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[F1]摩納哥站：星期四自由練習，紅牛軍團表現驚人 |
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摩納哥站按慣例提前至星期四進行第1階段與第2階段自由練習。被視為是決賽設定測試的第2階段中，引擎升級的Red Bull車手Daniel Ricciardo以快超過0.5秒的成績，超過Mercedes AMG，技驚全場。而Jenson Button差點被飛起的水溝蓋打中，再次引起眾人對於車手防護的議論。
 | | | 住在摩納哥的澳洲籍車手Daniel Ricciardo，以升級版的動力，在第2階段自由練習比Mercedes AMG快上0.6秒，技驚全場。 |
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按照歷史，自由練習提前至星期四進行
與其他賽站不同，擁有悠久歷史的摩納哥站賽事在5月26日星期四舉辦第1階段及第2階段的自由練習，較一般賽站舉辦自由練習的星期五排程提前1天。星期四的自由練習仍然在摩納哥時間早上10點以及下午2點分別進行1個半小時的自由練習。由於Pirelli在摩納哥首次提供Ultrasoft配方的乾地胎，搭配各車隊已經極為熟悉的Supersoft以及Soft輪胎使用，因此在第1階段自由練習中，可以看到Mercedes AMG、Ferrari以及Red Bull等3支強隊，均將Ultrasoft配方的輪胎，做為測試的重點。
 | | | 本賽季首次登場的紫色Ultrasoft輪胎，是各大車隊自由練習時測試的重點。 |
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首次使用Ultrasoft輪胎，Mercedes AMG再次宰制
在第1階段自由練習中，Mercedes AMG車手Lewis Hamilton幾乎掌控了全局，從一開始做出了1:16.558的成績，並刷新至1:16.057。中間雖然一度由Nico Rosberg以1:15.852超越，但最後其以1:15.537的成績勇冠群雄，拿下第1階段自由練習最快成績，較隊友最終的1:15.638成績，快上0.101秒。
相對於前3年在此地比賽奪冠的順利，Nico Rosberg的第1階段自由練習顯得運氣不佳，就在爭取最快成績的最後階段，Nico Rosberg在1號彎壓過了沒有固定好的排水溝蓋，左後輪因而爆胎，未能做出更佳的成績。
前車拉起鐵蓋，Jenson Button幸運未有損傷
事故不僅如此，被Nico Rosberg輾過的鐵蓋，被Ultrasoft的高抓地力捲起向後飛揚，打在McLaren車手Jenson Button的車上，所幸並未打在駕駛艙附近，並未造成人員損傷，但是22號賽車的前鼻翼因而受損，讓自由練習因而出紅旗暫停了3分鐘，實質上提前結束了第1階段的自由練習。
 | | | 被Nico Rosberg帶起的水溝蓋，打壞了Jenson Button的前鼻翼，這位同樣住在摩納哥的地主車手，幸運毫髮無傷。這次意外再次掀起導入車手保護裝置的議論。 |
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一如賽道分析中所言，1號彎是摩納哥賽站事故最多的地點，在這裡發生的意外還不只這2起。在自由練習開始不到30分鐘，同樣住在摩納哥的Williams老將Felipe Massa便在1號彎進彎時速度太快，車輛失控，左後側撞上了護欄，整組懸吊結構全數折斷。而Renault Sport的英國車手Jolyon Palmer亦因為路線判斷錯誤，撞上了12號彎護欄，車輛嚴重受損。
Daniil Kvyat做出非Ultrasoft最速成績
最後，第1階段自由練習由Mercedes AMG領先，接著是Ferrari的Sebastian Vettel，再來便是Red Bull的2位車手。俄羅斯的Toro Rosso車手Daniil Kvyat則暫居第6，亦是未使用Ultrasoft輪胎中最快的1位，Force India則拿下第7位及第8位，接著是Ferrari的Kimi Räikkönen與Toro Rosso的Carlos Sainz Jr.。紅牛集團的4位車手全數擠進前10名，表現出色。而傳統強隊McLaren與Williams則不如預期。
 | | | 甫被降級至Toro Rosso車隊的俄羅斯車手Daniil Kvyat，對於降級處份仍然心有不甘，在第1階段做出非Ultrasoft輪胎的最快圈速，以實力證明自己。 |
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McLaren以不佳的成績迎向創隊50周年
其中，在1966年首次參加F1的McLaren車隊，將在摩納哥站迎來創隊50周年的特殊時刻。這支以15次拿下史上最多摩納哥分站冠軍的車隊，賽前車隊總裁Ron Dennis信心滿滿表示在與Honda的合作下，將成為Mercedes AMG時代的終結者。然而從第1階段的表現，看來還需要相當的進步，想必讓車隊高層極為困擾。
 | | | 1966年摩納哥站，是McLaren車隊成軍的第1場F1比賽。在2016年摩納哥站，他們將慶祝成軍50周年。 |
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無標題文件
| 2016年F1摩納哥站第 1 階段自由練習成績 |
| 名次 |
號碼 |
車手 |
車隊 |
最佳單圈 |
時間差 |
圈數 |
| 1 |
44 |
Lewis Hamilton |
Mercedes AMG |
1:15.537 |
|
31 |
| 2 |
6 |
Nico Rosberg |
Mercedes AMG |
1:15.638 |
+0.101 |
39 |
| 3 |
5 |
Sebastian Vettel |
Ferrari |
1:15.956 |
+0.419 |
26 |
| 4 |
3 |
Daniel Ricciardo |
Red Bull |
1:16.308 |
+0.771 |
29 |
| 5 |
33 |
Max Verstappen |
Red Bull |
1:16.371 |
+0.834 |
30 |
| 6 |
26 |
Daniil Kvyat |
Toro Rosso |
1:16.426 |
+0.889 |
37 |
| 7 |
27 |
Nico Hülkenberg |
Force India |
1:16.560 |
+1.023 |
34 |
| 8 |
11 |
Sergio Pérez |
Force India |
1:16.697 |
+1.160 |
28 |
| 9 |
7 |
Kimi Räikkönen |
Ferrari |
1:16.912 |
+1.375 |
24 |
| 10 |
55 |
Carlos Sainz Jr. |
Toro Rosso |
1:17.130 |
+1.593 |
39 |
| 11 |
77 |
Valtteri Bottas |
Williams |
1:17.562 |
+2.025 |
44 |
| 12 |
8 |
Romain Grosjean |
Haas |
1:17.599 |
+2.062 |
33 |
| 13 |
14 |
Fernando Alonso |
McLaren |
1:17.838 |
+2.301 |
27 |
| 14 |
21 |
Esteban Gutiérrez |
Haas |
1:17.909 |
+2.372 |
25 |
| 15 |
22 |
Jenson Button |
McLaren |
1:17.920 |
+2.383 |
26 |
| 16 |
12 |
Felipe Nasr |
Sauber |
1:18.187 |
+2.650 |
29 |
| 17 |
20 |
Kevin Magnussen |
Renault Sport |
1:18.274 |
+2.737 |
34 |
| 18 |
9 |
Marcus Ericsson |
Sauber |
1:18.301 |
+2.764 |
33 |
| 19 |
19 |
Felipe Massa |
Williams |
1:18.746 |
+3.209 |
10 |
| 20 |
30 |
Jolyon Palmer |
Renault Sport |
1:18.871 |
+3.334 |
22 |
| 21 |
88 |
Rio Haryanto |
Manor |
1:20.528 |
+4.991 |
28 |
| 22 |
94 |
Pascal Wehrlein |
Manor |
1:20.868 |
+5.331 |
25 |
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引擎升級，紅牛戰力大爆發
一如住在摩納哥的Lewis Hamilton主宰了第1階段的自由練習，第2階段的自由練習同樣由地主車手所主宰，但這次輪到引擎升級的Red Bull車手Daniel Ricciardo。
按照F1賽場上的習慣，在第1階段自由練習暖身之後，第2階段自由練習多是測試正賽時所使用的設定，並進行較長圈數的試跑，以評估車輛的性能與調整參賽的策略。而在第2階段自由練習中，使用新版引擎的Red Bull澳洲車手Daniel Ricciardo，跑出全場最快的成績，而且Lewis Hamilton的成績已經較第1階段快上了0.3秒，而Daniel Ricciardo硬是比Lewis Hamilton再快上0.6秒之多。
 | | | 動力升級的RB-12賽車，在Daniel Ricciardo的駕馭之下，超越Mercedes AMG車手0.6秒以上，熱力四射。 |
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經過巴賽隆納的季中測試，Renault Energy確認了新升級版引擎的性能與耐用度，並表示新引擎較原有引擎具有單圈快上0.5秒的實力。但是緊湊的時程僅能在摩納哥站之前做出2具新版引擎，1具保留給Renault Sport車隊，Red Bull車隊僅取得1具。雖然年輕小將Max Verstappen在西班牙站一鳴驚人、首戰便拿下冠軍，車隊高層仍決定將性能提升的新引擎交給經驗較豐富且曾經在2014年拿下第3名、目前積分領先的澳洲車手Daniel Ricciardo。
在新動力的支援之下，Daniel Ricciardo在第2階段自由練習中，以Ultrasoft配方輪胎，做出1:14.607的成績，而第2快的成績亦達1:14.785秒，均遠勝同樣以Ultrasoft輪胎的Lewis Hamilton所做出1:15.213秒單圈成績，而Mercedes AMG的另一位車手Nico Rosberg則是1:15.506，慢了將近1秒，表現十分驚人。較使用舊版引擎的Max Verstappen則快上了0.964秒，較原廠期待差距更大。然而雙方的燃料裝載量、引擎運作模式未能確定，是否真能順利拿下好成績，仍有待排位賽與決賽方能見真章。
 | | | 本季以來氣勢驚人的Nico Rosberg，在西班牙錯失跨季8連勝，在摩納哥力求4連霸。然而在經過2階段的自由練習後，恐怕已經輕鬆不起來了。 |
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Toro Rosso以舊版動力勝過引擎供應商Ferrari
另一件令人驚訝的事，則是使用舊版Ferrari動力的Toro Rosso，2位車手均做出勝過Ferrari車手的時間，暫居第5名與第6名。這對賽前信心滿滿、表示車隊將會很強、甚至揚言奪冠的Ferrari車隊而言，無疑是一大諷刺。不過，成果如何，仍需要排位賽與決賽方能真正揭出車隊的底牌。
 | | | 使用2015年版Ferrari動力的Toro Rosso，第2階段2位車手的表現都超過Ferrari旗下2位世界冠軍，表現令人驚豔。 |
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Ferrari車手以Kimi Räikkönen的第7位最佳，但是自由練習中多次滑出1號彎，在設定與路線上明顯有所問題。隊友Sebastian Vettel則在下坡的5號彎打滑，並同樣在1號彎撞壞了左後輪，僅能做出第9順位成績。
 | | | 芬蘭車手Kimi Räikkönen為Ferrari跑出第7佳的成績，但是多次滑出賽道，顯見設定未臻完美。 |
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印尼車手Rio Haryanto失控，車輛嚴重受損
出隧道的減速連續彎，在第2階段也出了不少問題，Haas的Romain Grosjean在煞車下仍失控衝出賽道，似乎碰上爆胎的問題；而Manor的印尼車手Rio Haryanto則在開始後半小時左右便在出隧道後高速失控，碰撞海岸的護欄後，一路滑過減速彎道。另一位裝上升級版Renault Energy引擎的Renault Sport丹麥車手Kevin Magnussen則是在最後彎道一頭撞上輪胎牆。這3位車手均平安無事，但是車輛均嚴重受損，除了Romain Grosjean在長時間維修後仍回到賽道，其他2位則均退出自由練習，以讓技師能全力搶修。
 | | | 本季至今表現不佳的印尼車手Rio Haryanto在摩納哥站自由練習速度較隊友2015年DTM冠軍Pascal Wehrlein來得佳，卻在出隧道時失控，車輛嚴重受損。 |
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無標題文件
| 2016年F1摩納哥站第 2 階段自由練習成績 |
| 名次 |
號碼 |
車手 |
車隊 |
最佳單圈 |
時間差 |
圈數 |
| 1 |
3 |
Daniel Ricciardo |
Red Bull |
1:14.607 |
|
40 |
| 2 |
44 |
Lewis Hamilton |
Mercedes AMG |
1:15.213 |
+0.606 |
36 |
| 3 |
6 |
Nico Rosberg |
Mercedes AMG |
1:15.506 |
+0.899 |
48 |
| 4 |
34 |
Max Verstappen |
Red Bull |
1:15.571 |
+0.964 |
42 |
| 5 |
26 |
Daniil Kvyat |
Toro Rosso |
1:15.815 |
+1.208 |
53 |
| 6 |
55 |
Carlos Sainz Jr. |
Toro Rosso |
1:15.981 |
+1.374 |
54 |
| 7 |
7 |
Kimi Räikkönen |
Ferrari |
1:16.040 |
+1.433 |
38 |
| 8 |
11 |
Sergio Pérez |
Force India |
1:16.120 |
+1.513 |
48 |
| 9 |
5 |
Sebastian Vettel |
Ferrari |
1:16.269 |
+1.662 |
40 |
| 10 |
22 |
Jenson Button |
McLaren |
1:16.325 |
+1.718 |
46 |
| 11 |
27 |
Nico Hülkenberg |
Force India |
1:16.487 |
+1.880 |
49 |
| 12 |
14 |
Fernando Alonso |
McLaren |
1:16.723 |
+2.116 |
43 |
| 13 |
21 |
Esteban Gutiérrez |
Haas |
1:16.782 |
+2.175 |
40 |
| 14 |
77 |
Valtteri Bottas |
Williams |
1:16.849 |
+2.242 |
47 |
| 15 |
8 |
Romain Grosjean |
Haas |
1:16.874 |
+2.267 |
23 |
| 16 |
19 |
Felipe Massa |
Williams |
1:17.286 |
+2.679 |
42 |
| 17 |
20 |
Kevin Magnussen |
Renault Sport |
1:17.530 |
+2.923 |
29 |
| 18 |
9 |
Marcus Ericsson |
Sauber |
1:17.562 |
+2.955 |
39 |
| 19 |
30 |
Jolyon Palmer |
Renault Sport |
1:17.761 |
+3.154 |
24 |
| 20 |
12 |
Felipe Nasr |
Sauber |
1:17.999 |
+3.392 |
49 |
| 21 |
88 |
Rio Haryanto |
Manor |
1:18.647 |
+4.040 |
10 |
| 22 |
94 |
Pascal Wehrlein |
Manor |
1:18.814 |
+4.207 |
46 |
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無標題文件
| 2016年F1摩納哥站賽程時間表 |
| 活動項目 |
臺灣時間 |
| 第1階段自由練習 |
5/26 星期四 |
1600-1730 |
| 第2階段自由練習 |
5/26 星期四 |
2000-2130 |
| 第3階段自由練習 |
5/28 星期六 |
1700-1800 |
| 排位賽 |
5/28 星期六 |
2000-2100 |
| 正賽 |
5/29 星期天 |
2000-2200 |
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