|
|
 |
|
|
|
[F1]澳洲站正賽：Nico Rosberg領跑半場奪冠，Alonso再發生嚴重意外 |
|
| 記者/小亮 攝影/各車隊提供 |
本文已被閱讀20,535次 |
|
|
2016年F1首站澳洲站於3月20日臺灣時間下午近3點結束，Mercedes AMG車手Nico Rosberg拿下冠軍，而Lewsi Hamilton拿下亞軍，Mercedes AMG車隊再次以1、2名做結，Ferrari的Vettel則以第3名做收。2016年首度參賽的美國籍車隊Haas旗下車手Romain Grosjean則拿下第6名，取得8分積分，表現令人印象深刻。
 | | | Mercedes AMG的Nico Rosberg在正確的輪胎使用策略下，領跑後半場比賽，順利拿下第1站的冠軍，這也是Nico Rosberg跨季的第4場連勝。 |
|
整場比賽最大的變數，則在第17圈時，McLaren當家車手Fernando Alonso於3號彎道企圖超越另一位Haas車手Esteban Gutiérrez時發生重大意外，Esteban Gutiérrez賽車滑進緩衝區，而Fernando Alonso賽車則嚴重撞毀。所幸2位車手均平安無事。
Kvyat賽車故障重新起跑，Lewis Hamilton失誤掉至第6位
2016年賽季於3月20日的澳洲站正式展開。為配合收視主力的歐洲觀眾，澳洲站於當地時間下午4點、臺灣時間下午1點正式起跑。
起跑順位與排位賽結果有些許差異。原本取得第11順位的Williams車手Valtteri Bottas，因為車隊作業程序疏忽，未繳交技術文件，被判罰退5個位置，從第16位出發；而自由練習第3階段撞了Romain Grosjean的印尼小將Rio Haryanto則被罰退3位，僅能從最後1位出發。
然而在暖胎圈結束，就出現了問題，Red Bull車手Daniil Kvyat的賽車在回到大直線時發生故障，無法回到起跑格位。按規則只好重新進行暖胎圈，而Daniil Kvyat成為本站首位退賽車手，而比賽亦從58圈減少1圈成為57圈。
 | | | Red Bull俄羅斯籍車手Daniil Kvyat賽前在起跑格位上接受前F1車手David Coulthard專訪，不料暖胎圈後段賽車發生故障，未能回到起跑格位，不但退出了比賽，還讓比賽重新進行暖胎圈，正賽圈數則減少1圈為57圈。 |
|
重新起跑是又擾亂的一池春水。本次正賽天氣晴朗，並未像自由練習的雨賽，起步並未發生重大碰撞。然而甫拿下生涯第50次桿位、史上僅次於Michael Schumacher與Aryton Senna的Lewis Hamilton，起跑卻發生嚴重失誤，位居其後的2位Ferrari世界冠軍車手把握珍貴的空檔，從2輛Mercedes AMG的中間進攻，Sebastian Vettel一口氣站上第1位，而Nico Rosberg雖然在第1彎道守住了Kimi Räikkönen，但是最佳路線已失，在第2彎道僅能眼巴巴讓Kimi Räikkönen超越，進一步落居第3位置。Toro Rosso的Max Verstappen與Williams的Felipe Massa趁勢補上，搶下4、5位置，回神的Lewis Hamilton僅能以第6順位，展開賽事。
 | | | Lewis Hamilton重新起跑失誤，生涯第50個桿位留下缺憾。Ferrari車隊的Sebastian Vettel以及Kimi Räikkönen趁勢從Mercedes AMG的賽車之間插入，Nico Rosberg被迫讓路，讓起跑情勢扭轉。 |
|
後方的車手亦有些許的順位變化。Red Bull車手Daniel Ricciardo起跑不佳，為2015年Le Mans冠軍Force India車手Nico Hülkenberg所超越，掉至第9位置。變化最大則是Renault Sport車手Kevin Magnussem在首圈出現輪胎問題，被迫進站換上新胎，順位從14掉至21，而Manor車隊最後一排出發的Pascal Wehrlein則在第1圈結束便已跑至第14位，展現2015年DTM冠軍的氣勢，表現不凡。
Toro Rosso小將Max Verstappen硬擋Lewis Hamilton令人驚豔
接下來幾圈前段車手的重點在Lewis Hamilton身上。其在第4圈時找到適合的機會，超掉了Felipe Massa，正企圖一股作氣再下一城時，卻發現前方的荷蘭小將Max Verstappen與其Toro Rosso賽車戰力不俗，持續壓制了3屆世界冠軍達8圈之多，表現亮眼。而Max Verstappen更趁Nico Rosberg進站換胎之時，上攻至第3位置，表現極為搶眼。唯其在隔圈便進站換胎，出站後一路下滑至第9位置。
 | | | Toro Rosso車隊小將Max Verstappen在比賽前段硬擋3屆世界冠軍Lewis Hamilton，氣勢驚人。 |
|
Lewis Hamilton則終於擺脫Max Verstappen的阻擋，上爬至第2位置，被夾在2輛Ferrari車手之間。
Fernando Alonso超車失誤，發生嚴重事故停賽
在大家密切關心Lewis Hamilton的進攻之時，賽事在第17圈發生重大事故。時居第13位的2屆世界冠軍Fernando Alonso正打算積極在向右的3號彎超越Haas車隊墨西哥籍車手Esteban Gutiérrez之時，錯估對手煞車時機與跟車距離，撞上了Haas賽車的左後輪，Esteban Gutiérrez賽車失控打滑，而Fernando Alonso在慣性之下，撞上了護欄，並反彈之後翻車，像炮彈般飛進了緩衝區，車輛翻覆撞停在緩衝區底的護欄，車體嚴重損毀。所幸Fernando Alonso平安無事，車輛亦沒有起火，自行爬出了車輛的殘骸。
 | | | 2015年季前測試才發生過重大意外的Fernando Alonso，在2016年賽季一開始又再次因為超車失誤而飛出賽道，賽車全毀，所幸人員無傷。 |
|
嚴重的事故讓護欄的緩衝保護破損，賽道亦布滿了碎片，賽事祭出紅旗，並由安全車出場，將所有賽車帶回緩衝區，賽事中斷近20分鐘，以清理善後。前面的車手紛紛換下排位賽所使用的Super Soft配方輪胎。大部份車手都選擇了Soft配方或是Super Soft配方的新胎，然而Lewis Hamilton、Nico Rosberg、Felipe Massa、Romain Grosjean、Nico Hülkenberg、Valtteri Bottas等車手卻換上了Medium配方的輪胎，企圖以這組輪胎撐完全場。而就在全場紅旗期間，Manor車隊的Rio Haryanto在維修區內退賽，讓退賽車手累積至4人。
賽道在墨爾本時間下午4點55分重新開始，Lewis Hamilton因為甫進站換胎之後又立刻碰到全面停賽，重新開賽時已排至第7名位置。而此時前6名的順序為Sebastian Vettel、Nico Rosberg、Kimi Räikkönen、Daniel Ricciardo、Max Verstappen、Carlos Sainz Jr.。
 | | | 因為Fernando Alonso與Esteban Gutiérrez的嚴重事故，賽道封閉約20分鐘進行清理，所有車手在當地時間16:55分從維修區重新出發，此時Sebastian Vettel位居第1，Nico Rosberg處於第2，後方則有Kimi Räikkönen夾擊。 |
|
Kimi Räikkönen賽車失火黯然退賽
21圈時，時居第3位的Kimi Räikkönen，原本進程順利，卻在無預警狀況下緊急進站，在車隊工作人員亦未能摸清狀況之時，車頂的進氣口已冒出雄雄大火，引擎起火，人員平安，卻僅能黯然退賽。
 | | | Kimi Räikkönen原本表現順利，然而在重新比賽之後發生機械問題，引擎冒出大火，黯然自第3位退賽。 |
|
名次的變化至30圈前後都維持相當的穩定，僅有Jenson Button因換胎從12掉至16，而Max Verstappen與Carlos Sainz則在進站換胎之後名次對調，而Max Verstappen因為車隊換胎時機與換胎速度不佳而掉了位置極為不滿，也為比賽最後段的同門鬩牆埋下伏筆。
Medium胎策略生效，Nico Rosberg順利奪冠
而就在此時，領先的Sebastian Vettel的速度明顯因為輪胎衰退而變得保守，讓Nico Rosberg一直以每圈縮短0.3秒至0.5秒的速度，拉近差距。而Vettel在第34圈進站進行換胎，換上了黃色Soft配方的輪胎，而換胎的程序出了失誤，花了5.6秒，讓其寶貴的時間損失了2秒以上，而Nico Rosberg亦因而拿下了第1名的位置，並利用停賽時所換上的Medium配方輪胎，一路不進站穩跑至完賽，順利拿下了冠軍寶座。
 | | | Nico Rosberg在良好的輪胎選擇策略與安定的駕駛之下，順利拿下澳洲站的冠軍，也創下跨季4連勝。 |
|
Sebastian Vettel在出站之後站在第4位置，居於Daniel Ricciardo以及Lewi Hamilton之後。而在第42圈，Lewis Hamilton超過了進站換胎的Daniel Ricciardo，爬升至第2名的位置，前2名的位置再次回到Mercedes AMG的手中。而比賽的後段重頭戲就成了Vettel對於Hamilton的追擊。
Toro Rosso同門鬩牆，禍及Sebastian Vettel
換上Soft配方的Sebastian Vettel，面對已使用20圈Medium配方的Lewis Hamilton，在速度上顯得極有競爭力，一路追擊，將差距縮短至3秒之內，而Hamilton在第52圈時於9號彎煞車失誤發生鎖死，讓Sebastian Vettel將差距進一步壓至1秒之內，競爭十分激烈。可惜Sebastin Vettel在第55圈的第15號彎道，路線走開了，滑上草地，而草地上又有之前發生碰撞所留下來的前鼻翼端板，讓Sebastian Vettel必須進一步繞開路線，當回到賽道之時，差距回到4.5秒，僅剩2圈已不足以自Lewis Hamilton手中奪下亞軍，僅能以季軍做收。
而草地上毀了紅軍亞軍希望的殘骸，則是來自於Toro Rosso的Max Verstappen。在換胎之後，一直居在隊友Carlos Sainz Jr.之後的Max Verstappen，一直自信有較快的速度，不斷緊咬隊友，企圖拿回順位。
2輛Toro Rosso在第42圈超過Renault Sport的Jolyon Palmer之後進入得分圈，並緊咬著前方的Nico Hülkenberg與Valtteri Bottas不放，力求上攻。結果在第53圈時，Max Verstappen在進入第15號彎前錯過的煞車點，右前鼻翼撞到了隊友的後輪打滑，端板破損飛出，掉到草地上。隔2圈之後，破壞了紅軍更上層樓的夢想。而4位車手的順位在10餘圈的比賽之後沒能出現變化，包辦7至10名的得分。
 | | | 兄弟鬩牆的2輛Toro Rosso，在比賽後段成為賽場的焦點之一，居後的Max Verstappen積極想超車，不但差點造成2車之間的事故，自己車輛的破損碎片還影響了Sebastian Vettel與Lewis Hamilton之間的競逐。 |
|
地主車手做出最快單圈，Haas車隊首賽便取得積分
進站出來之後的Daniel Ricciardo，雖在第46圈超過了Williams的Felipe Massa，但與前3位車手的差距相當大，前方路況一片開闊，盡情施展Super Soft輪胎的性能與地主車手的優勢，不斷做出最快單圈的成績，並以第4名成績完賽，也算對於故鄉車迷有所交待。Felipe Massa則以第5名做結。
 | | | 地主車手Daniel Ricciardo以第4名做收，同時在鄉親父老面前創下最快單圈成績。而其Red Bull賽車有如此成績，對於Renault Energy以及Red Bull車隊，都是好消息。 |
|
第6名Haas車隊Romain Grosjean在重新開賽之後一直固守順位，並與Nico Hülkenberg做出2秒的差距，穩定完成比賽。翻開比賽記錄，其從第19位置出發，以全新的Soft配方輪胎出發，在停賽期間換上了全新的Medium配方輪胎跑完剩下39圈賽事。穩定的表現加上正確的換胎策略，節省了1次進站的時間，讓其能夠一路上爬至第6名完賽，表現可圈可點。
 | | | Haas車隊首次參加F1賽車，車手Romain Grosjean便以第6名成績取得8分積分，在二線車隊中表現突出，也讓車隊老闆Gene Haas喜上眉梢。 |
|
其亮眼的表現，亦讓Haas車隊在首次參加F1賽事，就拿下第6名與8分的積分，在車隊榜上勝過Force India、Toro Rosso、Renault Sport、McLaren等車隊，不同凡響。至於前段賽事表現不錯的DTM冠軍Pascal Wehrlein，則在重新開賽後一直未能向前推進，成為留在賽道上的最後1名車手，後續發展仍需觀察。
引擎三雄性能伯仲，2016年賽季令人期待
就車隊角度來看，澳洲站顯示出Mercedes AMG相對於Ferrari的優勢不再如前2年般顯著，讓2016年賽季的競爭更顯激烈。而Red Bull車隊掛牌TAG Heuer的Renault引擎，也以最速單圈證明了自己的實力，顯示在動力系統的競逐之中，除Honda與McLaren的組合尚未上軌道之外，其他三雄已十分接近。而Toro Rosso亦證明即使用舊版的Ferrari引擎，在賽季前半仍有一摶的機會，讓人對於2016賽季的競賽充滿期待。
 | | | 引擎性能的拉近，讓各車隊之間的競逐更佳好看，也讓人更為期待2016年的後續賽事。 |
|
另外，多元的輪胎選擇與應用，證明了不同車隊能透過不同的輪胎策略，發揮不同的戰力，亦讓比賽的結果更撲朔迷離，增加變化。相信在解決排位賽問題之後，2016年對於車迷而言將是充滿樂趣的1年。
2016年F1澳洲站正賽成績
|
|
 |
|
|
|
|
