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| 所屬車隊 |
Ferrari |
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| 駕駛車號 |
1 |
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| 國籍 |
芬蘭 |
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| 生日 |
10/17/1979 |
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| 出生地 |
Espoo |
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| 婚姻狀況 |
已婚
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| 身高 |
175公分 |
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| 體重 |
62公斤 |
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人口僅僅只有500萬人的芬蘭因為氣候嚴寒且幅員廣大，該國國民在很小的時候就必須開車往來各地。這樣的特殊背景造就了芬蘭除了給世人「Nokia電話的故鄉」這個印象之外，也是世界上僅次於巴西「出產最多賽車手」的國家，包括了兩屆世界冠軍Mika Hakkinen與Mika Salo，在WRC越野賽出賽的Tommi Makkinen、Marcus Gronholm與Ravaperra等等，我們要提的Kimi Raikkonen當然也是芬蘭的驕傲之一。
|  | | | | Kimi Raikkonen在進軍F1的第一年就有亮眼的表現，因此受到了Mercedes Benz的青睞。 |
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芬蘭「冰人」Kimi Raikkonen從10歲時就參加了國內與國際Karting賽事。他於1999年開始正式參賽Formula Renault。在與Manor Motorsport簽約後,他贏得了四次Formula Renault冬季系列賽的冠軍。在總共二十三場的比賽中，Kimi Raikkonen的勝率超過50%，贏得十三次冠軍，這也引起了Sauber車隊老闆Peter Sauber的注意。
在完全沒有F3或F3000試車或參賽經驗的情況下，Raikkonen於2001年獲得了FIA頒發的臨時超級駕照，代表Sauber車隊出賽F1。由於在2001年的頭幾場比賽Raikkonen表現優異，沒多久他就拿到了正式超級駕照。
 | | | | 天時、地利、人合，與同鄉Mika Hakkinen的推薦下，「冰人」在2002年順利加盟McLaren車隊。 |
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Raikkonen在2001年表現亮眼，幫助Sauber車隊取得了創隊以來最好成績，年度車隊排名第四。僅僅經過一年的F1比賽後，他就被McLaren車隊選中接替將要退休的兩次世界冠軍Mika Hakkinen。整個2002年賽季，Kimi Raikkonen的成績相當出色，某些時候甚至超過了他經驗豐富的隊友David Coulthard。他在這一年本來極有可能贏得他第一個分站冠軍，但令人遺憾的是在法國站由於比賽意外而不得不將該站冠軍拱手讓給了Michael Schumacher。
2003年賽季，Raikkonen在馬來西亞站贏得了第一個分站冠軍，並且在最後一站的比賽前，一直是Michael Schumacher衛冕年度車手冠軍的道路上最具威脅之競爭者。但接下來的2004年，McLaren車隊使用的MP4-19賽車被證明是一輛完全缺乏競爭力的賽車，賽季開始後Raikkonen遭遇到一連串的縮缸讓他接連退賽。2005賽季的MP4-20賽車令人失望的表現，使得Raikkonen與世界冠軍似乎越來越遠。
 | | | | 進軍F1的第三年就拿下了年度亞軍，其冷靜的駕駛風格是許多車手都望塵莫及的。 |
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2006賽季，情況似乎有了好轉：MP4-21賽車雖然仍缺乏穩定性，但已具備了足夠的速度。但McLaren車隊不合時宜的保守戰略使得Raikkonen的排位賽成績一塌糊塗，眼巴巴望著Ferrari和Renault的賽車就在不遠的前方卻無力追趕。雖然他在Monza站取得了第二名，但直到賽季結束始終顆粒無收，沒能贏得一座分站冠軍。
2006賽季過後，Raikkonen如釋重負地結束了與McLaren車隊的合作，轉投Ferrari車隊。在這裏，他終於等到了夢想中的賽車，Ferrari的F2007賽車在剛剛結束的巴林試車中贏得了一片叫好聲。然而Raikkonen離世界冠軍的距離並非如想像中那般接近。
 | | | Raikkonen為成為「Ferrari一哥」而努力。 |
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Raikkonen能否拿到世界冠軍，賽車並非決定性因素。除了隊友Felipe Massa的步步相逼之外，「酒鬼」的稱號也是Raikkonen冠軍之路上的一大阻礙。 有傳言說是他的酗酒使得Ferrari車隊的合約遲到了5年。雖然芬蘭冰人認為喝上幾杯沒什麼大不了，但是映襯著賽車手的身份，這個愛好顯得觸目驚心。毫無酒量可言的他還總要發酒瘋，在整個歐洲都留下了酗酒鬧事的劣跡。很難說酒精對於Raikkonen的低迷狀態究竟有多大影響，但他若想在07賽季和各路英雄一爭高下，恐怕在某種程度上取決於他能否遠離酒精？
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