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部分車手表示爭取僅存的F1比賽機會非常困難 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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2010年F1賽季已經寫下句點，但仍有許多擁有F1參賽資歷的車手及希望開啟自己F1生涯的新秀車手希望爭取僅存的明年參賽機會。不過根據部分車手的反應，爭取明年的比賽位置難度很高，真正決定的關鍵已經不是駕駛技術，而是背後的贊助商實力。
從2008年開始，廠隊逐漸開始選擇離開F1賽道，而遞補的車隊卻多半財力拮据。Virgin車隊、HRT車隊、及Lotus F1車隊在財力上顯然不如現有車隊，FOM與Bernie Ecclestone也宣布給予三支新隊伍財務補貼：包括每年向每支車隊支付1000萬美元的補貼，在歐洲大陸之外舉行的每站比賽，向每支車隊提供運輸兩具車身和1000公斤物資 (兩具底盤不含其內) 的免費空運服務以及20張免費機票 (經濟艙) 。在Renault車廠也選擇專注於引擎供應商的角色、不參與車隊營運之後，Renault車隊也必須更進一步自負盈虧。可以預見未來幾年付費車手 (Pay drivers) 將重新活躍於F1賽道內，這可說是F1賽車的特色，在籃球與足球場上，球員以金錢換取出場機會的例子並不多。想像過一名足球員口袋裡裝著500萬英鎊走到Old Trafford球場門口，要求Alex Ferguson爵爺讓自己取代Wayne Rooney的景象嗎？這位足球員的成功機率恐怕不高，但是在F1賽道上卻屢見不鮮！隨著小車隊的大舉殺入，付費車手將會是副產品。
 | | | 剛剛成為歷史上第一位連兩屆澳門F3冠軍車手的Montara也表示自己挑戰F1的機會不大。 |
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BMW決定終止F1計畫的決定讓Sauber本人以及這支車隊一度陷入混亂，坐落於瑞士鄉村、位於蘇黎世東南20公里遠的Hinwil過去20年由於Sauber車隊的快速發展而聞名於世，並逐漸吸引各類專業人員進駐，如果Sauber車隊關門大吉，Hinwil這個小鎮是否還能生存？為了改進車隊財務狀況，Pete Sauber在收回車隊後也不得不選擇裁員以降低營運成本。車隊員工人數將從之前的388人減至250人左右。今年上半年對Sauber車隊來說非常艱難：Peter Sauber只能從今年1月開始尋找 (贊助商來源) ，這成為了他的主要工作。
在義大利站之後，Sauber車隊比賽車手Pedro de la Rosa丟掉了他在該隊的比賽位置，無奈的他只能接受「Pirelli輪胎試車手」的職務。這位經驗豐富的西班牙老將希望下個賽季能夠重回F1賽道，但他在接受媒體訪問時也表示在缺乏個人贊助的情況下，爭取僅剩的參賽機會比他過去F1生涯的每一刻都還要困難：「我可以確定如果我能夠帶來贊助商，我可以百分百能夠獲得比賽機會，但我要說下個賽季最糟糕的事情是，部分車隊在出售他們的出賽座位。」儘管今年在Sauber車隊的表現不算突出，但是de la Rosa表示他證明了努力爭取F1參賽機會還是值得的：「本賽季之後我又重新振作起來，我希望延續這種氣勢，我仍然為Pirelli輪胎進行了很多測試。」目前已經39歲的西班牙車手表示及使他能夠重回F1賽道，他優先考慮的仍然是找到一支能令他感到舒適的車隊：「我並不是那麼自大，也不是什麼了不起的夢想家，但我想要做一些我能夠樂於其中的事情，想要與合適的人一起工作。這可能是我最後一個賽季，我知道自己的狀況。」
 | | | 在義大利站之後，Sauber車隊比賽車手Pedro de la Rosa丟掉了他在該隊的比賽位置。 |
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除了de la Rosa，今年的最佳新秀Nico Hulkenberg也正在努力尋找明年的出賽機會。Abu Dhabi站結束後僅一週，Williams車隊就宣布了一個讓許多人震驚的消息：該隊證實加入僅一年、表現卻非常出色的德國新秀車手Nico Hulkenberg將立刻離開Williams車隊。三週前在巴西站幫助Frank Williams贏得5年來該隊第一座桿位的德國車手由於與車隊在明年的比賽安排上有所歧見、最後選擇與Frank Williams分道揚鑣。就在Hulkenberg宣佈離開Williams車隊的同時，該隊也宣佈巴西老將Rubens Barrichello將於2011年賽季繼續效力，車隊第二號車手將於今年底之前確定，今年的GP2系列賽冠軍Pastor Maldonado看來希望不小。
與Williams車隊分道分道揚鑣之後，Hulkenberg的經紀人Willi Weber忙著與其他F1車隊洽談，試圖爭取Hulkenberg明年的出賽機會。但由於Renault車隊幾乎已經確定要與Vitaly Petrov續約，因此Force India及Lotus (未來還可能更名) 車隊可能是Hulkenberg僅有的選擇。另一個選擇是明年作為試車手身份加入大型車隊，等到2012年賽季再爭取轉為正式車手的機會。根據德國媒體報導，在經紀人的努力之下，Nico Hulkenberg明年很可能加入Mercedes車隊擔任第三比賽車手與測試車手。倘若明年真的沒有機會出賽，Mercedes GP車隊將是他的第一選擇：由於Nick Heidfeld的離開，目前該隊正需要測試車手，Michael Schumacher退休也是時間早晚的問題，而Hulkenberg將是理想的接替人選。
 | | | 與Williams車隊分道分道揚鑣之後，Hulkenberg的經紀人Willi Weber忙著與其他F1車隊洽談，試圖爭取Hulkenberg明年的出賽機會。 |
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德國小將的另一個選擇是McLaren車隊，明年將是Lewis Hamilton在McLaren車隊的第五個賽季，他與隊友Jenson Button這兩位英國車手的其中一個很有可能在2011年結束後離開，屆時Nico Hulkenberg也有機會駕駛一輛有競爭力的賽車。不過de la Rosa的運氣就沒有這麼好，他已證實自己曾確認與HRT車隊進行過商議，但考量到該隊今年的成績與比賽預算，de la Rosa表示他想要更多地瞭解車隊的未來發展計畫：「如果HRT車隊有競爭力，我會考慮加入；如果我判斷他們沒有 (競爭力) ，我也不會浪費時間，因為無論做什麼我總是全力以赴。」HRT車隊確定明年將使用Williams車隊研發的液壓系統和變速箱，但由於資金的限制，先前該隊計畫使用前Toyota車隊研發的TF110賽車來參賽的計畫已經胎死腹中。
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