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[F1]日本站決賽：Vettel引擎再次出包退賽，Hamilton最後階段成功力抗Verstappen進擊拿下冠軍 |
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2017年日本站決賽，預期中悠關世界冠軍的龍爭虎鬥並未出現，Ferrari王牌Sebastian Vettel的引擎再次出包，行駛4圈之後退賽，讓Mercedes AMG主將Lewis Hamilton獲得絕佳機會。然而比賽尾聲事故帶出的虛擬安全車，加上Hamilton賽車出現振動問題，讓Red Bull年輕小將Max Verstappen幾乎超越英國車手。最後Hamilton成功守住領先，以1.211秒的微幅領先拿下冠軍，Verstappen拿下亞軍，而Red Bull澳洲車手Daniel Ricciardo則拿下季軍。Red Bull再次豐收，而Hamilton則在積分榜取得59分的絕對優勢，第4座世界冠軍幾乎已可納入囊中。
 | | | 在Vettel退賽的狀況下，Hamilton力抗Verstappen的激烈進攻，拿下冠軍。 |
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鈴鹿賽道高難度的設計，讓本次日本站出現多次車手失控狀況，加上激烈的競爭，比賽內容相當豐富，並讓熱度持續到最後一圈，觀賞樂趣十足。
天氣良好，全球車迷期待Hamilton與Vettel的龍爭虎鬥
不同於自由練習與排位賽的陰雨天氣，日本站決賽的星期天晴空高照，相對溼度不到60%，氣溫25度、地面溫度43度，非常適合比賽。
由於自由練習的眾多事故與漏油狀況，包含排位賽拿下第2名的Mercedes AMG車手Valtteri Bottas在內，共有5位車手因為維修緣故，被罰退5至35個格位，因此起跑格位與排位賽結果有相當大的不同，影響最大的，自然是排位賽表現不夠好、僅排在第3名的Vettel得以遞補到頭排，與Hamilton並排出發。2位2017年世界冠軍頭銜的競爭者並排，讓全球所有車迷都期待能在起跑時看到精彩的龍爭虎鬥，並延續全場。
起跑順利，Red Bull內戰精彩
在完成暖胎圈之後，Vettel車輛的擺位明顯斜向Hamilton方向，起跑搶線的企圖十分明顯，讓觀賽的車迷情緒亦開始沸騰。
在5個紅燈亮起又熄滅後，2017年的F1日本站比賽正式展開。Vettel的起跑十分積極，但Hamilton的起跑亦沒有瑕玼，2人按著排位的順序，由Hamilton領先進入1號彎，其後則是Vettel。
起跑時更精彩的是Red Bull雙雄的內戰。原本Red Bull一哥Ricciardo遞補上第3位，小將Verstappen遞補上第4位，但是Ricciardo在起步時為Vettel對其防守動作所防守，速度受到干擾，讓第4位的Verstappen在直線底就與其並排，而靠右的位置更卡住了向右1號彎與2號彎的內線，在彎道中超越了Ricciardo，上到第3位，緊追在Vettel之後。
 | | | 原本以為會激烈互鬥的Hamilton與Vettel均順利起跑，沒有火花，反而第2排的Red Bull雙雄內鬥激烈，Verstappen立刻超掉隊友Ricciardo。 |
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Red Bull內鬥，Ocon趁機撈好處
Ricciardo吃的虧還不僅如此，起跑第5位的Force India小將Esteban Ocon，在Red Bull鬩牆之際，緊跟在Verstappen之後，Ricciardo因為內線被隊友卡住，彎道的路線跑開了，結果Ocon順勢而上，在2號彎出口時，已領先Ricciardo，並在2個彎之後，上到第4位，Ricciardo一口氣從起跑的第3位掉到第5位，排在Bottas之前。
 | | | Ocon(領先粉紅賽車)是Red Bull起跑內鬥的得利漁翁。 |
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當領先群到達第2區段之時，第1區段出現了黃旗，原來是即將在日本站後提前轉至Renault Sport的車手Carlos Sainz Jr.在6號彎失控，滑出賽道，停在7號彎的緩衝區礫石堆之中，早早退賽。Sainz在此時除了向車隊致歉，同時亦進行了話別，準備迎向新生活。
Verstappen超越Vettel，Vettel引擎問題快速滑落後退賽
在大家還在關注Sainz事故之時，不受黃旗影響的第2區段激烈的競爭還在進行，Vettel在11號的髮夾彎，路線意外地跑開了，Verstappen沒放過這大好機會，從最內線切過彎點，超掉了Vettel，上到了第2位，開始把Hamilton當成下一個目標。
 | | | Vettel(圖中紅色賽車)在11號彎路線跑得太開，Verstappen(圖中內線賽車)切入內線超越，上到第2名。 |
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然而更大的驚訝隨之而來，在第2圈一開始的大直線路段，Vettel一口氣被Ricciardo、Ocon以及Bottas等3位車手超越，掉到第6位。據現場傳出的消息指出，Vettel賽車引擎的火星塞出現問題，引擎無法點火，因而動力無競爭力。雖然現場因為Sainz賽車難以拖吊而出動Safety Car，但在Safety Car進站之後的第4圈，Vettel再次在大直線為Sergio Pérez的11號Force India賽車所超越，車隊只能讓Vettel退賽，在世界冠軍的競逐之中，幾乎等於是提前出局了。
 | | | 世界冠軍競逐者Vettel(後排紅色賽車)，因引擎點火問題，在第2圈就一口氣被Ocon、Ricciardo、Bottas等3位車手超越。 |
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Vettel退賽、Räikkönen落後，Ferrari開賽情勢不妙
退賽之後的Vettel十分沮喪，載著安全帽一段不短的時間，雖然仍有出來向現場車迷致意，但其臉上與Ferrari主管臉上的苦澀表現，說明了一切。讓Ferrari更苦悶的是，另一位世界冠軍Räikkönen在起跑後的1號彎及2號彎，路線也跑開了，讓其後的Renault Sport一哥Nico Hülkenberg所超越，而Räikkönen要搶回來時，在13號湯匙彎被Hülkenberg擠出了賽道，一口氣掉到第15位。Ferrari看起來情勢大壞。
所幸，Räikkönen在第4圈就追回到第11位，並在第7圈追回到Hülkenberg的後方。此時，Sauber的瑞典車手Marcus Ericsson在高難度的9號直角彎錯過了煞車點，鎖死之後直接滑出賽道撞上護欄，成為第3位退賽的車手。而就在這圈，Räikkönen超過了Hülkenberg，搶回第8位。
在第11圈與第12圈，Ricciardo與Bottas分別在大直線用DRS超掉了Ocon，而逐步上爬的Räikkönen，亦在超掉Felipe Massa、Pérez後，在第20圈超掉Ocon，回到第5名，在Hamilton、Verstappen、Ricciardo、Bottas之後，成為領先群的一員。
 | | | 被罰退的Räikkönen，以黃色Soft輪胎起跑，第1圈就掉到第15名，不過車輛性能正常發揮，最後追上第5名。 |
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領先群在第21圈由Verstappen率先開始進站換胎，黃色Soft輪胎起跑的Bottas與Räikkönen換成紅色Supersoft輪胎，紅色Supersoft輪胎起跑的Hamilton、Verstappen以及Ricciardo，則換上黃色Soft輪胎。最後換胎的Bottas在第30圈進站之後，在第32圈5人再次回到原有次序，繼續領先比賽。
Hülkenberg尾翼故障下壓力不足，提前退賽
比賽在進入第41圈時，以黃色Soft輪胎與Räikkönen纏鬥了38圈、省胎功力驚人的Hülkenberg在換上抓地力較強的紅色Supersoft輪胎正想一展身手之際，尾翼的DRS機構斷裂，讓尾翼保持在低下壓力的狀態，不得不退出比賽。
 | | | Hülkenberg在第1圈時把Räikkönen逼出賽道，並用同一套黃色Soft輪胎纏鬥38圈，省胎功力一流，可惜尾翼DRS機構故障，無法有足夠下壓力，只能退出比賽。 |
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Stroll差點與Ricciardo發生嚴重碰撞
當領先群進入第46圈的競逐之時，落後1圈的Williams加拿大新人Lance Stroll右前輪爆胎，車輛失控滑過3號彎的緩衝區、重回賽道時，差點被超越1圈的Ricciardo所超越，所幸Ricciardo閃過，並未釀成大禍。但大會亦祭出Virtual Safety Car，限制車手速度以確保安全。
Verstappen追擊Hamilton全場，Hamilton成功防守奪冠
比賽在第50圈重新開始，但是Hamilton的賽車出現振動，單圈比第2名的Verstappen慢上2秒，因此2人之間原本有將近5秒的差距，在第52圈被Verstappen追近到1秒之內，可以啟用DRS系統，在最後的1.5圈中，比賽緊張程度被提到了最高。然而，在Verstappen在11號髮夾彎咬上Hamilton車尾、並獲得車隊許可準備開始超車時，落後1圈的McLaren一哥Alonso讓Hamilton超越之後，切到Verstappen之前，並在其前面整個12號彎之後，在進13號彎之前才讓開，讓Hamilton有了喘息並拉開距離的機會。在最後1圈中，2人碰到落後1圈Williams老將Massa的干擾，加上Hamilton確實地防守，最後Hamilton以1.211秒的細微差距，拿下了日本站的冠軍。
 | | | Verstappen在最後2圈碰到落後1圈的Alonso與Massa，干擾對Hamilton的追擊，加上前輪起泡，最後只能以第2名完賽。 |
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Bottas在比賽最後階段亦與Ricciardo追到1秒左右的差距，Ricciardo成功防守，拿下了第3名，Bottas則為第4名，Räikkönen則以第5名完賽。其中Bottas在追擊Ricciardo的過程中，在第50圈做出1:33.144的全場最快單圈成績。
Vettel遙遙落後，更可能讓Bottas拿下年度亞軍，Mercedes AMG與Ferrari均不容失誤
在激烈的日本站比賽中，Hamilton從桿位到決賽都展現出強力的戰力，拿下冠軍實至名歸。而Verstappen追擊Hamilton的氣勢，也不難理解Red Bull預計在2019年以Verstappen為中心打造新一代車隊的想法，相信2位車手未來的競爭，將更為激烈。
 | | | 年方弱冠的Verstappen，將是下一代Red Bull車隊的主力戰將。強大的實力與年輕，相信會為F1帶來許多精彩的畫面。 |
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然而在2017年的世界冠軍競逐之中，Vettel在退賽之後，積分落後擴大至59分，在僅剩下4站的比賽之中，逆轉的機會相當地小。此外，Bottas在此役之後，與Vettel的積分差僅剩13分，極有機會挑戰Vettel成為年度亞軍。然而Vettel以及Ferrari車隊自然都還沒有放棄，而Mercedes AMG車隊亦不容有失誤的空間，讓未來4站仍將是高熱度的比賽，值得期待。
 | | | Hamilton以59分領先，第4座世界冠軍幾乎已經入袋。 |
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在日本站後，將在10月22日以及29日在美國與墨西哥舉行連續2周的比賽，並在間隔2周後到巴西的Interlagos賽道，最後以阿布達比的Yas Marina賽道做最後的閉幕站。U-CAR F1頻道將持續帶來各站的比賽報導，陪伴大家一起見證2017年賽季。
| 2017年F1美國站賽程時間表 | | 活動項目 | 臺灣時間 | | 第1階段自由練習 | 10/20 星期五 | 2300-2430 | | 第2階段自由練習 | 10/21 星期六 | 0300-0430 | | 第3階段自由練習 | 10/22 星期日 | 0000-0100 | | 排位賽 | 10/22 星期日 | 0500-0600 | | 正賽 | 10/23 星期一 | 0300-0500 |
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