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[F1]英國站決賽：Hamilton一路獨走第4度獨冠，Verstappen拿下亞軍，Rosberg因無線電被罰暫居第3 |
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2016年F1賽季第10站7月10日在英國Silverstone賽道順利結束。Mercedes AMG地主車手Lewis Hamilton從桿位起跑，一路獨走，順利拿下在此地的第4次分站冠軍。其隊友Nico Rosberg與Red Bull車手Max Verstappen一路纏鬥，一直到比賽末段才順利超越，以第2位衝線，Verstappen則以第3位衝線結束比賽。
然而，Rosberg在比賽中曾受車隊工程師透過無線電協助，被主辦單位判決為違規，加罰10秒，使得正式成績出爐後，Verstappen變成亞軍，Rosberg退至季軍。此判決之後，讓Lewis Hamilton以1分之差，在車手積分榜上緊咬著Nico Rosberg，2人之間的差距幾乎歸零，也讓未來的競爭更為複雜。目前Mercedes AMG已針對此判決提出上訴，是否能為車隊及Rosberg要回3分，須待上訴流程完成後方能確定。
 | | | 比賽結果，Hamilton冠軍、Rosberg亞軍、Verstappen季軍。然而因為無線電通訊違規，Rosberg被判罰10秒，亞軍季軍異手。Mercedes AMG現已進行申訴。 |
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溼地起跑，Safety Car帶隊5圈後比賽正式開始
7月10日早上，Silverstone地區下起大雨，據了解雨勢大到是比賽無法進行的程度。在比賽開始前的中午時分，雨勢已經停竭，天空仍是烏雲密布，所有的車手都換上了藍色的雨胎以做為因應。
由於賽道路面仍是溼漉狀況，部份路面還有小塊的積水，使得賽會決定以Safety Car領跑的方式開始比賽，以確保安全。起跑的順序一如排位賽的正式結果，由Hamilton及Rosberg領軍，接著是Verstappen以及Daniel Ricciardo的Red Bull軍團，第3排則是Ferrari的Kimi Räikkönen與Williams的Valtteri Bottas，McLaren世界冠軍Fernando Alonso遞補至第10位，在Ferrari被罰退5位的Sebastian Vettel之前。發生嚴重事故未能加排位賽的Sauber車手Marcus Ericsson則在醫師的許可之下參賽，並從維修區出發。
 | | | 雖然雲層散開，但是現場賽道太過潮溼，前5圈仍由Safety Car領跑，以測安全。 |
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前5圈的比賽，所有的F1賽車都跟在Mercedes AMG GT S所改裝而成的Safety Car之後左搖右晃，保持輪胎的溫度，並清除積水。車隊揚起連續的水幕，也被賽場的風所吹斜。終於，賽會預告在第6圈比賽會正式開始，Lewis Hamilton除了積極磨胎拉高胎溫之外，也在15號彎處重踩煞車，壓迫後方的車陣，打亂眾車手的節奏之後，大腳油門，英國站的比賽，正式展開。
一起跑就換胎，車隊策略各有不同
與其他比賽不同，在Hamilton開始大腳油門之後，場上的車手立刻分為2個陣營，一個陣營是藍色的雨胎繼續比賽，另一個陣營則是直接從15彎之後的維修區入口進站，更換綠色的Intermediate半雨胎，以換取在半乾的賽道上更好的速度優勢，維修區通道上車輛首尾相連，十分熱鬧，而不少車手急著回到賽道，出站時還差點撞上維修區通道上的車流，險象環生。
 | | | 維修區車輛首尾相連，還有許多車手急著上場差點撞到通道上的車輛，是天氣轉換之間難得的景象。 |
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領先的Mercedes AMG車手以及Red Bull車手都選擇留在場上繼續跑。但隔一圈時，Daniel Ricciardo就選擇進站。但這個進站後來證明太早了點。因為在第7圈時，Manor的德國車手Pascal Wehrlein剛換上去的綠胎，在溼滑路面失控，滑進碎石區，沒有辦法重回賽道，成為全場第1位退出比賽的車手，比賽也因此啟動Virtual Safety Car虛擬安全車的機制，以確保安全。領先的前3位車手就藉此不得超越的機會，進站換胎，出站後仍繼續保持領先的順位。反觀提前進站的Ricciardo，已經退至第5位，被Force India車手Sergio Pérez趁機超越，損失1個順位，相當可惜。
 | | Daniel Ricciardo(後車)因為太早進站，沒有享受到VSC的優勢，反而被Force India車手Sergio Pérez(前車)趁機超越。一直到第21圈才又取回位置。
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天氣放晴，白胎成為眾車手主流選擇
接下來的比賽就在全場換上綠胎之下繼續進行，車手之間的順位變化亦不大。努力出賽的Marcus Ericsson，在第11圈時進入維修區，未能再出站，就此退出比賽。同時，Lewis Hamilton已經與Nico Rosberg拉開4秒以上的距離，逐漸逸出Rosberg的視野之外，開始接下來40圈的獨走行程。
比賽開始時逐漸散出的烏雲，陽光已經開始露臉，照耀賽道的部份地區，而15號彎附近的路面更已接近全乾。隨著路面狀況的改善，各車手開始嚐試著將油門踩深，做出更快的成績，也讓場上多了不少車輛打滑的畫面。
 | | | 在第20圈之前，天色已經極為開朗，讓車隊紛紛換上白色Medium乾地胎以進行比賽。 |
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白胎帶來4秒秒差，未乾路面讓1號彎成失控熱點
不同於自由練習時車手最常在9號彎失控滑出賽道，在決賽時起跑大直線底的1號彎道，因為有著巨大的碎石緩衝區，讓眾多車手總捨不得收回右腳，讓其成為失事比率最高的彎道，Ferrari世界冠軍Kimi Raikkonen便在第14圈在此首先打滑，所幸順利開回來。
而第16圈開始，Ferrari的4屆世界冠軍Sebastian Vettel率先進站換上白色的Medium乾地胎，帶起了一陣換胎的風潮。然而此時路面雖已有乾燥之處，但仍有部份區域有積水，換胎雖然在乾地取得優勢，但是在潮溼路面卻會增加危險，是相當有風險的決定。然而Vettel在進站前後單圈時間縮短了4秒之多，讓Mercedes AMG雙雄亦在第17圈結束時進站換胎，前8名中僅剩下Verstappen繼續以綠胎奔馳，並暫時站上了第1位。
 | | | Sebastian Vettel率先換上白胎，帶來4秒的進步，開啟換胎的熱潮。但是Vettel自己也因此在1號彎失控，所幸無事。 |
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然而一如前述，此時換上白胎仍是有風險的選擇。Vettel在第18圈便同樣在1號彎失控，滑出賽道，再開回來，但順位已掉至第12位。而在此時，Verstappen才進站，換上了白胎。而出來之後，Hamilton拿回其領先位置，而Verstappen搶在Rosberg之前站在第2位，Rosberg被擠在第3位。在此，整場英國站比賽的最重要戲碼開始上演。
18歲小將壓制積分領先者20圈
從第19圈出站之時，Verstappen與Rosberg之間僅有不到5秒的差距，以Mercedes AMG強大的動力與Rosberg豐富的駕駛經驗，Rosberg取回第2位理應是輕而易舉的。但卻不然。Max Verstappen在第21圈做出1:39.140的成績，與Hamilton的1:39.092幾乎相同，並在後續的圈數之中，不斷壓縮單圈時間，不斷做出場上的最快單圈時間，在第27圈更做出1:37.409，並持續做出1分38秒以下的時間，表現不俗。
更驚人的是，Nico Rosberg在第30圈之時，就已經接近到1秒之內，已經可以使用DRS優勢進行超車，Verstappen卻持續跑在Rosberg的前面，讓其使用了超過10次的DRS，仍未能超越，一直到第38圈，才在15號彎前的直線上，順利超掉Verstappen，搶回第2的位置。雖然Rosberg曝露出進攻方式單調無變化的弱點，但Verstappen的驚人戰鬥力與成熟的駕馭風格，亦讓人難以相信這是一位年方18歲的小將。
 | | | Max Verstappen(前車)在第19圈才進站換上白胎，出站之後，展開20圈漂亮的防守戰，對於積分領先者Nico Rosberg(後車)造成極大的壓力。 |
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在剩下的14圈中，Verstappen並沒有放棄再次反敗為勝的機會，在第41圈中更跑出1:36.407的個人最快單圈，並將所有單圈時間都穩定地壓在1分37秒以內，表現著實亮眼。這次變成Rosberg為防守、Verstappen為進攻。只是Rosberg顯然技高一籌，在第43圈開始持續做出1分36秒以下的單圈時間，讓Verstappen漸漸被拉開。
車隊以無線電傳授解決之道，Rosberg被罰10秒
就當Rosberg以為可以順利結束之時，在第46圈其駕駛的賽車出了問題，變速箱卡在7檔無法換檔，一圈就掉了將近4秒的時間，讓Verstappen有了殺上前來的機會。而Mercedes AMG的工程師則在此時做出爭議性的無線電指導，教授Rosberg如何設定車輛，並要避免使用7檔，Rosberg的圈速開始回復，並成功守住與Verstappen之間最短至1.3秒的差距，順利第2位衝線，站上頒獎臺亞軍位置，Verstappen則是以第3名位置，再次以站上頒獎臺做結。
然而，由於F1嚴格規範2016年比賽時無線電可以溝通事項，Rosberg工程師所傳遞內容被認定為違規，因此在賽後被判罰10秒，2人因而亞軍季軍異手。Mercedes AMG當然立刻上訴，然其最終結果仍需要多時方能確定。
奧地利場景再現，不同隊資深車手冷靜處理
前3名車手之外，第4名由Red Bull車手Daniel Ricciardo所拿下，而第5名則是Ferrari車隊的Kimi Räikkönen。原本最佳排至第8名位置的Sebastion Vettel，因為19圈的打滑掉至12位，再逐步往前超越，在第37圈超越了Williams的Felipe Massa，以第9名完賽。然而其在超越Massa的過程之中，煞車太晚，發生過奧地利站Mercedes AMG雙雄相似的狀況，將Massa擠出賽道。所幸2位車手都經驗豐富，冷靜維持，沒有發生碰撞，但是Vettel也因此被加罰了5秒鐘，唯其並未影響排名。
1號彎在Ferrari雙雄陸續失控之後，還包含有McLaren世界冠軍Fernando Alonso、Toro Rosso車手Carlos Sainz Jr.、Manor印尼車手Rio Haryanto、Force India車手Sergio Pérez。其中Haryanto失控後直接側滑橫越整個礫石緩衝區，撞上輪胎牆，留下2道平行的車轍。
 | | Felipe Massa與Sebastian Vettel在超車時發生與奧地利站Mercedes AMG雙雄幾乎一樣的逼車狀況，但這次2位資深不同隊的車手冷靜處理之下，沒有任何碰撞。Vettel事後被加罰5秒。
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隊友之間的競爭逐漸白熱化
在經過英國站後，以目前的暫定成績，Lewis Hamilton總計取得167分，與Nico Rosberg的168分僅差距1分，幾乎等同平手，而在最近5場比賽之中，Lewis Hamilton拿下了4場的冠軍，Rosberg賽季之初獨走的氣勢已然不在。目標世界冠軍的2位隊友，在之後賽事之中，競爭可以預期將更為激烈。
 | | | 交情深厚的Mercedes AMG雙雄在2016年顯得箭拔弩張，而且也擴及雙方支持的車迷。奧地利車迷對Hamilton報以噓聲，英國車迷就對Rosberg喝以倒采，情況正在惡化中。2位車手的互動也極差，Rosberg雖然對Hamilton噴香檳，Hamilton的香檳1滴都沒有朝Rosberg灑去。 |
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Ferrari的Kimi Räikkönen則以106分居於第3，勝過隊友暫居第5名Sebastin Vettel的98分，這對目前擁有最多世界冠軍頭銜的Vettel而言，相信是難以接受的。而站穩前3大車隊的Red Bull，1號車手Daniel Ricciardo雖然以100分領先Vettel，暫居第4，但18歲小將Max Verstappen已然拿到90分，差距僅有10分。而若以Verstappen轉隊Red Bull之後的成績來看，Verstappen拿下77分，包含1次冠軍與2次的亞軍，Ricciardo則僅有64分與1次亞軍，表現不如預期。2位王牌車手如何鞏固自己在車隊中的地位，將是未來觀賽的重點。
此外，Williams與McLaren 2支傳統勁旅，如何面對Force India的強力與如何振作，亦將是後續賽事所要觀察的重點。
 | | | 面對橫空出世的18歲隊友，Daniel Ricciardo極需以實績表現自己的實力。 |
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