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[2005 F1義大利站]換胎、爆引擎！Kimi的冠軍夢該醒了 |
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從星期五自由練習賽開始，McLaren就展現出速度上的優勢，車隊原本預期Kimi Raikkonen與Juan Pablo Montoya可以拿個一、二名完賽，雖然不能幫到Kimi Raikkonen在奪取車手世界冠軍這部份的大忙，但至少可以拉近McLaren與Renault在車隊積分之間的差距。人算不如天算，幸運女神在這一場比賽並未眷顧Kimi Raikkonen，換引擎讓他退後十個位置起跑，決賽時多進站一次換胎與打滑，最後只能以第四名完賽的成績，讓他爭奪總冠軍的夢徹底破碎。
面對車速相對不快、但穩定性極佳的Renault，雖然Juan Pablo Montoya拿下分站冠軍、Kimi也以第四名完賽拿到5分，但McLaren在這一場比賽並未能佔到多大的便宜，原因是Renault的兩位車手分別拿下二、三名。整體來說，雖然在義大利站McLaren把與Renault的積分差拉近了一分，但組裝車輛時的不嚴謹，卻讓Kimi Raikkonen再次遭受到換引擎厄運，他與Fernando的積分差又拉大至27分。這表示如果在比利時站Fernando Alonso比Kimi Raikkonen多拿3分以上，那這位西班牙車手也能享受到提前封王的殊榮。
Renault保持得分就是勝利
在不慌不忙地拿下義大利站的亞軍後，Fernando Alonso幾乎可以說是準備拿下今年的世界冠軍了。雖然Juan Pablo Montoya為McLaren車隊拿下分站冠軍，但這卻是「不對的人配上適當的時間」。這場比賽對於Kimi來說是非常艱辛的，雖然他本來是有機會能站上頒獎台、甚至拿下這場比賽的優勝，但多進站一次換胎與意外打滑，卻讓他失去了追擊Giancarlo Fisichella的先機。
 | | | | Kimi Raikkonen又換引擎又多進站一次換胎，看來他想奪取新年車手冠軍應該無望了。 |
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Kimi Raikkonen原本應該從竿位起跑，這也是他今年賽季的第六次竿位，但因為更換引擎而失去了取勝的機會，Kimi要怪也只能怪車隊了。Kimi退後十位起跑也造就了Juan Pablo Montoya的勝利，這也是這位哥倫比亞車手在Monza的第二次取勝。
對於無法挽回頹勢的Kimi Raikkonen來說，讓隊友奪冠總比讓敵人奪冠好，因為車手冠軍拿不到，但在車隊冠軍方面，McLaren絕對有機會在未來的幾場比賽裡打敗Renault，因此現在能賺一分是一分。「我在比賽快要結束時左輪胎發生了狀況。」Juan Pablo接著表示：「輪胎過度磨損讓我失去很多抓地力，因此讓我不能盡全力衝刺，幸運的是我最後依然衝過了終點線。」
Fernando Alonso在今年賽季已經拿下了六場分站冠軍，雖然面對McLaren車隊Kimi Raikkonen猛烈的攻勢，但他只要保持在每一站拿下前三名，一樣可以拿下今年的總冠軍，因此他在比賽中並不須要跑的太急躁，小心謹慎才是上策。「在今年的最後幾場比賽中，我們的策略是要站站登上頒獎台就可以了，所以今天的成績對我來說是滿意的。」
|  | | | | Renault兩位車手只要持續拿分，不僅Kimi Raikkonen將無法追近積分，或許還可以阻擋住McLaren在積分上的攻勢。 |
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對於Giancarlo Fisichella來說，能在家鄉站能從第九位起跑然後拿下第三名是異常興奮的，「這個成績是我期盼已久的。」今年澳洲站的冠軍這麼表示：「我們知道BAR與Ferrari會比我們早一點進行第一次進站，而我們唯一關注的事情就是Jarno Trulli。還好，Jarno比我早一圈進站，這讓我有一些空間可以趕路。」
Jarno Trulli與隊友Ralf Schumacher分別拿下第五與第六名，這也讓Toyota與Ferrari之間的積分差拉近到只有8分而已，想必Toyota一定會在剩下的四場比賽中盡一切力量打敗Ferrari來爭取年度第三名的位置。Antonio Pizzonia這位來代班的巴西車手在這場比賽有非常傑出的表現，他幫Williams車隊在不預期會取分的情況下拿下了2分，而BAR車隊Jenson Button則拿下了最後的一分。
四十四年以來F1第一次全員完賽
 | | | | Michael Schumacher在主場雖然拿到不錯的起跑排位，但在決賽卻沒有辦法跑進得分圈內。 |
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義大利Monza是F1賽程中最具挑戰性的賽道，但這條傳統的高速賽道在今年賽季卻上演了二十輛車都完賽的經典記錄。雖然David Coulthard、Mark Webber、Narain Karthikeyan、Tiago Monteiro在第一圈結束時曾回到Pit維修受損的賽車，但他們都還能繼續參賽。這是自從1961年在Zandvoort賽車場所舉辦的F1荷蘭站，全部十五輛賽車都能完賽之後，F1在這四十四年第二次發生全員完賽的記錄。那一場比賽是由Ferrari車隊Wolfgang von Trips取得勝利，但Ferrari在Monza的成績從未像今年那麼的悽慘。
Michael Schumacher與Rubens Barrichello（去年義大利站的冠軍），在這場比賽分別從第七與第八順位起跑，這兩人在比賽中段曾有一段纏鬥，但七屆世界冠軍最後還是略勝一籌。但Michael Schumacher與隊友最後雖完賽，但排名都在得分圈之外，看來Michael Schumacher得再度思考一下是不是該在最風光的時候引退才是。「我們離既定的目標很遠，但我們必須接受這個事實。」Michael Schumacher接著表示：「我已經準備好用最冒險的駕駛方式來取得積分，但我因為拼的太過頭而衝出賽道，這讓我損失不少位置。」頗諷刺的是，明年將要接替Rubens Barrichello在Ferrari位置的Felipe Massa，他的成績卻比兩位Ferrari車手還好。
|  | | | | 雖然只是來代班的，不過巴西叢林小子Antonio Pizzonia的表現卻比正式車手Mark Webber還要好。 |
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義大利站對Williams來說又是一場五味雜陳的比賽。車隊測試車手Antonio Pizzonia在睡夢中被電話吵醒，正要發怒的他卻聽到電話那頭傳來要他盡快趕到Monza來代替Nick Heidfeld出賽。Nick Heidfeld在星期五自由練習賽後感到頭痛難耐，這可能是他在Monza測試時發生撞車意外的後遺症。當Mark Webber與David Coulthard在第一圈時擦撞之後，從第十六位起跑的Antonio Pizzonia悄悄地摸到了第七順位，「我對於這個成績感到非常的滿意。」這位巴西叢林小子說到：「但從另一方面來看我還頗為失望的，如果我能處於最佳狀態的話，我認為我可以跑得更好，因為近來我很久沒有測試賽車了，我已經荒廢許久了。」唉！Williams的作風就是如此，如果測試的工作不要老是丟給新星Nico Rosberg，Antonio Pizzonia或許可以在這一站幫車隊取得更多的積分。
當事人觀點
Ron Dennis (McLaren-Mercedes)
這是一場壓力非常大的比賽，Juan Pablo跑得很好，尤其是在他遇到輪胎問題的時候，我們知道這個狀況還不算危險，因此我們必須掌控比賽。但很失望的是，如果Kimi沒有遇上輪胎問題的話，我們知道他是可以拿下亞軍的。
Fernando Alonso (Renault, 亞軍)
賽車在整場比賽都表現的不錯，車隊一直告知我與Kimi之間的距離，因此我知道他的進展是如何。不過在最後的幾圈我將引擎轉速調高了一些，因為我想要追擊前方的Juan Pablo，但因為剩下的圈數不夠而讓我無功而返。
Jean Todt (Ferrari)
這是在今年艱苦的賽季中另一場讓人傷心的比賽，我們努力的拼鬥為的就是要拿下一些分數，但可惜的是我們做不到。雖然我們拿下了不錯的起跑位置，但這又是一場兩部車都能完賽，卻都沒有拿到積分的賽事。
Jarno Trulli (Toyota, 第五名)
我並沒有預期能在家鄉站拿下第五名，因此這真是一場有建設性的比賽。對車隊來說這是很好的成績，我們總共拿下7分，這表示我們正逼近Ferrari的積分，我們將會在往後的比賽中追過他們。
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