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FOTA與FIA達成最終和解 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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持續數個月的2010年賽季參賽隊伍名單終於在昨日正式確定，雖然一度籠罩著談判破局的陰影，但歐洲時間6月24日FIA主席Max Mosley與Ferrari車廠主席Luca di Montezemolo在出席WMSC (世界汽車運動理事會) 舉辦的聽證會終於達成最後協議，此前雙方曾因明年比賽的預算限制和科技規則改變問題而產生分歧；然而在Mosley同意放棄連任後，雙方終於達成共識。F1老大Bernie Ecclestone對雙方達成協議表示非常滿意，並表示「很樂意見到雙方回歸理性」。
 | | | Luca di Montezemolo代表FOTA與FIA達成最終協議。 |
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FIA在對外聲明中表示，FOTA陣營車隊已答應繼續參F1系列賽。「當前的參賽車隊將繼續參與F1系列賽事，不會有其他的系列賽或錦標賽。2010年的規則將是2009年的版本附加2009年4月29日之前達成的協定」。FIA還證實雙方協定主要內容為：FIA將廢除在2010年引入4000萬英鎊預算上限計畫。
 | | | F1老大Bernie Ecclestone對雙方達成協議表示非常滿意，並表示「很樂意見到雙方回歸理性」。 |
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取而代之的是採納FOTA建議的比賽預算降低建議案。但為了幫助三支新車隊：Campos Meta、Manor GP和USF1車隊參加明年賽事，FOTA將向這三支隊伍供技術支援。「作為今天協議的一部分，FOTA車隊將在兩年內將F1參賽成本降低到上世紀90年代初期的水準，主要汽車製造商同意向參加2010年F1系列賽的新隊伍提供技術支援」FIA聲明中強調。
為了表示善意，F1車隊承認FIA作為F1賽事最高主管單位，一份新版 《Concorde Agreement協議》 將在原則上保證目前所有參賽車隊參與賽事至2012年。廠隊進一步同意FIA作為此項賽事永久、持續管理的角色，並原則上同意重新談判續簽新版 《Concorde Agreement協議》 ，在此之前所有車隊將先遵循一份以1998年版本 《Concerde Agreement協議》 為基礎的規則參賽賽事。2009年的參賽隊伍也確定為目前在賽道上的10支車隊加上剛獲得許可加入的3支新隊伍。
昨日會議召開前，Mosley曾反復強調自己不會以放棄申請連任來與FOTA協會放棄出走的妥協條件。不過昨日他卻突然表示將不會再參與連任競選，移除雙方妥協的最後一個障礙。之前可能針對Ferrari和FOTA車隊聯盟進行採取的法律手段也可能會就此罷休。早在週二Mosley 就在一封公開信中暗示過自己或將放棄連任。不過Mosley本人拒絕承認他在與FOTA的爭議中是輸家，反而認為FOTA得到了他們接受的規則和未來穩定性，FIA獲得新車隊的加入和比賽預算降低的實質目標，這是一個雙贏的局面。
由於作為FOTA與FIA協議的一部分，Mosley本人將不再參與計畫於今年10月舉行的FIA主席改選，因此眾人關注下屆FIA主席究竟由誰出任？目前看好的候選人有二，第一是摩納哥汽車聯會主席Michel Boeri，但Mosley本人認為Michel Boeri會對這個職位興趣不高，年齡也太大了一點，另一個人選是前Ferrari車隊領隊Jean Todt。Jean Todt在F1賽壇締造的成功有目共睹，特別是從1993年加入Ferrari車隊開始，他幫助這支義大利勁旅從谷底走出，並在1999年到2004年之間連續6年蟬聯車隊總冠軍。
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