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[2005 F1義大利站]Fernando輕鬆應戰，Kimi繃緊皮衝刺 |
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2005年F1賽季已經剩下最後五場比賽，世界冠軍的競爭也到了白熱化的階段。一般預測Renault車隊Fernando Alonso將會有驚無險地拿下今年的車手世界冠軍頭銜、重寫最年輕F1世界冠軍的記錄（此記錄是巴西車手Emerson Fittipaldi在1972年以25歲8個月29天的年紀所締造的）。不過車隊總冠軍的部份，以Renault與McLaren的整體實力來看，銀箭勝出的機會似乎較大。
以目前的情況來看，就算Kimi Raikkonen很有可能在往後五場比賽都包辦分站冠軍，但Fernando Alonso之前已累積的老本雄厚，因此這位西班牙車手只需每站都跑進前三名，依然能以領先Kimi Raikkonen僅四分的些微優勢拿下今年的世界冠軍。但別忘了，義大利Monza是全年賽季中速度最高的賽道，在沒通過終點線之前，沒有一位車手敢保證能熬過這個嚴苛的引擎耐用度大考驗。另外，以賽車馬力輸出與底盤靈活性來看，McLaren MP4-20將在這裡佔有很大的優勢，Kimi或是Juan Pablo很有機會能幫McLaren車隊在Monza拿下從1997年以來睽違七年的義大利站分站冠軍。
賽站寫真
比賽名稱：Italian Grand Prix
賽道名稱：Autodromo Nazionale Monza
賽道位址：義大利Milano
賽道長度：5.793公里（53圈）
經過了在亞洲土耳其的征戰後，F1這一站回到了賽程中的聖地。Monza從1950年就開始舉辦Grand Prix至今，除了1980年義大利站的比賽轉由Imola舉辦之外。Monza給人的印象除了那老橢圓賽道的遺跡之外，還有那位於皇家公園內的高級餐廳。就如車手積分領先者Fernando Alonso所言：「這是一條具有傳奇色彩的賽道，F1在這裡有悠久的歷史，能在這裡拿下勝利會有非常特別的感覺。」
 | | | | 在過去的幾年裡，Ferrari是義大利站的常勝軍。但這星期主宰義大利站將會是McLaren或是Renault。 |
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不僅是賽道本身讓整個F1比賽週充滿著特別的氣氛，光是義大利這三個字就能讓人擁有非常愉悅的感受。「當我第一年加入F1為Minardi效力時，我在義大利住了很長一段時間，而且就離Imola賽道不遠。我必須說，這裡真的是我非常喜愛的幾個國家之一，我喜歡來到義大利，這裡的人喜歡騎單車、而且義大利菜真的很美味。這真是一個非常棒的國家。」澳洲車手Mark Webber表示到。
過去五年，Ferrari在Monza贏了四場比賽，除了2001年的冠軍是Juan Pablo Montoya之外，還有1999年的冠軍是由Jordan車隊的Heinz-Harald Frentzen所拿下。去年Rubens Barrichello在Monza大演帽子戲法：竿位、最快單圈、分站冠軍，但這或許是這位可愛的巴西車手在離開Ferrari之前最好的成績了吧？
賽道導覽
Monza賽道最刺激的事物就是賽車運動的核心：速度。這裡是全年十九場比賽中時速最高的賽道，去年分站冠軍Rubens Barrichello的平均時速高達244km/h，但如果來看看這位巴西車手在去年比賽跑出最快單圈那一圈的平均時速，則是高達了257.320km/h。Monza無疑是全年最快的賽道，但比利時的Spa Francorchamps有時也會飆出很快的時速。
Jarno Trulli非常喜愛Monza這一條賽道，但並不是因為他是義大利人。「Monza主要的特色就是速度，直線上的速度是非常重要的，因此賽車的下壓力一定得調整到最小。這表示賽車開起來會覺得輕飄飄的、而且有點神經質，因此操駕方式得要求流暢感。」Jarno Trulli接著表示：「由於下壓力很小，因此賽車在煞車與加速的時候會極不穩定，這種不穩定性不僅僅是在彎道中才會產生。在Monza常需要重煞車，而且提早煞車是絕對必要的。」
|  | | | | 在右轉進入Parabolica彎之前的大直線路段底，F1賽車可以在此跑出大約350km/h的時速。 |
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我們預期可以在起跑後要進入第一減速彎的大直線底看到某些車手跑出超過360km/h的時速。除了這個區域之外，在進入著名的Parabolica彎的直線底前，也是F1賽車可以跑出極速的最佳觀察點，這裡也Jacques Villeneuve必須小心應付的地方。「Parabolica這個到達起跑點前的最後一個彎道是非常特別的地方。」這位1997年世界冠軍這麼表示：「你很難在沒有小差錯的情況下通過這個彎，在這裡你總是會跑得比你感覺的要快。這裡的時速超快，而且緊接著就來到主直線路段，因此保持彎中的速度是很重要的。如果你在這裡犯上錯誤，那就會影響到下一圈的直線底極速，這等於你一次犯錯就影響了兩圈。」
當事人觀點
Fernando Alonso (Renault)
這裡是全年賽程中速度最快的賽道，因此在這裡比賽將會非常刺激，以我的駕駛風格來看，我喜愛在這裡取得最高速度與過彎穩定性之間的風險區域中找到一個安全的平衡點。
Flavio Briatore (Renault)我們現在的目標不是要支配比賽或拿下分站冠軍，而是要讓Fernando穩定的取分，不讓Kimi拉近距離。就我所知，積分最多的車手才能拿下世界冠軍，而不一定是分站冠軍最多的車手。
Mark Webber (Williams-BMW)
Monza是全年賽季中對於車輛設定上最獨特的賽道，這裡的速度非常非常高，而車手同時也希望能在每個區域都跑出最快的速度來爭取時間。我曾在這裡拿過分數，希望今年我能再次在Monza取分。
本站重要記事
Kimi Raikkonen從未停止過追趕Fernando Alonso，但是這位芬蘭車手的McLaren-Mercedes車隊自從1997年David Coulthard在Monza拿下分站冠軍後，就再也沒有在義大利站贏過比賽了。
 | | | | Renault車隊今年戰力非常強，希望Giancarlo Fisichella能在家鄉拿下冠軍，為義大利車迷演齣好戲。 |
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在德國Hockenheim賽道改建之後，Monza就成為了F1賽程中的引擎試煉場，因為賽車在每一圈的70％都是處於全油門狀態，因此這裡是一條徹底以動力為主的賽道。與另外兩條高速賽道Spa與Silverstone相較，Monza的最高時速快上20km/h；與最慢的摩納哥相比，Monza則快上了將近100km/h。
義大利車手Nino Farina與Alberto Ascari分別在1950至1952年之間在Monza贏得了三年的比賽，然後另一位義大利車手Ludovico Scarfiotti在相隔十四年後的1966年才在Monza為Ferrari拿下勝利。四十年將要過去，這段期間內沒有一位義大利車手能在Monza拿下過F1分站冠軍，Giancarlo Fisichella能在今年打破這個對義大利車迷來說期盼已久的僵局嗎？
頒獎台預測
比起同胞Jarno Trulli的Toyota，Giancarlo Fisichella的Renault更有機會在家鄉阻擋Kimi Raikkonen大演帽子戲法。Michael Schumacher要在Monza站上頒獎台似乎有點困難，不過Ferrari將會用盡所有方式送天王上台。反觀Fernando Alonso，他只要安安分份跑第三名就夠了。
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