 |
|
|
|
|
|
|
法國法院駁回Ferrari車隊請求 |
|
| 記者/Hunter Hsu |
本文已被閱讀20,240次 |
|
|
法國時間5月20日下午，法國高等法院對Ferrari車隊針對FIA推動預算上限的法律適當性的禁制令申請宣布其判決，最終高等法院以「不存在任立即的風險或者明顯的違法事實」為由駁回了Ferrari車隊的禁制令申請，這表示F1車隊與FIA之間的分歧還是得回到談判桌上來解決。
 | | | F1車隊與FIA之間的分歧還是得回到談判桌上來解決。 |
|
FIA在4月底宣布了將從明年(2010年)開始試行4000萬英鎊的預算上限，但並非強迫所有隊伍參加。新版預算上限計畫的數額比FIA之前提出的3000萬英鎊又多了1000萬的空間，不過FIA給的「科技利誘」仍然不變。上週Ferrari車隊發出了「如果FIA不修改4000萬英鎊的預算上限計畫，該隊將退出2010年F1賽事」的聲明，這支義大利並不孤獨，目前已有包括Renault、Toyota與Red Bull在內的隊伍抱持相同態度，車手們也對車隊的決定表示支持。幾天之後Ferrari車隊決定採取法律行動：透過向法國高等法院申請禁制令阻止FIA對2010年F1賽事的科技規定進行更動，該隊所持的原因是「FIA在徵求車隊意見的前提之下，強行推動預算上限的行為侵犯了該隊擁有的科技規則否決權益」。
 | | | 日前Mosley在接受英國《每日郵報》訪問時釋出了善意，他宣稱4000萬英鎊的運算上限仍有討論空間。 |
|
法國高等法院的宣判公布後，Ferrari車隊立即對外發表聲明，表示他們不排除繼續採取法律行動。「Ferrari車隊的否決權具備有效性，也經由FIA批准簽署賦予其效力並經過法庭確認，契約本身的存在為既定事實。允許FIA不遵照協議程序而單方面訂定規則將迫使Ferrari車隊使用否決權以保護自身的相關利益及其他參與隊伍」該隊在聲明中指出。聲明中還指出若未來無法達成共識，Ferrari車隊將執行5月12日的董事會決議，即退出2010年賽季的F1比賽，並繼續參加「符合身份、強調創新和科技水準的賽事」。而就在判決公布前，媒體曝光了已申請參加2010年賽事的新團隊，包過之前提及的Lola、USF1、iSport及Formtech、RML、Wirth Research等多支過去參與初級方程式的組織，目前申請參賽的新隊伍已經多達8支。Ferrari車隊對此做出評論，該隊認為這些隊伍無法呈現F1賽事的精神與價值，反而讓比賽更接近「Formula GP3」等級。
 | | | 倫敦會議結束後，會議參與方同意本週末在摩納哥繼續討論。 |
|
目前多方仍在尋求在談判桌上解決問題的可能性，上週五FIA主席Max Mosley夥同Bernie Ecclestone在倫敦與10支車隊領隊會面，試圖尋求共識解決問題，不過最終談判無果。會議參與方同意本週末在摩納哥繼續討論。日前Mosley在接受英國《每日郵報》訪問時釋出了善意，他宣稱4000萬英鎊的運算上限仍有討論空間，關心切身利益的Bernie Ecclestone也在其中努力牽線，希望找到所有人都同意的妥協方案。Mosley在訪問中強調4000萬英鎊的預算上限已排除了引擎、車手薪水、移動總部和行銷費用，他不希望繼續調高預算上限並讓其達到一個新進隊伍無法負擔的水準。只要預算數字能讓新加盟的車隊能夠承擔，所有人都可以坐下來討論。不過FIA主席暗示他不願意在申請參加明年比賽的最後期限上進行讓步，因為這將損及新進隊伍的利益：F1賽事最多允許13支隊伍參加，若無法確定現有車隊下季是否參賽？FIA將無法核定將給多少支新進隊伍參賽資格。
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
