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[2005 F1聖馬利諾站]紅軍主場絕地反攻 西班牙小將三連勝 |
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西班牙車手Fernando Alonso在聖馬利諾站再度拿下分站冠軍，而前幾場表現不佳的Ferrari車隊，回到主場後的表現卻180度大翻轉，從後段起跑的Michael Schumacher最後拿下分站第二名。這種讓觀眾從頭緊張到尾的戲碼，在F1場上似乎已經很久沒有上演了，雖然Fernando Alonso拿下此站冠軍，但可以確信的是Ferrari已經追上來了，往後Renault想輕鬆取勝的機會相對減少了。
Renault車隊贏的驚險
 | | | | 好不容易展現實力拿下竿位，但傳動軸的故障讓Kimi Raikkonen無法跑完決賽。 |
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這場精彩刺激的比賽並不屬於Kimi Raikkonen，雖然他拿下了起跑竿位、並且在比賽序盤時輕鬆領先，但隨後發生的傳動軸故障澆熄了這位芬蘭車手的獲勝慾望。此場比賽的主角無疑是Michael Schumacher，第十三的發車順位似乎讓這位七屆世界冠軍面臨著一場暗淡的比賽。如預期的一樣，在第一次進Pit前，Michael Schumacher一直落後於Ralf Schumacher的Toyota TF105賽車之後，處在第十一名的位置。深究原因？因為他的F2005賽車採用高載油與硬質輪胎的策略，因此比賽初期是無法超越前方使用較軟質Michelin輪胎且載油少的一票敵手。
當第一次Pit結束Michael Schumacher返回賽道時，他遇到了讓他致勝的轉折點，因為比對手要晚進Pit，因此他得以做出了一連串超快的單圈時間，奇蹟般地將自己的位置晉升到了第三，僅落後於前方的Fernando Alonso與BAR車隊的Jenson Button。隨後Michael Schumacher以每一圈快上兩秒的時間，追回了與Jenson Button之間原本二十秒以上的差距，而且在利用在進入Variante Alta彎之前，毫不留情地採用遲煞車內線進攻的策略超越了Jenson Button。
|  | | | | Michael Schumacher再次展現他寶刀未老的實力，一路從後方集團追到第二順位，險些從Fernando Alonso手上搶下分站冠軍。 |
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在最後一次Pit結束後，Fernando Alonso已經可以在他的後照鏡裡看見Michael Schumacher的F2005賽車了，此時Michael Schumacher更是使盡混身解數來逼迫Fernando Alonso犯上駕駛錯誤，不過在前方無懈可擊的冷靜防守之下，天王最後只能以0.215秒的些微差距屈居亞軍。對於Fernando Alonso來說此站可以說是險勝，很明顯的是Renault R25賽車的速度已經無法與McLaren MP4-20和Ferrari F2005賽車相抗衡了。
雙「田」的戰爭再度開打
除了Fernando Alonso和Michael Schumacher為觀眾們演出了一場精彩的肉搏戰之外，「本田車迷」也為Jenson Button在本賽季首次登上頒獎台而興奮不已，這也是他今年跑完四場比賽後第一次能完賽。不過Jenson Button的BAR 007賽車似乎不具備挑戰Ferrari、McLaren、甚至是Renault賽車的速度，在本賽季艱難的開端後，第三名的成績對他們來說已經相當的不錯了。雖然無法爭勝，但BAR站上頒獎台凸顯了一個事實，那就是BAR 007賽車的整體性能似乎要勝過Toyota TF105，相信兩家日本車廠的「面子戰爭」又將要開打了。
 | | | | Toyota TF105賽車特性還是不適合Imola賽道。 |
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Alexander Wurz與Michael Schumacher一樣是利用停站策略來提升名次，並憑借著穩定的駕駛風格與速度不慢的的McLaren賽車，最後以第四名的成績完賽。雖然他拿下了五分，但車隊依然抱著遺憾的心情離開Imola，因為在比賽中本可以佔據絕對優勢的Kimi Raikkonen早在第九圈時就因機械故障而退出了比賽。
Takuma Sato利用比賽中的表現證明了自己的潛力，他駕駛BAR 007賽車經過艱苦的拼鬥後獲得了第五名，這使BAR車隊兩部賽車都以拿下積分完賽。同時，起跑表現出色的Jacques Villeneuve也憑借在整場比賽中的穩定表現以第六名完賽，為Sauber車隊拿下寶貴的三分。在比賽初期，Jarno Trulli曾一度位居第三，不過這個成績對於這位Toyota車手來說只是暫時性的，因為TF105賽車的速度根本沒有辦法追上前方的領先集團，加上底盤特性不適合Imola賽道，這位義大利車手最終滑落到了第七名完賽，剛好領先於以第八名完賽的隊友Ralf Schumacher。但比賽結束後，Ralf Schumacher被大會判罰在Pit Lane危險駕駛，寶貴的一分只能拱手送給他的同胞Nick Heidfeld。
Williams BMW被打回中遊車隊行列
對於Williams來說Imola這場比賽可算是一場災難，發車不順的Mark Webber在比賽一開始就被Jarno Trulli超越，隨後在比賽中他又被Takuma Sato給追過。更讓他顏面掛不住的的是隊友Nick Heidfeld反倒比他更早通過終點線而獲得了第九名，隨著Toyota車隊Ralf Schumacher被取消積分後，Nick Heidfeld遞補第八名的位置而拿下一分。Mark Webber的賽車在比賽尾盤時失去了競爭力，可能是因輪胎磨耗的問題，除此之外，BMW引擎的馬力保證將不再是絕對的，Honda、Toyota、Ferrari、Mercedes Benz、Renault的引擎馬力似乎都是BMW所不及的。
 | | | | 當大車隊調整好步伐後，Red Bull想要混水摸魚的機會就少了許多。 |
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代表Red Bull車隊首次參賽的Vitantonio Liuzzi獲得了第十一名，這位義大利車手在大部分的比賽中都有不錯的表現，而且成績還超過了經驗豐富的隊友David Coulthard。而David Coulthard在比賽的大部分時間中都在與Felipe Massa纏鬥，在比賽的最後階段，Felipe Massa在利用進入Tamburello彎之前超越了David Coulthard。Red Bull之所以在前幾站能有突出的表現，並不是賽車具有競爭力或是車手實力超強，而是利用大車隊還在尋找比賽步調的混亂狀態時先在亂中得利，以後想要見到Red Bull拿分？那等於跟想看Sauber拿分一樣的困難。
Jordan車隊的兩輛賽車再次順利完賽，而Minardi車隊推出的新賽車PS05，卻因為遭遇到變速箱的故障，讓兩位車手都沒能跑完全程。Ferrari車隊Rubeans Barrichello很早就因為電子系統故障而退出了比賽；地主車手Giancarlo Fisichella則是因為進彎角度錯誤而打滑撞牆，這兩位車手都是先前預估很有機會站上頒獎台的車手。
|  | | | | 造型前衛的Minardi PS05賽車在聖馬利諾站後被證明是一部穩定性不足、速度也不算快的賽車。 |
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經過了四場比賽後，車迷想問的是隨著Ferrari追了上來，Renault賽車還能讓Fernando Alonso領先多久？而今年聖馬利諾站的紀錄中也不會忽視Michael Schumacher從後方一路追趕的驚人表現，他以第二名的成績拿下了八分。F1車隊們將利用十四天的休戰期努力找出賽車的問題癥結，希望能在西班牙站進行反攻，對於目前在積分榜中領先的Fernando Alonso來說，未來絕對得面對群雄伐之的挑戰，他的車手積分榜首位置還能保得了多久？相信在英國站的時候就能見分曉了。
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