciardo，Verstappen在本站來說感覺上相當的掙扎，使用超軟胎的策略因為起跑失利，完全沒有任何的助益，反而遭遇事故落至後段班。而其強硬的防守方式，也消耗掉過多的輪胎，造成他無法有效的重回前段班之列。
另外第一次進入F1的Manor車隊新人Esteban Ocon，雖然表現稱不上亮眼，但是能夠穩定的跑完整場比賽，已經相當值得鼓勵，也是個在未來值得關注的車手。
 | | | 第一次進入F1的Manor車隊新人Esteban Ocon，雖然表現稱不上亮眼，但是能夠穩定的跑完整場比賽。 |
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下一站賽事很快的將在一周後來到經典的義大利賽道Monza，整體超高速的賽道對於Mercedes賽車來說似乎是個天堂，對於兩位競爭者來說，又會是一個龍爭虎鬥之地。
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