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F1排位賽制度再度更改！單圈計時模式一次定生死 |
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FIA已經證實在本週末的F1歐洲站，星期天上午的排位賽將被取消。從這一站開始，車手的起跑位置將在星期六下午的唯一一次排位賽中一翻兩瞪眼。排位賽仍舊採取單圈計時的模式，但賽車在進行排位賽之前得加好戰備油量與調整到決賽時的車輛設定，因為排位賽結束後一直到正式比賽開始之前，所有賽車都會被集中保管在FIA的圍場。
新的排位賽制度的出場順序是上一站比賽車手排名的倒數順序。所以在歐洲站，當BAR車隊重新回到賽場時，Takuma Sato應該會是第一個出場做時間的車手，而摩納哥站冠軍得主Kimi Raikkonen將佔有最後一個出場的優勢，而地主車手Michael Schumacher則會是第十四位出去做時間。這次排位賽的改變是由十支車隊在摩納哥開會後一致通過，並在得到了FIA的批准後正式宣佈。
雖然新的排位賽制度對部份車隊、媒體來說都是有利的改變，但對於小車隊來說似乎比較吃虧，而且觀眾的娛樂性也大幅降低，真不知道FIA這種改變到底是為了什麼？這幾年來F1的制度不斷的改變，這對於有錢的大車隊來說根本沒有影響，但對於Minardi、Jordan車隊來說則是大利空。就拿排位新制來說吧，兩段加總式排位賽變數較多，小車隊可以利用大車隊脫序演出時佔到一些些的便宜，但新制度卻幾乎讓小車隊每次都得從頭幾位出場做時間，連最後一點翻盤的機會都沒了。Jordan、Minardi，你們自求多福吧。
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