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[F1]澳洲站決賽：Grosjean退賽車輛擋路，Vettel把握機會超過Hamilton拿下冠軍 |
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2018年F1賽季於3月25日準時於澳洲墨爾本展開，在排位賽中展現極大優勢的Mercedes AMG王牌車手Lewis Hamilton，因為Haas車手Romain Grosjean停在賽道上的故障車輛而帶出的VSC虛擬安全車以及實際的Safety Car，被巧妙進站換胎的Ferrari世界冠軍Sebastian Vettel超越，意外失去開賽以來的領先優勢。Vettel成功力保後面圈數的領先位置，拿下了冠軍，Hamilton僅拿下亞軍，第2位起跑的Kimi Räikkönen則是拿下了第3位，Ferrari車隊在澳洲站大豐收。
 | | | Ferrari車隊在澳洲站決賽大豐收，以冠亞軍一口氣拿下40分。 |
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在季前測試表現不佳惹起全球車迷熱議的McLaren車隊，在澳洲站表現出色，世界冠軍Fernando Alonso拿下第5名，Stoffel Vandoorne則是拿下第9位，雙雙拿下積分，擺脫2017年賽季以及季前測試的窘境。接手Honda動力系統的Toro Rosso，Brendon Hartley以落後1圈的第15名完賽，Pierre Gasly則是僅完成13圈，與季前測試的亮眼表現不同。2支車隊後續的發展值得繼續觀察。
 | | | McLaren表現出色，世界冠軍Fernando Alonso拿下第5名，Stoffel Vandoorne則是拿下第9位，擺脫2017年賽季以及季前測試的窘境。 |
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決賽時天氣晴朗
與第3階段自由練習下雨的天氣不同，墨爾本的星期天天氣相當不錯，雖然遠方雲多，賽道上面還是可以看到藍天。氣溫23度、賽道溫度38度，相對溼度僅有37%，是適合賽車的晴朗天氣。
 | | | 澳洲站向來天氣變化多端，2018年決賽時天氣晴朗，絕佳的比賽氣候。 |
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起跑格位略有變化，Bottas退到第15位最受關注
在正式排位部份，由於Red Bull車隊的Daniel Ricciardo在第2階段自由練習因為未遵守限速的要求，被罰退了3位；而Mercedes AMG的Valtteri Bottas因為在第3階段排位賽撞上了護欄，車輛受損，必須更換變速箱，同時罰退5個格位。因此，排位賽取得第5名的Ricciardo退到了第8位，而進入第3階段排位賽的Bottas則是掉到第15位。
在經過調整之後，桿位的Hamilton旁邊是Räikkönen，後方是Vettel，被Ferrari雙雄所包圍。第4位則是Red Bull小將Max Verstappen。第3排則是排位賽表現耀眼的Haas雙雄，之後的第7位及第9位是Renault雙雄，McLaren的世界冠軍Fernando Alonso則是遞補上第10位。
 | | | 人氣車手Max Verstappen在起跑時排在世界冠軍Sebastian Vettel旁。 |
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起跑順利，Magnussen上佔第4位
因為Liberty Media的新制度，澳洲站的決賽準時在臺灣時間1310展開暖胎圈，並隨即展開58圈的比賽。
前3位出發的世界冠軍起跑都十分順利，有攻有守，沒能超車也沒掉位子，順利依起跑格位順序進入第1號彎道。
從第4位起跑的Verstappen，在起跑時立刻向第3位的Vettel發動攻擊，讓Vettel在賽道上左右移動進行阻擋，讓Verstappen只能乖乖減速，回到Vettel後方進入1號彎，但是後方的Haas丹麥車手Kevin Magnussen穩定起跑，反而搶得先機，卡位了第4位置，Verstappen只能暫居第5位。
 | | | Verstappen的進攻被Vettel擋下，反而讓Magnussen順利卡位進入1號彎。 |
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後方則是Force India的Esteban Ocon對Williams的Lance Stroll發動攻擊，前進1位；最後1位起跑的Toro Rosso車手Pierre Gasly則是表現最為出色，一起跑就迅速前進2排，跟到排在第16位的隊友Brendon Hartley後方，表現十分犀利。快速的進逼讓其隊友在大直線上不斷變線防守，甚至在進1號彎前還大腳煞車，冒出陣陣濃煙，甚至因此提前進站換胎，Gasly的攻勢凌利可見一斑。
除這幾個順序的變化外，其餘車手則均順利按格位順序起跑。
起跑後狀況穩定，Ricciardo超越Hulkenberg，Verstappen超車失誤掉至第8位
Hamilton的起跑延續排位賽的犀利，第1圈就跟之後的Räikkönen拉出1.241秒的差距，並穩定增加，因此即便DRS系統可以開啟，Räikkönen亦未能進行有效攻擊。所有車手就按著順序全力衝刺。
因為排位賽失誤而罰退的地主車手Daniel Ricciardo，在第5圈對前方的Renault Sport車手Nico Hülkenberg發動攻擊，乾淨俐落上到第7位置。
 | | | Riccardo乾淨俐落地超過Hulkenberg。 |
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同樣，在第5圈，全場第1位退賽的車手就出現了。Williams車隊的俄羅斯新手Sergey Sirotkin，在賽道的避車道停下了車，結束其在F1賽事的首戰。
Sirotkin並不孤單，因為Sauber車隊的Marcus Ericsson在第5圈後回到了維修區，直接退出了比賽。
接下來的幾圈比賽，Max Verstappen是場上鋒頭最健的車手。Hamilton在前方一路獨走，問題並不大。Verstappen則是積極地鎖定Magnussen的Haas賽車，尋找每一個要回自己順位的機位。還多次因為前車紊流的干擾，讓車輛略為失控打滑，帶來不少精彩的畫面。
 | | | Magnussen順利的卡位，上到第4位，Verstappen因而展開多次攻擊，試圖取回位置。 |
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然而就在第10圈，Verstappen在起跑大直線底的1號彎，一方面積極追擊前車，一方面承受前車的紊流，在進入1號彎後軸已抓地力不足，車輛甩進了彎道上，打轉了1圈。所幸領先後方車輛仍有一定距離，沒有發生碰撞，但是轉眼已下滑了4個位置，掉到Haas車手Romain Grosjean、隊友Ricciardo以及Renault Sport的Hülkenberg之後，暫居第8位。
在第14圈，從最後1位精彩起跑、暫居第16位的Toro Rosso車手Pierre Gasly在賽道上失去速度，車後噴出淡藍煙塵，以慢速回到維修區，似乎Honda動力系統表現不論是性能或是耐用度似乎不若季前測試時出色，Toro Rosso的2018年賽季前景仍有待觀察。
至此為止，比賽仍偏向於平淡，Kimi Räikkönen在第18圈進站換上黃色Soft輪胎，拉開首波換胎潮的序幕，而Lewis Hamilton亦在第19圈進站同樣換上黃色Soft輪胎，以為後面的長圈數做準備。不料，此時卻發生扭轉全場局勢的狀況。
Haas雙雙退賽，叫出Safety Car改變戰局
事情發生在Haas車隊的維修區。使用2017年版Ferrari 062動力系統的Haas車隊，在澳洲站是一大驚奇，先是在排位賽進入了第3階段，並在起跑時包下了第3排。在起跑之後，Magnussen力剋Verstappen保住第4位，而Grosjean亦排在第5位，一切局勢看起來正好，2位車手合計可能拿下22分的積分，已接近車隊2017年全賽季47分的一半，車隊及車手自然都十分振奮。
然而，2位車手在第22圈及第24圈進站換胎，卻似乎都因為左後輪換胎器具問題，未能正常行駛，在回到賽道之後，旋即一一停在賽道旁，退出了比賽。不但車隊人員很沮喪，車手亦顯得十分懊惱。
在第24圈的進站的Romain Grosjean，車輛出站後就停在2號彎出口處，嚴重影響行車安全，賽會因而發動了VSC虛擬安全車機制，限制場上車輛速度，並不得超車。
 | | | 因為換胎失誤，Grosjean的8號賽車在出站之後就停在2號彎出口，嚴重影響安全，造成VSC與Safety Car出場，改變了戰局。 |
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此時，Ferrari車隊做出近年來反應最快速的進站決策，立刻叫場上領先的Sebastian Vettel進站，在第26圈換上了黃色Soft輪胎。換胎動作順暢，讓Vettel立刻再回到場上，因為Hamilton在VSC模式下被限制速度，所以Vettel在出站之後，仍是排在Hamilton之前，佔穩第1位。
由於Grosjean的Haas賽車拖離工作並不順利，賽會更在此時派出實體的Safety Car在前帶跑，以確保安全。
Hamilton未能力挽狂瀾，Vettel笑納賽季首冠
比賽在第32圈重新開始。Hamilton雖然仍想要扳回一城，但是其輪胎較Vettel使用多上7圈，Albert Park賽道又偏狹窄，超車不易，雖然一直跟在後方1秒左右的差距，始終未能超越。而在第47圈，Hamilton在9號彎的處理上發生失誤，在進彎前右前輪鎖死，車輛偏離路線左輪駛上了草皮。雖然不至於失控，但是付出2秒的代價。在後續的圈數，Vettel的輪胎抓地力表現較佳，Hamilton在失誤之後也改為保守，以確保戰果，最終Vettel以及Hamilton分別以冠亞軍完賽，Räikkönen則在比賽中持續力抗後方Ricciardo的攻擊，站上季軍的頒獎臺，Ferrari車隊在2018年賽季的第1站，拿下了豐碩的成果。
從事後分析的角度來看，Vettel的冠軍其實得來運氣成份絕佳。Mercedes AMG車隊賽後表示，車隊的戰況計算系統出現錯誤，所以未能看出Vettel在換胎之後能夠超前的徵兆，未能即早做出因應。而從單圈成績來看，Hamilton在換胎之後，持續在縮短與Vettel的秒差，只可惜在出現虛擬安全車之後，受到限制，讓Vettel有良好的機會。而Vettel在比賽過程之中全程保持絕佳的專注力，並讓車輛在Hamilton換胎後持續保持在1:28.5的圈速，方能在Hamilton的追擊之下，保持了之後超前的機會，其實表現亦是可圈可點。
 | | | 在排位賽展現完全宰制能力，Hamilton賽後坦承對於比賽結果難以接受。 |
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在前3名之後，第4名由Red Bull的地主車手Daniel Ricciardo所拿下。McLaren一哥Fernando Alonso在後段擋位了Verstappen的攻擊，拿下了第5名，一雪近3年來的怨氣。Verstappen則僅能拿下第6名。Hülkenberg拿下第7名，Bottas則從第15名一路追到第8名，積分圈剩下2個位置，則是McLaren的Vandoorne以及Renault Sport的Carlos Sainz Jr.所拿下。
Mercedes AMG不再獨走，Renault Energy動力表現升級，2018賽季精彩可期
由於Haas車隊的意外，讓澳洲站的比賽出現了大量的變化，Ferrari車隊滿載而歸，Mercedes AMG車隊不若預期那般宰制全場。而Red Bull車隊、McLaren車隊以及Renault Sport車隊均雙雙擠進前10名，Renault Energy的動力系統在性能與耐用性的表現，均較2017年賽季有大幅進步，多元而繽紛的結果，Mercedes AMG車隊自然不會坐以待斃，Ferrari車隊在運氣之外也需要更多的性能，是否能在後續賽事中帶來更精彩的拼搏，值得期待。
 | | | Mercedes AMG車隊及Mercedes-Benz動力系統不再獨霸，2018年賽季精彩可期。 |
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| 2018年F1巴林站賽程時間表 | | 活動項目 | 臺灣時間 | | 第1階段自由練習 | 04/06 星期五 | 1900-2030 | | 第2階段自由練習 | 04/06 星期五 | 2300-0030 | | 第3階段自由練習 | 04/07 星期六 | 2000-2100 | | 排位賽 | 04/07 星期六 | 2300-0000 | | 決賽 | 04/08 星期日 | 2310-0110 |
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