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McLaren車隊MP4-23賽車被證實剽竊Ferrari技術 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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FIA對McLaren車隊預計將於2008年啟用的Mp4-23賽車的調查有了最新結果：調查報告顯示McLaren車隊確實將來自於Ferrari車隊的科技資訊應用到了2008年新車研發過程。McLaren車隊已向FIA發表致歉信，並決定重新研發2008年版本賽車；Ferrari車隊準備接受FIA所做出的努力，讓間諜案就此了斷，但是在義大利以及英國方面的訴訟還將繼續。
2007年賽季雖已結束，但FIA對間諜案醜聞主角：McLaren車隊並未放鬆監管力度。FIA主席Max Mosley近日表示，為確保沒有任何來自Ferrari車隊的智慧財產權因間諜案而被McLaren盜用、進而影響下個賽季的公平性；FIA將聘請科技專家對McLaren車隊2008款車型MP4-23進行徹底監察，直到世界汽車運動理事會(WMSC)於12月份作出最終決定。
「(Ferrari的資料)落入(McLaren)首席設計師手中時，他正在設計2008年款的McLaren賽車」Mosley對BBC的記者繼續說：「對於我們來講，(檢查)的困難度在於你不是去尋找McLaren的賽車內是否存在Ferrari設計的零件，而是去判斷McLaren賽車是否存在來自的Ferrari設計概念？當然要發現事實是不容易的，但是調查將十分徹底，屆時我們將啟用未來專家並盡一切努力」。但Mosley同時也表示即便是發現有可疑事件，也不一定要把McLaren車隊驅逐出2008年賽季，而是採取比較特殊的處罰方式。「沒有必要禁止他們參賽，他們更可能是被執行負分處罰」。當時Mosley表示他並不認為間諜案一事對F1運動的聲望造成了負面衝影響，2007賽季整體來說相當令人滿意。「儘管幕後的那些故事讓我們感到惱火，而且媒體也很關注，但是它事實上增加了大眾的普遍興趣」Mosley說道。
FIA技術官員經過詳細檢查後的報告顯示：McLaren新賽車的某個零部件設計明顯是借用了Ferrari在煞車平衡系統方面的科技成果；此外McLaren的確打算如同Ferrari車隊一樣將二氧化碳氣體加入輪胎中。聲明中還透露：McLaren車隊技師也知道在他們中間傳播的科技訊息是來自Ferrari陣營，2007年4月13日的一份技師間的電子郵件交流就精確的指出了Ferrari賽車車軸距設計要點。報告顯示McLaren的確已經決定效仿Ferrari車隊將2008年新車的軸距加長。
McLaren車隊已於週四向FIA發表致歉信，承認他們從Ferrari車隊「竊取」了大量資料，並在車隊中廣泛傳傳播。鑒於FIA裁決McLaren新車研發侵犯了Ferrari的知識產權，McLaren車隊決定要重新研發2008年賽車。「在整個事件發生期間，McLaren已經徹底檢討關於招聘和車隊人員管理的政策和程序」McLaren車隊在官方聲明中指出：「McLaren希望能向FIA、Ferrari、F1管理委員會以及全世界F1車迷發表公開道歉，並向他們保證：像之前的類似事件將不會在發生，McLaren也服從FIA經過調查後的處罰」。
McLaren車隊公開道歉後，Ferrari車隊也做出了回應：「Ferrari注意到今天McLaren方面的公開道歉，之後將靜待FIA科技部門的調查」Ferrari在聲明中表示：「根據McLaren車隊的道歉以及保證，Ferrari會尊重FIA取消2月14日WMSC舉行二次聽證會的決定，如此一來事件將會了結。但在義大利以及英國方面的訴訟還將繼續」。
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