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| 所屬車隊 |
Virgin |
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| 駕駛車號 |
25 |
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| 國籍 |
巴西 |
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| 生日 |
8/11/1984 |
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| 出生地 |
Sao Paulo, Brazil |
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| 婚姻狀況 |
未婚
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| 身高 |
179公分 |
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| 體重 |
73公斤 |
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過去幾年關注基礎方程式系列賽事的車迷對巴西車手Lucas Di Grassi這個名字肯定不會陌生，2005年他也揚威澳門GP大賽。由於過去和Manor F3車隊的合作經驗，Virgin車隊決定將他網羅進入陣中。雖然曾經擊敗過Vettel與Kubica，有趣的是基礎方程式賽車經驗豐富的Di Grassi卻從未贏過任何一個重要的年度冠軍。Lucas Di Grassi的駕駛能力與反應速度早已得到各界肯定，今年外界將關注他如何利用這個難能可貴的機會在F1賽壇爭取曝光！
1997年Lucas Di Grassi在巴西開始了他的Karting生涯並勢如破竹。在當年獲得Sao Paulo冠軍後，次年成為巴西冠軍，1999年拿下了南美洲冠軍，勝利的慣性持續到2000年，Lucas囊括了一個泛美冠軍頭銜，和Formula A世界盃第5位。憑藉著毋庸置疑的速度，Lucas很快在南美賽車中佔據了一席之地。2002年僅18歲的Lucas參加了Formula Renault巴西錦標賽，不過他的賽季因為在Curitiba慘烈的撞車，而且由於沒有資金負擔之後的比賽而提前告終，儘管如此他仍以第2位的成績結束了這個賽季。隨後Lucas Di Grassi轉戰歐洲並成為F3中耀眼的新星，完成歐洲F3系列賽的比賽並獲得南美錦標賽亞軍。
 | | | 由於過去和Manor F3車隊的合作經驗，Virgin車隊決定將Di Grassi網羅進入陣中。 |
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在2003年末為Hitech車隊做了測試後，2004年Lucas移居英國並與Renault車隊正式接觸。RDD青年培訓計畫把他安排在Hitech車隊並參加英國F3的比賽，使用Renault-Sodemo引擎的Lucas Di Grassi在Thruston賽道贏得兩場勝利，那是Renault陣營在該年唯一的兩場勝利。2004年他共6次登上領獎臺，年終排名第8位並以第三名的成績在澳門大獎賽完賽的經歷更是值得稱道。
2005年Renault青年培訓計畫把Di Grassi轉移到Manor F3車隊並參加競爭激烈的歐洲F3系列賽。該年初他經歷了和Giedo van der Garde的嚴重碰撞，最後以6次領獎臺及一次奪冠的成績以年度排位第3位完成賽季，僅排在駕駛具有壓倒性優勢地位的ASM賽車的Lewis Hamilton和Adrian Sutil之後。當年年底Lucas Di Grassi在享有盛譽的收澳門GP大賽載譽而歸，一舉戰勝了Robert Kubica和Sebastian Vettel，並被授予「21歲以下南美最優秀車手」稱號，這預示著他離賽車頂級賽事F1只有一步之遙。
 | | | 有趣的是基礎方程式賽車經驗豐富的Di Grassi卻從未贏過任何一個重要的年度冠軍。 |
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雖然屢有傳聞Di Grassi有望成為Renault車隊正式車手，但過去幾季他仍在GP2系列賽度過。Lucas於2006年加入GP2系列賽的Durango車隊共獲得了8分積分。2007年他得到了令人垂涎的ART車隊的車手席位，這支車隊在2005年和2006年分別由Nico Rosberg和Lewis Hamilton拿下了兩個冠軍，而這兩位冠軍車手都已直接進入F1。儘管最後他仍與冠軍失之交臂獲得年度第2位，但他進入F1的時代已經來臨：2008年，在Renault青年車手培養計畫裏度過了第四個年頭之後，Di Grassi成為了該隊第三車手，2010年他終於美夢成真，成為Virgin車隊的正式車手。
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