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[F1]澳洲站排位賽：Hamilton刷新紀錄拿下桿位6連霸，McLaren新Norris闖進第3階段排位賽 |
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2019年F1賽季在臺灣時間3月16日下午1400在澳洲墨爾本的Albert Park賽道進行排位賽，歷經3階段共1小時的競爭之後，Mercedes AMG雙雄均打破場地紀錄，拿下頭排。其中Lewis Hamilton以1:20.486的新紀錄，拿下桿位，Valtteri Bottas則以1:20.598居第2位，Ferrari的Sebastian Vettel則以落後Hamilton達0.704秒的成績居第3位，其後則是Red Bull一哥Max Verstappen的1:21.320。McLaren新人Lando Norris以1:22.304拿下第8位，表現出色。
 | | | Mercedes AMG雙雄拿下頭排，Ferrari的Vettel僅居於第3位。 |
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真正實力至此方現
雖然有長達2周的季前測試以及3階段的自由練習，其實各車隊為了能出奇致勝，大多會以策略隱藏實力，所有車手與車隊的實力，均需待首戰的排位賽才能看出真相的端倪，也讓澳洲站的排位賽格外獲得全球車迷及業界人士的重視。
排位賽舉行時天氣晴朗，氣溫23度、地面溫度40度，相對溼度68%。相當良好。
第1階段：Williams全數淘汰，Leclerc做出最快成績
第1階段排位賽在下午1400準時展開，但是各車隊均好整以暇，沒有人急著上場，甚至地主車手Daniel Ricciardo才剛坐進Renault賽車之中，綁上安全帶，連安全帽都還沒戴上。
過了半分鐘多，在F1首場參賽的McLaren英國車手Lando Norris率先上場，而Williams雙雄Robert Kubica以及George Russell接著上場。Norris做出1:24.654，George Russell則僅有1:25.728，而Kubica則更為落後。
Ferrari的Sebastian Vettel隨後跑出1:23.891的成績，不過距離2018年Lewis Hamilton的1:21.164仍有相當距離，所以接下來前陣友Kimi Räikkönen就超過了Vettel，而甫升上Ferrari的Charles Leclerc更是以1:23.326超過了Sebastian Vettel，站上了第1位。而Alfa Romeo的Antonio Giovinazzi亦以1:23.333站上了第2位。
相對於Ferrari雙雄僅以黃色Medium輪胎上場，Mercedes AMG的Lewis Hamilton以紅色Soft輪胎出動，立刻把時間壓到1:22.681，削掉了0.632秒，而其隊友Valtteri Bottas更進一步削掉了0.023秒，以1:22.658站到最前面。
車手陸續上場之後，在剩下不到6分鐘時，所有車手都有成績，Bottas持續領先，而淘汰區內除了Williams雙雄，還有Haas的Kevin Magnussen、Racing Point的Lance Stroll以及Toro Rosso的Alexander Albon。
車手把握剩下的時間，繼續出來挑戰。Hamilton再次以紅色Soft輪胎挑戰，這次跑出了1:22.043，站上了第1位。Bottas雖然在第1區段跑出最快，但是後面的區段未能維持，僅能以1:22.367，排在隊友之後。而McLaren的新手Norris再次上場做出了1:22.702，站上了第3位，表現驚人。但最讓人驚豔的是，Ferrari的新秀Leclerc也換上了紅色Soft輪胎上場，結果做出了1:22.017的成績，超過了Hamilton，成為第1階段最快的車手。
最終被淘汰的車手為Stroll、Red Bull的Pierre Gasly，McLaren的Carlos Sainz Jr.以及Williams雙雄。Stroll一度以Racing Point做出1:23.017站上第8位，但是隨著後續車手的速度展現，Stroll再次被擠回淘汰區；而Kubica的最後1圈上場在出10號彎時擦撞了護欄，結果右後輪爆胎，沒能更上層樓；Kubica的事故聯帶影響了在其後衝刺的Sainz，雙雙止步於第1階段。
 | | | 駕駛Red Bull賽車的Pierre Gasly意外連第1階段都未能通過。 |
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第2階段：Renault止步，Norris闖進第3階段
第2階段排位賽再次準時開始，但是各車手依舊慢條斯理，一直到過了半分鐘，Mercedes AMG的Hamilton才上場，而Ferrari雙雄則接著上場，3人均換上了紅色Soft輪胎。
雖然計時圈一直碰到後續出場的車手，但是Hamilton仍跑出1:21.861的成績，大大推進了成績，Vettel則以1:21.912，落後於Hamilton，但是Leclerc再次以1:21.739，超過了Hamilton，站上第1位。
至此似乎仍循著季前測試，Ferrari有著優勢。然而紅軍的歡欣鼓舞，在Bottas上場之後立刻粉碎。芬蘭車手做出了1:21.241的成績，一口氣削掉了0.498秒，站上第1位，也展現出Mercedes AMG的實力。
在剩下6:50左右，Red Bull一哥Max Verstappen做出1:21.712的成績站上第2位，所有車手都有了成績，而淘汰區內則是Haas車手Romain Grosjean、Toro Rosso的Daniil Kvyat及Alexsander Albon，Alfa Romeo的Giovinazzi以及McLaren的Norris。
場上在短暫淨空之後，在剩下3分半時，所有車手均出來做最後衝刺。觀戰的重點變成前方成績的推展以及淘汰區內的努力。
向來求勝意志堅強的Hamilton再次不負眾望，流暢地高速通過每一個彎道，把成績推進到1:21.014，不但站上了第1位，同時成為全新的場地紀錄。
大家自然把關注放到Ferrari一哥Vettel身上，然而Vettel在11號彎跑開了，失去機會，最終僅以第6位晉級第3階段。
而最後的衝刺，Haas的Grosjean以及首次參賽的McLaren Norris雙雙改進，Renault雙雄被擠進了淘汰區，結果2018年第4名的Renault車隊，止步於第2階段。
 | | | 稚氣未脫的Norris從淘汰區擠進前10名，首戰就進入了第3階段。 |
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第3階段：Hamilton刷新場地紀錄，並達成桿位6連霸
第3階段排位賽由Haas的Grosjean以1:21.983展開。Hamilton做出持平的成績，但是Bottas隨即以在前2區段做出最快成績，以1:20.598，再次刷新場地紀錄。
Vettel在第3階段的第1次，做出1:21.250，有所改進，但是與Mercedes AMG的差距仍顯得巨大，而Leclerc這次則是1:21.442落後在Vettel之後。
照例，重頭戲在方格旗揮動之後，Hamilton刷出了1:20.486的成績，拿下了桿位，Bottas則是未能改進，繼續站在第2位。Vettel雖然做出1:21.190，削掉了0.060秒，但仍未能撼動Mercedes AMG的領先，而Verstappen做出的1:21.320超過了Leclerc，站上了第4位。
經過1小時的排位賽，各車隊的實力真實樣貌，正式展現在全球眼前。在季前測試落後的Mercedes AMG，顯然按慣例在隱藏實力，其再次展現絕對的速度優勢，超過了Ferrari，Hamilton更達成桿位6連霸，獲得F1生涯第84座桿位，表現精彩。
 | | | Hamilton拿下桿位6連霸，加上2008年及2012年，總計在此拿下8座桿位，僅有2次順利奪冠。 |
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賽況變化多，激烈競爭可期待
然而一如賽道介紹所提及，澳洲站常因為Safety Car出動而影響戰局，Hamilton在近6年的比賽中，僅有1次順利奪冠，也因此對於澳洲站而言，勝負仍是未知。
季前測試成績不佳的Red Bull及Verstappen，再次顯示出可以與Ferrari平起平坐的速度，顯然近年3強鼎力的競逐可以延續。然而2018年居車隊第4名的Renault，在第2階段全數淘汰，讓其前途堪慮。
相反的，Haas雙雄全數晉級，展現車隊強勁的實力。然而Haas車隊是否能克服季中研發的問題，才是其是否能更上層樓，打敗廠隊Renault的關鍵。
排位賽最大的驚喜莫過於Lando Norris排在第8位。McLaren在歷經多年的混亂之後，顯然在2019年季初，賽車實力還有一搏的空間，而新手Norris能不懼眾多強權，在比賽中快速成長，讓其成為2019年的新亮點。
相對的，財務碰到困難的Williams，連季前測試都部份缺席，賽車戰力落後其他車隊並不意外。如何能擺脫2018年墊底的狀況，是Williams的當務之急。
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