 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[F1澳洲站排位] Jenson Button拿下竿位 |
|
|
|
|
自從去年加拿大站拿下竿位後Jenson Button的表現沈寂了一段時間，不過這位英國車手非常幸運地在澳洲站為新成軍的Honda車隊拿下第一次竿位；而他的隊友Rubens Barrichello在第一節排位賽卻只能拿下第17位置，根本無法晉級到第二節排位就被淘汰。三個階段的排位賽無疑為澳洲站的排位賽帶來了一些刺激精彩的鏡頭，Jenson Button以1:25.229的驚人時間拿下了起跑竿位，Giancarlo Fisichella則是延續了他在馬來西亞站奪冠的氣勢，讓他能在澳洲站從第2位起跑。
|  | | | | Jenson Button幫Honda車隊拿下成軍以來的第一個竿位。 |
|
Renault車隊另一位車手Fernando Alonso雖然在第三階段排位賽一開始跑出超快的圈速，但最後只能排在第3位。儘管如此，這位西班牙車手絕對是名列在決賽的奪冠行列裡。McLaren車隊兩位車手Kimi Raikkonen與Juan Pablo Montoya分別排在第4與第5位，如果不是因為賽車在排位賽只剩下最後幾分鐘時打滑，Juan Pablo Montoya在該圈的圈速絕對有挑戰Jenson Button的可能。
一掃前兩站的晦氣，Toyota車隊Ralf Schumacher與Jarno Trulli分別拿下第6與第9位，當Ferrari在這一站的排位賽無法擠進最後一個階段的前提下，Toyota車隊也是Bridgestone輪胎陣營裡成績最好的隊伍。澳洲在地車手Mark Webber在排位賽的表現很平穩，他駕駛Williams Cosworth FW28賽車拿下了第7位置，他的座駕在馬來西亞站的時候看起來操控性不是很優，而這個問題來到了澳洲站似乎也沒有多大的改善；不過他的隊友Nico Rosberg對於賽車的設定並不是很滿意，這位德國籍芬蘭裔車手只能排在第14位。
Nick Heidfeld為BMW-Sauber車隊拿下不錯的第8位置，他的隊友Jacques Villeneuve則是拿下第9，但因為更換引擎的緣故，這位前世界冠軍必須得退到第19位起跑。澳洲站對於Ferrari車隊可說是一場夢魘，Michael Schumacher與Felipe Massa雖然都通過了第一階段的試煉，但Felipe Massa在第二階段因為賽車左側騎上了路肩而打滑撞上輪胎牆，賽會當場祭出了紅旗。雖然車手沒受傷，但Felipe Massa的248 F1賽車可算是重度損傷，在決賽他只能從第15位起跑。當比賽重新展開時，Michael Schumacher匆忙地進入賽道做時間，但他的技師卻忘了把煞車散熱導管給拆下，在出Pit時，因導管脫落而打壞了他的尾翼，最後他只能跑出第11名的成績，起跑位置則是在第10位。
Tonio Liuzzi為STR車隊爭了一口氣，他的位置正好處於兩輛Red Bull中間。當Jenson Button為他的竿位高興時，Rubens Barrichello必須思考一下為什麼他總是與Honda賽車不能合為一體。這位巴西車手在第一階段排位賽就被淘汰，因為他在賽道上無法盡快超越在前方逛大街的Super Aguri車隊Yuji Ide，最後他只能從第16位起跑。
|  | | | | 要不是在最後一階段的排位賽接近尾聲時發生打滑，Juan Pablo Montoya在該圈的時間有機會逼退Jenson Button。 |
|
MF1車隊Christijan Albers與Tiago Monteiro排在第17位與20位，夾在他們倆中間的是STR車隊Scott Speed與苦命人Jacques Villeneuve。Takuma Sato排在第21位，可想而知在賽道上頻頻打滑的Yuji Ide當然是排在最後一位。
Michelin輪胎陣營的強隊依然統治了澳洲站的排位賽，可以預見的是排在前5位起跑的車手將會在週日展開一場殊死戰。只要Jenson Button並不是採用超輕油載的策略、且在決賽起跑後沒有在第一個彎就被Renault任何一部賽車給超越，那他的奪冠希望濃厚。
|
|
 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
