|
|
 |
|
|
|
F1摩納哥站比賽報導：Jenson Button再度獲勝 |
|
| 記者/Hunter Hsu |
本文已被閱讀27,550次 |
|
|
台北時間5月24日晚間，2009年F1摩納哥站正式比賽在蒙地卡羅寫下句點。最後依舊是強勢的Brawn GP車隊包攬比賽冠亞軍，英國車手Jenson Button輕鬆取得本賽季第5座分站冠軍，也是前六站的第5個冠軍。令Ferrari車迷欣喜的是紅軍表現大幅提昇，最終以獲得第3、4位的成績完賽，這也是芬蘭車手Kimi Raikkonen本賽季首次登上領獎臺。
2008年摩納哥站排位賽由Ferrari車隊的巴西車手Massa以1分15.787秒無可爭議的奪得桿位，也使得他成為了自從1991年的巴西車神Senna之後第一位在此地拿下桿位的巴西車手！Raikkonen、Hamilton、Kovalainen、Kubica分列二到五位。週日的正式比賽Ferrari車隊佔據頭排、第二排則是銀箭車手的天下。但週日比賽前下起的大雨打亂了不少車手與車隊的比賽策略，更車手的發揮提出了很大的考驗，Raikkonen由於車隊組員過晚替他換上半雨胎而在比賽遭受進站處罰。
隨著賽道逐遍變乾，情勢也轉而對Hamilton有利，顯然他計畫利用其領先位置跑出縮短與Massa之間的差距來對抗Massa的「一站制」。 Raikkonen在比賽還剩下9分鐘的時候賽車失控撞上了排在第4位的Sutil，Sutil因賽車無法修理而退賽，最後經過78圈的激烈爭奪，McLaren車隊的Hamilton順利扭轉起跑的劣勢，最終打破Ferrari車隊的壟斷並奪得本站比賽冠軍，BMW車隊的Kubica也超越Massa獲得亞軍，從桿位起跑的Ferrari車手Massa最終只獲得第三名，他的隊友Raikkonen則因為最後時刻的失控讓到手的第8名與積分。
 | | | 08年摩納哥站，Hamilton即便在意外頻傳下，最終仍扭轉劣勢奪得冠軍。 |
|
週六的排位賽中Ferrari和McLaren車隊逐漸恢復過去的風采，但是他們仍無法阻止意志堅強的Jenson Button拿下桿位。芬蘭冰人Kimi Raikkonen排位第2位，賽後公布他的車重與Button相差不遠。Rubens Barrichello和Sebastian Vettel兩位車手從第二排起跑，Felipe Massa位居第5位。週六晚上緊急更換了變速箱的Lewis Hamilton則從最後一位起跑。Toyota車手Timo Glock選擇從維修站出發。賽前氣溫為攝氏25度，賽道表面溫度為攝氏42度。
起跑：Brawn GP車手保持領先，兩車手退賽
兩輛Brawn GP賽車選擇搭載超軟胎開局，兩位車手的起跑都十分完美。使用硬胎的Kimi Raikkonen不但無法超越Jenson Button，反而被後方的Rubens Barrichello擠到第3位。後面的車手次序則沒有改變，第4到8位分別是Sebastian Vettel、Felipe Massa、Nico Rosberg、Heikki Kovalainen和Mark Webber。西班牙車王Fernando Alonso排名第9位。Lewis Hamilton起跑後仍停在第19位，不過他在第2圈憑藉KERS超越了前方的Jarno Trulli。
Felipe Massa向第4位的Sebastian Vettel發起進攻，巴西車手的超車機會在出隧道後的路段。第7圈Felipe Massa嘗試從內側超越Sebastian Vettel，但德國小將的防禦動作使得Felipe Massa不得不大力煞車，雖然Felipe Massa因切過路肩後而超越Sebastian Vettel，但隨即按照規則在隨後的直線道讓位Sebastian Vettel，這反而給後方Nico Rosberg超越的機會。Sebastian Vettel賽車雖然不重而且使用超軟胎，但是10圈之後輪胎性能即大幅滑落。Vettel在第10圈連續被3位車手超越後不得不進站換胎，同一圈進站換胎的還有Lewis Hamilton。
在此同時領先的Button不斷擴大優勢，10圈之後他已經建立了約10秒的領先幅度，而Rubens Barrichello雖然追不上Button、但也讓後方的Kimi Raikkonen對他無可奈何。第12圈時Toro Roso新人車手Buemi與Renault車手Nelson Piquet Jr發生碰撞意外，Buemi立即退賽、Nelson Piquet Jr一度希望把賽車駛回維修區進行修復，但由於損壞嚴重也只好退賽。
第一次進站：Ferrari車手緊追Brawn GP車手
比賽進入第15圈之後，領先集團的車手開始第一次進站加油作業：Kimi Raikkonen在第15圈進站，Rubens Barrichello和Jenson Button分別在第16圈和17圈進站。Nico Rosberg第18圈進站。Jenson Button出站後依舊保持領先，尚未進站的Felipe Massa、Heikki Kovalainen和Mark Webber則升至第2至第4位，前述三位車手在第20至22圈完成進站作業。這時前三名的順序又恢復至Jenson Button、Rubens Barrichello和Kimi Raikkonen，後方的Felipe Massa和Mark Webber則超越Nico Rosberg。尚未進站的Fernando Alonso暫居第4位。而Sebastian Vettel在第16圈過1號彎時失控撞車退賽。
第一段採用超重載油的Fernando Alonso終於在第28圈進站，出站後他的名次滑落至第12位。而Sebastien Bourdais、Giancarlo Fisichella、Nick Heidfeld和兩位Toyota車手也直到賽程過半完成第一次進站加油換胎，這幾位車手都寄望借用特別的比賽戰術在超車極為困難的摩納哥街市賽道爭取一點優勢。
比賽進行至第30圈時Felipe Massa連續做出最快圈速。巴西小將逐漸追近領先自己約4秒的隊友Kimi Raikkonen。此時只有Brawn GP、Ferrari和Mark Webber等五輛賽車單圈時間能進入1分16秒以內。排名第6位的Nico Rosberg落後距離逐漸加大，較晚進站的Mark Webber則從第40圈之後漸入佳境並不斷做出最快圈速。
第二次進站：Jenson Button駛向勝利
Rubens Barrichello和Jenson Button分別在第50圈和51圈第二次進站。當後方的Ferrari車手準備藉機全力縮短落後差距時，賽道內卻出現事故：McLaren車手Heikki Kovalainen在「游泳池」路段失控撞車導致部分路段黃旗。Kimi Raikkonen通過黃旗區之後選擇進站，出站時他落後於Rubens Barrichello約3.5秒，Felipe Massa與Mark Webber在第56圈同時進站，Felipe Massa出站後仍落後隊友Kimi Raikkonen。
比賽最後20圈時，領先集團的車手開始減慢速度、放棄超越前方車手的企圖。最後Brawn GP車手又一次包辦本站比賽冠亞軍，英國車手Jenson Button取得本賽季第五座分站冠軍。Ferrari車隊也拿到了令他們欣慰的第3、4位，Kimi Raikkonen本賽季首次登上頒獎台。第5至第8位分別是Mark Webber、Nico Rosberg、Fernando Alonso和Sebastien Bourdais。Giancarlo Fisichella則以2秒的差距和積分擦肩而過。
摩納哥站結束後，前六站拿下五場勝利的Jenson Button以51分的積分繼續領先車手積分榜，以35分居第二位的隊友Rubens Barrichello已經落後了16分。在車隊積分榜上，Brawn GP車隊也以86分積分、超過40分的差距遙遙領先之後的Red Bull車隊，下一站土耳其站將於6月5日-7日舉行。
●2009年摩納哥站比賽成績
|
|
 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
