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義大利站正式比賽報導：Lewis Hamilton輕鬆鎖定冠軍 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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F1歐洲系列戰賽程將於本週末劃下句點，壓軸大戲就是高速賽道大戰：義大利站GP大賽。這個F1賽季的劇情看來比編劇寫的還要離奇：前一站3位站上頒獎台的車手在本站全部缺席，前一站起跑意外無辜被牽連的兩位車王卻在本站得到補償。台北時間9月9日晚上8點，義大利站GP大賽正式比賽在Monza賽道正式起跑，經過了53圈的激烈競爭之後，最終從桿位起跑的英國車王Lewis Hamilton在全場無人威脅的情況之下贏得勝利，摘下個人本賽季的第3座分站冠軍（也是McLaren車隊最近三站的第3座分站冠軍）。Sergio Perez落後4.3秒衝線奪下第2位，這也是墨西哥小將繼馬來西亞站、加拿大站之後、本賽季第3次代表Sauber車隊登上頒獎台。只要是在Monza賽道的比賽，Ferrari車隊永遠都是關注焦點，主場紅軍週日也沒有讓車迷失望，西班牙車王Fernando Alonso最終拿下分站第3位，巴西車手Felipe Massa則取得了第4位。
2011年義大利站回顧
2011年義大利站週日比賽正式起跑之後，從第4位出發的西班牙車王Fernando Alonso立刻從Lewis Hamilton身後迅速衝出，在進入1號彎道之前，Alonso、Vettel和Hamilton三輛賽車並駕齊驅爭搶首位。經驗豐富的西班牙車王在最終成功搶到領先位置，這樣的表現立刻讓全場的Tifosi振奮不已！比賽進行至第5圈時發生另一個本站比賽的重大意外：澳洲車手Mark Webber在追擊前方的Felipe Massa時不慎撞掉前翼，意外之後心急的Webber選擇儘快爭取時間回到維修區，沒想到他在進入減速彎時就失去車身前半部下壓力而失控撞牆退賽。
比賽進行至第20圈時，當時位居第2位的Fernando Alonso選擇進站換上軟胎，回到賽道後他暫時位居第3位(位居Felipe Massa之後)。位居領先的Sebastian Vettel也在一圈後也完成第1次進站換胎作業，換上軟胎的德國車王回到賽道之後依然領先群雄。比賽進行至第34圈時，遲遲無法超越前方Fernando Alonso的Jenson Button選擇提早進站換胎，他也是前6位車手中最先選擇進站換上中性胎的車手，在Jenson Button進站換胎之後，包括Fernando Alonso、Lewis Hamilton在內的車手也先後進站換上中性胎，Sebastian Vettel則是在比賽第36圈時帶著超過18秒的領先優勢進站，換上中性胎之後德國車王理所當然的繼續領跑。最終在53圈的競爭之後，Sebastian Vettel以1小時20分46秒的成績輕鬆地贏得了義大利站GP大賽冠軍，Jenson Button、Fernando Alonso和Lewis Hamilton分列第2位、第3位和第4位，德國車王Schumacher儘管駕駛競爭力不足的賽車仍奪得第5位。
2012年義大利站起跑前重要資訊
週六義大利站排位賽在經過60分鐘的激烈競爭之後，最近兩站狀況出色並包攬桿位車手的McLaren車隊再度表現強勢，英國車王Lewis Hamilton以1分24.010秒摘下在Monza賽道的桿位，他的隊友Jenson Button僅落後0.1秒位居次席。主場作戰的Ferrari車隊同樣表現不俗，巴西車手Felipe Massa在最後一刻躍升至第3位，這也是他個人本賽季的最佳排位，可惜排位賽前兩階段成績搶眼的Fernando Alonso最後一刻苦於車輛結構故障，最後只拿下了排位第10位的成績。週六排位賽Mercedes引擎陣營大獲全勝，包辦了前5位之中的4個席次。
Pirelli輪胎廠在本週末的義大利站選擇了P Zero白色中性胎與P Zero銀色硬胎的搭配組合，該廠相信比賽車手可將賽車性能逼至極限、不必為了保護輪胎而在速度上做出妥協。如果沒有意外、預測本站領先車手進站的次數依然是2到3次，但1次進站的車手也不會太少。幾位涉及上週末比利時站起跑意外的車手本週將受到處罰：包括Pastor Maldonado將倒退10個排位出發，法國車手Romain Grosjean則被禁賽一場，Lotus車隊啟用了比利時車手Jerome d'Ambrosio臨時代打。Paul di Resta週六排位賽雖然拿下第4位，卻因為更換變速箱而被迫倒退至從第9位出發。週日下午正式比賽前，Monza賽道的天候狀況一如排位賽時的高溫，氣溫為攝氏28度，賽道表面溫度為攝氏40度。
比賽起跑：Lewis Hamilton守住領先位置
起跑前24位的車手中僅4位車手採用P Zero銀色硬胎、其餘車手則清一色採用P Zero白色中性胎，值得注意的是「省胎王」Sergio Perez這次又換上了P Zero銀色硬胎，今天的比賽他或許又要故計重施。在起跑前的暖胎圈，包括Sebastian Vettel和Lewis Hamilton在內的車手都被比賽工程師提醒需要控制引擎的工作溫度。
紅燈熄滅比賽開始，桿位出發的Lewis Hamilton保住了自己的領先位置並率先進入1號彎，不過隊友Jenson Button卻被Felipe Massa所超越，前者試圖反超卻沒有成功，衛冕冠軍Sebastian Vettel成功擋住了芬蘭車王的挑戰。而起跑表現最驚豔的仍是從第10位起跑的Fernando Alonso，西班牙車王在第2圈先後超越了前方的小林可夢偉和Kimi Raikkonen之後上升至第6位，這樣的表現無疑讓主場觀戰的Tifosi車迷們感到激動不已。
比賽進行至第3圈，Lewis Hamilton與後方的Felipe Massa之間已拉開了約1.4秒的差距。一圈之後在1號彎，Sebastian Vettel超越了前方的Michael Schumacher上升至第4位。後方的Fernando Alonso也嘗試在同一圈做出攻擊動作，不過Michael Schumacher利用賽車線路成功防守。比賽進行至第5圈，Lewis Hamilton拉開的領先差距增加至2.2秒，這意味著Felipe Massa已經使用DRS系統嘗試超越。就在同一圈Bruno Senna在1號彎嘗試超越Nico Rosberg時，兩輛賽車車身發生擦撞，Williams賽車被擠出了賽道、所幸兩位車手都毫髮無傷的回到賽道內。
 | | | 比賽起跑後不久，Jean-Eric Vergne駕駛的Toro Rosso賽車突然失控，車身在側滑90度之後衝向賽道旁邊的看板。 |
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比賽進行至第7圈，Fernando Alonso終於在內線成功超越了Michael Schumacher。一圈之後Bruno Senna在嘗試超越Paul di Resta時又被後者逼出賽道，巴西車手駛回賽道時幾乎與疾駛而過的Mark Webber發生碰撞，同一時刻在1號彎、Jean-Eric Vergne駕駛的Toro Rosso賽車突然失控，車身在側滑90度之後衝向賽道旁邊的看板。大會立刻在1號彎出示黃旗並開始清理賽道，第一個DRS使用區域也在事故清理期間暫時被關閉。
第一次進站：Jenson Button搶回第2位
排名前9位車手的順序在比賽第8圈至第15圈之間沒有發生改變，比賽進行至第16圈時，Michael Schumacher選擇進站換胎（換上一套硬胎），而他的隊友在一圈之前已經進站換上一套硬胎，此時Felipe Massa落後Lewis Hamilton接近5秒。比賽第18圈Sergio Perez成功超越Kimi Raikkonen上升至第6位，後者迅速選擇進站換上一套硬胎、出站之後芬蘭車王位居第14位，同時一起進站的還有小林可夢偉。
比賽進行至第19圈，Jenson Button在1號彎向Felipe Massa發起攻擊並成功超越後站上第2位，一圈之後Felipe Massa和Sebastian Vettel同時進站換上一套硬胎，此時維修區內傳出Felipe Massa賽車上的通信系統故障、車隊必須透過信號板來與巴西車手進行溝通。比賽進行至第21圈，Sebastian Vettel和Fernando Alonso選擇同時進站換胎，在維修區中西班牙車王嘗試超越但沒有成功，同一時間Mark Webber和Jenson Button也完成了各自的第一次進站換胎作業。比賽第24圈Lewis Hamilton以領先車手之姿進站換胎，此時「省胎王」Sergio Perez暫時位居領先。
比賽第26圈Fernando Alonso在1號彎攻擊Sebastian Vettel時，後者搶佔出彎的內線並守住位置，不過西班牙車王沒有放棄、他又嘗試在2號彎從外線攻擊，由於動作過於劇烈、F2012賽車此時駛上了草地。Nico Rosberg在比賽第28圈跑出1分29.080秒的最快單圈成績，一圈之後Lewis Hamilton輕鬆超越Sergio Perez奪回自己的領先位置，被超越之後墨西哥小將選擇進站換上中性胎，比賽至此所有的車手都完成了第1次進站換胎作業。
比賽進行至第29圈，Fernando Alonso終於在該圈2號彎超越Sebastian Vettel並上升至第5位。比賽第32圈，大會裁判針對Sebastian Vettel與Fernando Alonso的調查有了結果，前者被以「通過維修區」的處罰。比賽第34圈Jenson Button因賽車機械故障退出比賽，這場比賽空手而回對英國車王來說意味著退出本賽季世界冠軍的爭奪行列。一圈之後Sebastian Vettel接受大會裁判的處罰，回到賽道上時他只能排在第9位。
第二次進站：Lewis Hamilton輕鬆奪冠
比賽第37圈Sebastian Vettel超過隊友上升並上升至第8位，一圈之後Michael Schumacher完成了他的第2次進站換胎，在此同時隊友Nico Rosberg完成了對Kimi Raikkonen的超越之後上升至第6位。比賽第40圈Fernando Alonso輕鬆過掉隊友Felipe Massa上升至第2位，這樣的結局並不讓人感到意外。不過Felipe Massa更擔心的恐怕是後方的Sergio Perez，因為換上中性胎的墨西哥小將此時以每圈近2秒的優勢逼近巴西車手。比賽第40圈Sergio Perez跑出1分27.753秒的最快單圈成績，但他仍然落後前方的Felipe Massa約4.2秒。而巴西車手Felipe Massa與隊友的差距約為1秒，更前方的Lewis Hamilton則仍保有13.4秒的領先優勢。
 | | | 由於起跑時的優異成績，最後Fernando Alonso仍然登上了頒獎台。 |
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比賽第41圈Nico Rosberg完成了第2次進站換胎，重回賽道之後他排在第12位。兩圈之後Sergio Perez輕鬆超越位居第3位的Felipe Massa，由於擁有輪胎性能優勢，比賽第46圈他再次如法炮製超越了Fernando Alonso上升至第2位。這時前方的Lewis Hamilton仍然有超過10秒的優勢，Sergio Perez若要挑戰本站冠軍恐怕存有難度。比賽進行至第48圈，德國車王Sebastian Vettel因引擎問題不得不退賽，從電視轉播畫面來看，這似乎並非是一個車隊與車手意料之外的意外事件。福無雙至禍不單行，另一位Red Bull車手Mark Webber的賽車也出現嚴重側滑，儘管澳洲老將救回賽車，但因輪胎出現大面積嚴重磨損帶來的賽車振動問題迫使他在比賽第52圈不得不駛回維修區提前放棄比賽，Red Bull車隊在本站損失慘重。
 | | | 比賽進行至第48圈，德國車王Sebastian Vettel因引擎問題不得不退賽，本站比賽Red Bull車隊空手而回。 |
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比賽進入最後兩圈，此時Lewis Hamilton仍擁有6秒的領先優勢，最終經過53圈的激烈爭奪，從桿位出發的英國車王Lewis Hamilton在全場無人威脅的情況之下贏得勝利，摘下個人本賽季的第3座分站冠軍（也是McLaren車隊最近三站的第3座分站冠軍）。Sergio Perez落後4.3秒衝線拿下第2位，這也是墨西哥小將繼馬來西亞站、加拿大站之後、本賽季第3次代表Sauber車隊登上頒獎台。Fernando Alonso雖然僅獲得第3位，但由於主要對手都退出比賽、本站他反而將車手積分榜的領先幅度擴大至37分！排名第4位至第10位的車手分別是：Felipe Massa、Kimi Raikkonen、Michael Schumacher、Nico Rosberg、Paul di Resta、小林可夢偉和Bruno Senna。結束了義大利站的比賽之後，F1車隊將移師亞洲、下一站比賽將於兩週之後在新加坡街市舉行。
 | | | 最終經過53圈的激烈爭奪，從桿位出發的英國車王Lewis Hamilton在全場無人威脅的情況之下贏得勝利。 |
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