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| 所屬車隊 |
Lotus |
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| 駕駛車號 |
21 |
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| 國籍 |
芬蘭 |
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| 生日 |
10/19/1981 |
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| 出生地 |
Suomussalmi |
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| 婚姻狀況 |
未婚
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| 身高 |
170公分 |
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| 體重 |
63公斤 |
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Heikki Kovalainen在至今4年的F1生涯中共換了三支F1車隊，與之前兩支都是有車廠支持的隊伍(Renault與McLaren)，效力Lotus車隊的上個賽季絕非美妙的回憶。由於F1新軍的競爭力與前方隊伍有段不小的差距，這讓兩位加入Lotus車隊的F1老將度過了鬱悶的一年、即使他們選擇加入的是最有競爭力的Team Lotus車隊。同樣的厄運也發生在Heikki Kovalainen身上，零分積分、年度排名第20位的成績也是他的生涯最差。所幸由於在鈴鹿站獲得第12位，這幫助Kovalainen的年終排位在新軍車手中鶴立雞群。
這位芬蘭車手不僅在年度積分榜領先所有F1新軍車手，在排位賽的成績也領先其他F1新軍車手(共8次排在Virgin和HRT車手之前)。去年的排位賽成績證明了Heikki Kovalainen這位賽道內唯一的芬蘭飛人明顯優於隊友。展望2011年賽季，被任名為一號車手的他雖然個人生涯第一勝已經到手，倘若Lotus T128賽車的性能有所提升，他得盡快展現出速度、否則其F1生涯道路將越走越窄。
 | | | Heikki Kovalainen在2010年加入馬來西亞政府大力支持的Lotus車隊，與Jarno Trulli一同出賽。 |
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地廣人稀的芬蘭盛產天生賽車手，Mika Hakkinen和Kimi Raikkonen都是F1賽場上如雷貫耳的名字，如今又有了Heikki Kovalainen。
自Fernando Alonso宣佈自07賽季起加入McLaren車隊後，Renault車隊用以接替這位兩屆F1世界冠軍的人選竟然是沒有任何F1參賽經驗的Kovalainen。該隊科技總監Pat Symonds說：「Heikki Kovalainen絕對是個潛力新秀，去年他在GP2系列賽的成績證明了自己的實力及強烈的學習態度，明年他肯定能夠適應F1賽壇內的一切」。看來「新芬蘭飛人」儼然已經出現，義大利老將Giancarlo Fisichella可得小心。
懷此不可能任務想在本季取代雙冠王Alonso的F1新男孩Kovalainen五歲時就愛上飆速，在天寒地凍變化莫測的北歐公路上，對母親的駕車本領欽佩極了。他說：「當我還夠不到踏板時，父親把我放在他膝上，由我操控方向盤、他踩油門。在皚皚白雪的漫長冬季裏，我的母親在濕滑路面上，勇敢強悍地操控著方向盤。」
1996年，加拿大人Jacques Villeneuve在同樣的年齡以試車手的身份加盟前世界冠軍Williams車隊。自那之後，就再也沒有一名毫無F1比賽經驗的車手能獲得Kovalainen這樣的黃金機會。許多人懷疑，世界冠軍車隊Renault賽車手Kovalainen，在初登一級方程式賽車時肯定會遭遇不少打滑時刻，但Renault老闆Flavio Briatore對自己慧眼識英雄本領卻深信無疑。這位曾協助Michael Schumacher和Alonso攀登高峰的Briatore，對這位新車手一點也不擔心。Kovalainen在2006年加入Renault車隊擔任試車手之前，曾在2005年贏得GP2賽車冠軍。
 | | | 2007年正式轉為車隊二號車手，Kovalainen在該年的日本站首次站上頒獎台。 |
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2007年賽季，Kovalainen頭個F1賽季的開始稱不上順利，名次總在得分區末端徘徊；不過隨著賽季進入下半季，Kovalainen的表現也開始提升，並讓老鳥隊友Fisichella感到些許壓力。該年賽季來到日本，Kovalainen更生涯首度站上頒獎台，拿下該站的亞軍位置。
 | | | 2008年轉投銀箭車隊，在匈牙利站Kovalainen則拿下生涯首度單站冠軍。 |
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2008年賽季，西班牙車王Alonso宣佈鳳還巢，回歸攜手拿下冠軍的Renault車隊，而Kovalainen則與McLaren簽約，與Hamilton組成年輕而具速度的車手陣容。以二年級生的身份挑戰F1賽場，Kovalainen在08年的表現也顯得更為成熟：該年他不僅拿下生涯首度竿位，同時最速單圈與首座單站冠軍也一併入袋，並以53分的積分在年度車手積分榜上名列第七。
有人說Heikki Kovalainen是一位運氣不好的車手，身為芬蘭人，同胞Kimi Raikkonen搶走了所有光芒，他之前的隊友是當今F1頭號明星Lewis Hamilton、銀箭從小培育的超級明星。談起在McLaren車隊效力的2年，Heikki Kovalainen表示，正是這兩個賽季的經驗讓自己成為更強的車手。在2008及2009年賽季，他一直擔任Hamilton的隊友與支援者。2008年Kovalainen只拿下1座分站冠軍，到了2009年賽季芬蘭人更是表現大不如前，最終McLaren車隊決定2010年改用Lewis Hamilton及Jenson Button的組合，Kovalainen只好被迫離開。
 | | | 過去Kovalainen在正式比賽的表現差於在排位賽的表現。 |
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轉戰Lotus車隊後，Kovalainen相信自己是位比過去更出色的車手，現在他知道如何與團隊合作、調校賽車、參加比賽，在各領域都有進步。他相信自己在McLaren車隊所學到的東西相信可以在未來派上用場，並替來新車隊帶來更好的成績。不過在2010年的開幕站：巴林站比賽中，Kovalainen的表現多少有些讓新東家失望，他的完賽成績比分站冠軍慢了三圈以上。而來到澳洲站之後，Kovalainen的成績絲毫不見起色，馬來西亞站Kovalainen更是沒有完賽。回到了歐洲大陸之後，Kovalainen在西班牙站中遭遇變速箱故障無法起跑的離奇事件，隨後幾站比賽Kovalainen的狀態儘管穩定了下來，但是受制於Lotus賽車的實力，他依然沒有辦法獲得任何積分。2010年底Kovalainen又再次遭遇事故：11月在德國舉行的ROC「王中王」大賽中，他駕駛Audi賽車在賽道上意外撞車，當時他的英國女友正在副駕駛座上，賽後芬蘭飛人被診斷為較重程度的腦震盪並需要入院觀察。希望這個不大不小的事故希望不會給他的2011年賽季造成影響。
 | | | 2010年Heikki Kovalainen在意外後冷靜滅火的場景仍讓人印象深刻。 |
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