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[F1巴林站決賽] 四強鼎立態勢成形 |
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事實上，2006年F1開幕站是兩位新舊世界冠軍的戰爭，不過最後是由年輕的Renault車隊Fernando Alonso擊敗了年長的Ferrari車隊Michael Schumacher。Fernando Alonso在第二次停站時仗著車隊工作人員動作迅速地加油換胎而取得有利的條件，但在通過終點線前，這位西班牙小將只領先F1天王僅2秒多，看來他今年想要蟬連世界冠軍的道路將非常艱辛。Ferrari在這場比賽的表現非常完美，但在第二次出Pit後，因兩車實力相當接近、加上Fernando Alonso滴水不漏的防禦，讓Michael Schumacher實在沒有辦法進行超越，最終只能拿下第2名。McLaren車隊Kimi Raikkonen雖然從最後一位起跑，但其摸哨功力一流、配合性能優異的MP4-21與一停策略，讓他出乎意料地站上頒獎台。
相較於Fernando Alonso，Renault車隊另一位車手Giancarlo Fisichella則是抱怨車隊沒有在星期六發現引擎有問題後即時地幫他跟換引擎，他認為既然Kimi Raikkonen能從最後殺到第3名，他的R26賽車就算從後排起跑的話，至少也能擠進前5名，無論如何液壓系統故障讓Giancarlo Fisichella在2006年的第一場比賽敗興而歸。比起Giancarlo Fisichella的退賽收場，MF1車隊Tiago Monteiro的運氣相對好些，在開賽前他發現賽車傳動軸有問題，即刻返回Pit換上備用車讓他至少能以第17名完賽。
|  | | | | Renault車隊Fernando Alonso在開幕站可說是贏的相當驚險。 |
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在暖胎圈時，Super Aguri車隊Yuji Ide就被大會調查，最後被罰drive-through，原因是他的工作人員在進行暖胎圈前的最後15秒內沒有退出賽道。這場比賽的起跑非常乾淨公平，Michael Schumacher一開始就拉開與後車的間距，因為在他的後方有隊友Felipe Massa幫他阻擋著Fernando Alonso。儘管如此，這位現役世界冠軍Fernando Alonso並不安於現狀，過了幾個彎後他順利超越Felipe Massa晉升至第2順位。Juan Pablo Montoya的McLaren賽車在一起跑後就從第5位晉升到第4位，Honda車隊Rubens Barrichello也從第6升到第5位。
第一圈的肇事者是有誰呢？BMW- Sauber車隊Nick Heidfeld與Williams車隊新軍Nico Rosberg這兩人很明顯地有擦碰到，Nick Heidfeld的順位因此滑落到幾乎最後一位，Nico Rosberg則是馬上進站換上新鼻翼。MF1車隊Christijan Albers則是在開賽沒多久就回到車庫，退賽原因與隊友相同，也是傳動軸故障。Jenson Button從第3位起跑，不過一個遲緩的起步讓他迅速滑落到第6位，期間他還與隊友Rubens Barrichello發生激烈纏鬥；在這兩人都得難分難解之時，Kimi Raikkonen早已從最後排殺至第13位了。此時，Giancarlo Fisichella與Red Bull車隊Christian Klien分別位居第7與第8，這位奧地利車手也下定決心非逼退Giancarlo Fisichella不可。
 | | | | 雖然得利於一站制的停站策略，但換做是其它車手，可能無法像Kimi Raikkonen一樣從最後殺到第3名。 |
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隨後，Jenson Button在第一彎內線超越了Rubens Barrichello，STR車隊Tonio Liuzzi後來也在同一地點幹掉了Red Bull車隊David Coulthard。這個動作或許會在Red Bull總部內引起一陣騷動，因為二軍竟敢幹掉一軍。當Giancarlo Fisichella的賽車差不多要掛點時，Kimi Raikkonen已經在第11位置了，此時Williams車隊Mark Webber正逼近Giancarlo Fisichella，但這位義大利車手頑強抵抗。
在前方，Felipe Massa一直將他與Fernando Alonso的間距保持在可攻擊範圍，Michael Schumacher則是慢慢將距離拉開至3秒左右。但沒多久後，Felipe Massa好不好不容易在排位賽賺得的第2順位起跑一瞬間化為烏有，或許是煞車系統的小毛病、甚至是變速相卡檔，他在大直線底突然打滑，還差點撞上在前方正要入彎的Fernando Alonso，幸好Fernando Alonso即時煞車躲過，但Felipe Massa卻磨壞了他的輪胎得進站換上新胎。不過Ferrari技師在慌忙中沒有辦法卸下他的右後胎，讓Felipe Massa白白損失了45秒，讓他與開幕站的得分圈絕緣。少了Felipe Massa擾亂的Fernando Alonso，此時加快腳步拉近與Michael Schumacher之間的秒差。
|  | | | | 如果能改善引擎耐用度，BMW-Sauber車隊今年會有不錯的表現。 |
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接下來，Toyota車隊Ralf Schumacher超越STR車隊Scott Speed升上第15位、Jenson Button超越Juan Pablo Montoya升至第3。Kimi Raikkonen此時已經排在第10位置，但是被前方的BMW- Sauber車隊Jacques Villeneuve給擋住。當Michael Schumacher第一次進站前領先Fernando Alonso達6秒之多，回到賽道後他的順位變成第4。隨後Kimi Raikkonen順利超越Jacques Villeneuve，然後Rubens Barrichello、Giancarlo Fisichella、Jenson Button相繼進站，一圈之後Fernando Alonso也進行第一次換胎。
Siper Aguri車隊因為加油槍故障，讓兩位車手都浪費了一次進站。Yuji Ide在第一次進根本沒加到油，當他在隔一圈進到Pit時，Takuma Sato正在加油區，但Takuma Sato也沒加到油，所以他還得再進一次Pit。當眾車手都進行第一次Pit時，Kimi Raikkonen串升到第6順位，看樣子他的策略是只停一站。掙扎許久的Giancarlo Fisichella的R26賽車終於撐不下去了，液壓系統故障讓他的引擎轉速根本無法提昇，最後只能提早打包回家，「我非常失望。」這位義大利車手表示：「我的賽車在排位賽時就出現這樣的問題了，我們有一整晚的時間來修復，但我們並沒有這麼做。一起跑後我就發覺動力有點流失，後來液壓系統終於停擺，在第一場比賽就出現這種狀況顯然是不好的。」
 | | | | 希望Toyota車隊在巴林所發生的問題是突發性而不是常態性。 |
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Juan Pablo Montoya是領先集團裡最後一位進Pit的車手，因此他得到暫時的領先地位，在他後面的分別是Mark Webber與Jacques Villeneuve。Nico Rosberg在他的首場F1賽事表現優異，迅速了結他前方的Nick Heidfeld拿第11位置後還跑出了當日的最快單圈記錄。Kimi Raikkonen進行他唯一的一次停站後處於第6位置，隨後Jacques Villeneuve的BMW- Sauber F1.06賽車尾部冒出大量白煙與火燄，這位加拿大車手急忙跳下車逃命。
在後方車陣中，兩部Toyota為了第15位展開廝殺，對這支預算無上限的日本廠
隊來說真是有些糗。這場比賽關鍵性的鏡頭在此發生，Michael Schumacher首先進行第二次Pit，隔一圈後Fernando Alonso進站，當Fernando Alonso出Pit時正好跟Michael Schumacher並排入彎，但因為Fernando Alonso佔著內線，Michael Schumacher因而失守。當許多車手們開始進行第二次停站時，Kimi Raikkonen已經摸到第3位了，他最後也以這個名次完賽；看到隊友從最後排起跑拿下第3，自己從第5起跑也以第5名完賽的Juan Pablo Montoya，他心中一定有無限的感慨，不過McLaren車隊欠Kimi Raikkonen兩個世界冠軍，總該在他離隊前先還他一個吧！
經過了這一場比賽後可以看出哪幾支車隊在冬季測試的努力是有所回報的，哪些隊伍卻是浪費的整個冬季。目前Renault、McLaren、Ferrari、Honda四強鼎力的局面大致成形，Williams與Red Bull整體戰力也在狀況內；只要賽車耐用度再提昇一些，STR與BMW- Sauber有實力保持在中間集團，至於Toyota車隊，最早發表新賽車、也是最早讓新賽車上線測試，賽計開始前信心滿滿，怎麼會再第一場比賽以如此窘態收場？希望這只是不可預期的突發狀況，而不是TF106的實力就到如此而已。MF1與Super Aguri敬陪末座的必然的，但只要車隊整體發展步上軌道且狀況穩定，Super Aguri隨時有幹掉MF1的機會。
●巴林站決賽成績表
●巴林站相片集
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