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[LM]臺灣人首戰，aai車隊進軍利曼24小時大賽 |
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| 記者/小亮 攝影/小亮 |
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世界知名的利曼24小時大賽即將於法國時間6月13日下午3點展開，國內著名的aai車隊亦將由車手陳俊杉、陳漢承參與本屆賽事，成為首度站上利曼賽場的臺灣車手，為臺灣車壇寫下全新的一頁。
 | | | aai車隊車手陳俊杉(左)及陳漢承(右)將參與利曼24小時賽事，成為首次站上此經典賽事的臺灣選手。(圖為陳漢丞參加2014年亞洲利曼賽事的賽車。) |
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以911 RSR進軍利曼
aai車隊表示，將以Porsche 911 GT3 RSR與911 RSR做為戰駒，每輛賽車的參賽成本達4,000萬元，目前已經送往法國利曼。而這2輛賽車將在當家車手陳俊杉及陳漢承，以及4位歐洲車手分成2組分別駕駛，參加GTE Am組賽事，全力求取最好的成績。
 | | | 陳俊杉將駕駛997世代911 GT3 RSR參賽。圖為原廠照片，非參賽車輛。 |
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 | | | 陳漢承則將駕駛911 RSR參加賽事。在利曼24小時賽事中，GTE組別的車輛要求使用黃色頭燈，以與原型車組別的白色頭燈進行區隔。而在賽車編號部份，圖中綠底式樣為GTE Pro組所使用，而aai所參加的GTE Am組則為橘色底色。原型車廠隊的LM P1組為紅底，私人車隊的LM P2組則為藍底。圖為Porsche廠隊照片，非aai參賽車輛。 |
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25年國際賽事成果豐碩，挑戰3大頂級賽事
前段用短短100字描述aai參加本屆賽事，看來極為簡單，卻是aai車隊全體上下拼戰多年所累積出來的成果。aai車隊成立超過25年，在當家車手陳俊杉的領軍之下，在國內外創下亮眼的成績，在25年的參賽歷史中，在亞洲各級賽事累積超過200個級別獎項。近年來多著重於亞洲GT賽事的aai車隊，在經過長期的思考後，決定以挑戰法國利曼24小時耐久賽作為新階段的目標。
純邀請制，門檻嚴格
對於私人車隊而言，要爭取有限的參賽資格並不容易，因為2015年的利曼24小時僅有56輛車得以參賽，其中1輛為主辦單位特別邀請的概念車輛，其餘的廠隊與私人車隊，則分別爭取55席的參賽資格。所有的參賽席次均為邀請制，且已參加FIA WEC耐久賽的隊伍均為保障名額，以2015年為例，已佔去35個名額，讓剩下的20個席位更為搶手。
這20個名額，則是各車隊提出申請，主辦單位ACO旗下的遴選委員會，依車隊聲譽、利曼24小時的參賽資歷、WEC與區域利曼賽事的參賽資歷、車手聲譽、參賽車輛、參賽科技、與主辦單位ACO的友好度等項目為考量進行評選，綜合評價優異的車隊，方能進一步獲得邀請。
 | | | 為獲得挑戰利曼24小時賽事機會，aai車隊在2014年全力參與亞洲利曼賽事，創辦人暨當家車手陳俊杉更全程參與4站賽事，以年度車手及車隊雙料冠軍的成績，終於獲得ACO的邀請，成功取得參賽權。圖為陳俊杉2014年挑戰亞洲利曼所用的BMW Z4 GT3。 |
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制霸亞洲利曼換取2015年利曼大賽門票
為此，鎖定目標的aai車隊，在2014年從長年征戰的亞洲GT賽事，轉戰亞洲利曼耐久賽事，從7月開始，連續參加了韓國、日本、中國及馬來西亞的4站亞洲利曼賽事的GT組，並取得了車隊及車手的雙料冠軍資格後，獲得利曼24小時賽事主辦單位的邀請，得以參加2015年的賽事，其間的努力與投入，正式開花結果。
 | | | aai車隊的努力，讓aai車隊、2位車手的名字、臺灣以及國旗，列在利曼24小時參賽名單之上。 |
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GTE Am組專供私人車隊參加，與GTE Pro組廠隊技術規格相同
aai車隊所參與的GTE Am組別，是GT Endurance Amateur的縮寫，代表其為房車耐久賽的非廠隊組，亦是全球私人車隊菁英進行較勁的地方。在多年的發展之下，GTE Am組與GTE Pro組相同，必須以年產量100輛以上的車種進行比賽，車輛的技術規格亦幾乎一模一樣，車重至少在1,245公斤以上，油箱容量90公升，自然進氣引擎排氣量在5,500cc以下，渦輪增壓引擎排氣量則在4,000cc以下。
讓私人車隊能有充沛的賽車資源可以應用，唯其規定必須使用1年以上的車種，以與廠隊所在的GTE Pro組進行區別。車輛上的接近，讓GTE Am組的私人車隊亦有與GTE Pro組的廠隊一較高下的機會。GTE Am的3人1組的車手上，亦允許有專業車手的加入，增加賽事的精彩度。以實習醫生聞名的演員車手Patrick Dempsey，其車隊陣容便有由Porsche借將的專業車手，一同參與GTE Am的賽事。
 | | | 以〈實習醫生〉影集為國人所熟悉的演員Patrick Dempsey，亦是以熱愛賽車聞名，2015年亦將以911 RSR挑戰利曼24小時賽事。 |
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 | | | Dempsey-Proton Racing車隊的911 RSR賽車。 |
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aai車隊5月24日開拔，U-CAR將親往見證歷史
aai車隊表示，在今天記者會後，車手與工作人員所組成的參賽隊伍便將整裝，於5月24日出發，並在5月26日起進行賽前的整備工作。賽會在5月29日起分時進行檢查及驗車的動作，並在5月31日進行新手及新車專屬的測試。在賽前的6月10日及6月11日進行練習及排位，以迎接6月13日的比賽到來。aai車手陳俊杉表示，能順利進入利曼24小時賽事已是令人滿意的成就，仍將全力爭取最好的成績。
本屆利曼24小時賽事，U-CAR亦將派員參與，為讀者帶來現場最新消息，有興趣的讀者請持續關注U-CAR的報導，並為臺灣選手加油。
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