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[F1]巴林站排位賽：枯燥程度加大，Lewis Hamilton失誤打造全場高潮 |
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巴林站排位賽於當地時間星期六下午6點開始舉行。雖然在澳洲站賽後大家對於大逃殺的新賽制表示不滿，召開車隊會議意圖改變。然而因為制度規定賽季開始後必須所有車隊均同意方能改變，而車隊未全部同意直接恢復舊制，有部份車隊認為應該採混合制，使得未能變更，巴林站的比賽仍將採大逃殺制的排位賽。
第1階段：Mercedes AMG車手Nico Rosberg開門就以1:31.325坐上第1位置
第1階段的排位賽準時開始，所有車手仍然第1時間全數上場，而車手均選擇此次最軟的Supersoft配方進行。而再次，一線二線車隊的車手大多在做出1圈時間之後，便進維修區靜養。氣勢強盛的Mercedes AMG車手Nico Rosberg在第1階段跑出1:31.325的時間直接站上第1，自然也就進維修區觀戰。而比較有趣的畫面，是McLaren前世界冠軍Fernando Alonso坐在Pitwall的位置上，分擔賽事工程師的工作，給新人代打車手Stoffel Vandoorne比賽建議。
 | | | Mercedes AMG車手Nico Rosberg在第1階段一開始便做出最佳成績，隨即進站觀戰。 |
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單圈超過1:30的賽道，讓大逃殺機制很快就展開。第1個面臨關門挑戰的是Toro Rosso Carlos Sainz Jr.。然而在關門之前，他做出暫居第8位的成績，成功存活下來，把Sauber Felipe Nasr，推出上火線，成為第1位被淘汰的車手。
而在Felipe Nasr淘汰之後，Manor車手Rio Haryanto則沒有把握90秒進行拼鬥，直接在維修區放棄，接受第21位的起跑格位。場上成為Renault Sport車手Jolyan Palmer以及隊友丹麥車手Kevin Magnussen的單挑。Palmer先是超過了丹麥小將，而Kevin Magnussen則再次超了回來。而在拿到第19位成績後，Magnussen接受了這個成績，直接在維修區淘汰。
焦點直接轉到暫居18位的另一位Manor車手Pascal Wehrlein，等於有3分鐘的時間成為全場焦點，大扺可以做2圈的全速衝刺。2015年DTM冠軍在第1圈就做出成績，升至16位，雖然時間還可以勉強再衝1次，然而車隊再次一圈便叫他進站。而此一成績，則讓Force India的墨西哥車手Sergio Pérez以及Sauber車隊的Marcus Ericsson分別以18名與17名被關門。
 | | | DTM冠軍Pascal Wehrlein開著Manor賽車，努力往前擠了2個位置。 |
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最後的時間，Red Bull車隊的Daniil Kvyat雖然還在場上，但已無關晉級，即便15號彎出彎衝出賽道，也順利進級第2階段。
第2階段：利曼冠軍奇襲，Haas車手Romain Grosjean飲恨
稍事休息，第2階段正式開始，Ferrari與Mercedes AMG共計4輛賽車是最快開上賽道的，而Williams的2位則緊接在後，其他車手一開始則還在維修區內作壁上觀。
在這第1次的嚐試中，Kimi Räikkönen率先做出1:30.559的成績，將自由練習的圈速再次推升；然而第1位沒有多久，Nico Rosberg就做出了1:30.535，而Lewis Hamilton進一步做出1:30.039。第4位出發的Sebastian Vettel，則僅做出1:30.409，未能超越Lewis Hamilton，暫居第2。4位車手都以破場地紀錄的時間，差距又在1秒之內，可以預期競爭將會更為激烈。
沒多久，淘汰逃殺開始，焦點來到後段的車手。Haas車隊第1站與Fernando Alonso發生重大意外的Esteban Gutiérrez在關門之際做出成績，從15位升至11位，而Toro Rosso年輕小將Max Verstappen則跑出暫居第9的成績。此時，Red Bull車隊的俄羅斯車手Daniil Kvyat正式被淘汰，而自由練習曾跑出階段第3名的McLaren車手Jenson Button則居於14，代打出賽的隊手Stoffel Vandoorne則在其前的12，中間則是又被其他車手擠回13位的Esteban Gutiérrez。
 | | | 俄羅斯的Red Bull車手Daniil Kvyat本賽季表現一直不如隊友，在巴林站雖然留下如此精彩的畫面，仍在第2階段以最後1位的成績被淘汰。 |
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此時Jenson Button正試著做時間，但是中段便發現成績不會理想，直接進入維修區，而Vandoorne也沒有出場力拼的打算，Esteban Gutiérrez也回到維修區。在第2階段結束還有7分鐘的此時，排位賽幾乎重現第1站的惡夢，沒有任何1輛賽車在場上，而Haas車隊的Romain Grosjean則站在第8位，看似穩定進入第3階段。
此時，暫居11位2015年的Le Mans冠軍Nico Hülkenberg開著Force India進入賽場，狀似包場練跑。不料，在完成暖胎圈之後，這位德國車手做出了1:31.620的成績，硬是擠下了Haas車隊的當家車手，讓以第9位淘汰在第2階段。
 | | | 2015年的Le Mans冠軍Nico Hülkenberg在第2階段的最後仍不放棄，開著Force India硬將Haas車隊的Romain Grosjean擠開，挺進第3階段。 |
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Williams車手撐場，贊助商賺到獨家轉播
在Nico Hülkenberg最終的努力之後，第2階段已無懸念，觀眾預期要空等3分半鐘之時，Williams的2位已晉級第3階段的車手突然出來繞場，一方面包場練車，一方面為贊助商賺取所有的轉播畫面，算盤十分精明，也避免了首站最後轉播無車可拍的現象。
 | | | Williams車手在第2階段最後空蕩的賽道上繞場，讓贊助商賺到全球獨家轉播。 |
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第3階段：感謝Lewis Hamilton的失誤，讓比賽熱度延長3分鐘
第3階段的排位賽，按前面的賽程推想，預期不會精彩。Ferrari與Mercedes AMG的車手再次搶先上場做成績。Kimi Räikkönen又搶先做出1:30.244，而隊友Sebastian Vettel則做出1:30.065，拿下首位。原本預計會在Ferrari車手之前的Lewis Hamilton，在15號彎出彎太過躁進，滑了一下，僅做出1:30.627。Mercedes AMG的招牌再次讓Nico Rosberg以1:29.897擔下。Ferrari車手退至2、3位，Lewis Hamilton居於第4。
這樣成績，對於Lewis Hamilton與車隊而言都不夠完美，而Ferrari車隊自然也不能坐視不管，讓第3階段的熱度瞬間提高。
雖然後方的車手做完成績進站後紛紛收工讓全場在還有7分半時淨空，但是排名前4位的車手進站換胎之後立刻再進場做時間。此時，Lewis Hamilton展現世界冠軍技術，在各分段逐一削去時間，最終做出1:29.493的成績，超過隊友，拿下桿位。Ferrari車手雖然仍在場上奮鬥，Kimi Räikkönen發生小失誤，Sebastin Vettel雖有進步，仍未能突破1:30秒門檻，確認Mercedes AMG包辦頭排位置，Ferrari第2排，Red Bull的澳洲車手Daniel Ricciardo與Williams的Valtteri Bottas則是第3排。
 | | | Mercedes AMG車手再次包辦第1排的出發位置，而2位車手均打破場地紀錄。 |
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排位賽制面臨改革壓力
整體而言，首站排位賽的狀況，在巴林站進一步擴散，讓第1階段及第2階段的拼鬥努力也變少，若沒有Nico Hülkenberg的奇襲與Lewis Hamilton的失誤，本次的排位賽將更為枯燥。F1及各車隊若不能再提出對策，相信將會面對更大的輿論壓力。
2016年巴林站排位賽成績
無標題文件
| 巴林站賽程時間表 |
| 活動項目 |
臺灣時間 |
| 第1階段自由練習 |
4/1 星期五 |
1900-2030 |
| 第2階段自由練習 |
4/1 星期五 |
2300-0030 |
| 第3階段自由練習 |
4/2 星期六 |
2000-2100 |
| 排位賽 |
4/2 星期六 |
2300-0000 |
| 正賽 |
4/3 星期天 |
2300-0100 |
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