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| 所屬車隊 |
Red Bull |
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| 駕駛車號 |
14 |
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| 國籍 |
英國 |
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| 生日 |
3/27/1971 |
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| 出生地 |
Twynholm |
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| 婚姻狀況 |
未婚
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| 身高 |
182公分 |
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| 體重 |
75公斤 |
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David Coulthard從小就是一位非常優秀的Karting車手，1989年他晉升到了英國Formula Ford並有出色表現，而且贏得了英國車手夢寐以求的「McLaren/ Autosport Young Driver of the Year award」。而在1991年贏得荷蘭Marlboro Masters F3和澳門F3大賽的勝利後，他的知名度因此大增。
|  | | | | 因為Ayrton Senna的意外喪生，David Coulthard臨時被扶正為Williams車隊正式車手。 |
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後來他為Paul Stewart車隊參加國際F3000的比賽，並在1992年賽季獲得第九名和1993年的第三名。1993年最成功的事情是他成為了Williams車隊的測試車手，但是1994年並沒有像他期望的一樣成為F1的正式車手，所以他決定留在F3000賽事中，同時繼續擔任Williams測試車手。1994年因為Ayrton Senna喪生，所以他被晉升為正式車手，儘管那年他僅僅參加了八場比賽，但卻獲得了年度第八名的成績。
1995年他繼續為Williams車隊效力並與Damon Hill搭檔，在葡萄牙站的比賽中打敗了Benetton車隊的Michael Schumacher與自己的隊友後，他第一次贏得F1的分站勝利，並以49分在車手積分榜上排名第三。1996年他轉到McLaren車隊，並與Mika Hakkinen成為隊友。兩位車手竭盡全力企圖追上Williams車隊，1997年David Coulthard贏得了澳洲站的冠軍，將McLaren帶到了奪取勝利的道路上。在義大利站再度得勝後，David Coulthard與Jean Alesi並列車手排行榜第三名。
 | | | | 1996年David Coulthard加盟McLaren車隊。 |
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1998年McLaren獲得了車隊冠軍，David Coulthard在這個賽季的表現卻是起伏不定，他只在聖馬利諾站贏得了唯一一個分站冠軍。雖然在賽季中先後遇到了很多問題，像是維修站中的混亂、比賽中的意外，偶爾賽車還會出現機械故障，這些並沒有使他的成績受到太大影響，最終他還是以56分名列車手排行榜第三名，而冠、亞軍的爭奪最終以Mika Hakkinen戰勝Michael Schumacher而劃下句點。
1999年，上一年賽季曾經出現的問題仍然困擾著他，賽車的故障也頻繁的發生，但他還是在重要的英國站獲得冠軍。儘管不斷的挑戰隊友的冠軍位置，他在賽季結束時只能排在積分榜第四位。2000年，David Coulthard依然與兩屆世界冠軍隊友Mika Hakkinen搭檔，在這個賽季中他乘坐的飛機曾發生過一次可怕的墜機意外，導致兩名飛行員喪生，而David Coulthard卻倖免於難。雖然在鬼門關走一遭，David Coulthard還是勇敢地回到了賽場，繼續挑戰車手總冠軍的寶座，但他仍舊只能取得年度第三名的成績。
|  | | | | David Coulthard在McLaren時的確有一段光輝的日子，但他始終與世界冠軍無緣。 |
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2001年McLaren車隊遭受了賽車耐用度的問題，而David Coulthard英勇的表現依然無法挑戰Michael Schumacher，只能屈居車手排行榜第二，而他的隊友Mika Hakkinen在經過這個失望的賽季後宣佈退休。2002年，David Coulthard與年輕的Kimi Raikkonen搭檔，希望自己在這個賽季中能夠脫穎而出，但願望依然沒能實現。作為McLaren車隊的首席車手，David Coulthard沒能在比賽中擊敗他的對手，最後獲得車手第五名，而McLaren也在車隊排行榜中滑落至第三名。
2003年David Coulthard贏得開幕站的勝利，但在接下來的賽季他卻陷入了困境，尤其是在排位賽中表現欠佳，該賽季結束後他只能排在第七名。2004年情況稍有起色，他在加拿大站獲得了第四名的成績，這也是他該年賽季的最好名次，但McLaren在賽季後段推出MP4-19B賽車後，他卻沒能駕駛這輛性能大幅提升的戰車獲得更好成績，最後只能名列車手積分榜第十名。隊友Kimi Raikkonen在2004年的表現再次超過了David Coulthard，這一事實在排位賽中更明顯。還好2005年他依然能留在F1場上，因為他離開效力九年的McLaren轉任Red Bull車隊首席車手。
 | | | | 離開效力9年的McLaren車隊，David Coulthard從2005年開始擔任Red Bull車隊的首席車手。 |
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2005年賽季在澳洲開幕站就拿下第4名，讓新成軍的Red Bull車隊高層歡欣不已，這也奠定了David Coulthard在車隊中一號車手的地位。但到了賽季中期，Red Bull車隊面對其它廠隊飛快的研發速度，馬上讓自己陷於私人車隊資源不足的窘境，這也讓David Coulthard在比賽中雖然偶有佳作，但總是與頒獎台擦身而過。但至少，David Coulthard在車隊中扮演Christian Klien與Tonio Liuzzi兩位年輕車手的指導角色算是相當稱職，就因為有待過大車隊的資歷與豐富的比賽經驗，David Coulthard得以在2006年繼續留在Red Bull車隊。
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