 |
|
|
|
|
|
|
[F1]睽違23年重返最高競技殿堂，墨西哥站確定回歸2015年F1賽季 |
|
|
|
|
在Formula One Group執行長、人稱F1大老Bernie Ecclestone的眼裡，一個年度的F1分站賽事永遠不會嫌少，2014年賽季中，韓國與印度退出舉辦比賽、加入了全新的俄羅斯站以及奧地利站的回歸之後，Bernie Ecclestone仍積極尋求合作關係，以拓展2015年賽季精彩度以及維持重要收益。而就在日前負責於全球推廣F1比賽和商業活動的Formula One Group宣佈，墨西哥站將於2015年重新回到F1賽程當中，並還已簽下一連舉辦5年的協議，睽違23年的墨西哥F1大賽將再度重返F1競技殿堂。
 | | | 日前Formula One Group宣佈，墨西哥站將於2015年重新回到F1賽程當中，並還已簽下一連舉辦5年的協議，睽違23年的墨西哥F1大賽將再度重返F1競技殿堂。 |
|
至於將會使用哪一條賽道舉辦2015年F1墨西哥大賽，目前則還沒有官方消息，不過據海外媒體掌握的消息指出，分站賽事有可能會選在墨西哥城裡、全長4.421公里、過去曾舉辦過多次F1賽事的Autódromo Hermanos Rodríguez賽道中展開，而且該賽道官方網站也已釋出2015年F1墨西哥站的宣傳影片，同時亦有消息指出，F1相關人士已至Autódromo Hermanos Rodríguez視察，並商討車隊維修區、觀眾席、Paddock Club貴賓區與車庫區的整修事宜，至於比賽詳細時程，還需待FIA公佈2015年賽程表後才會知曉。
事實上F1車隊早自1962年就已經蒞臨墨西哥，只不過當時還不算是一場正式的比賽，直到隔年墨西哥站才首次正式列入年度賽季當中，並且一連舉辦至1970年，不過自1971年至1986年期間，墨西哥再也沒有舉辦過F1賽事。
接著到了1980年代初期，由於美國Indycar賽事的造訪，再次活絡當季賽車運動，並且也將Autódromo Hermanos Rodríguez改建的更具規模，到了1986年墨西哥站則再度回到F1賽程當中、並直到1992年為止，最後一次贏得墨西車站分站冠軍的車手為代表Williams-Renault車隊出征、同時也是1992年F1車手世界冠軍的英國車手Nigel Mansell。
 | | | 1992年墨西哥F1大獎賽是墨西哥距今最後一次舉辦F1大賽，而該場比賽則是由代表Williams-Renault車隊出征、同時也是1992年F1車手世界冠軍的英國車手Nigel Mansell拿下分站冠軍。 |
|
其實早自2008年開始，F1賽壇上就傳出墨西哥有意回到舉辦F1分站的意圖，而在2015年回歸F1賽程的這項消息塵埃落定時，Bernie Ecclestone也表示，有關墨西哥站回歸事宜已商談多年，並相信這將會為F1和墨西哥帶來多年的商業利益。
 | | | 在2007年時Red Bull車隊也曾到訪墨西哥城，並且在市區展開一連串的造勢宣傳活動，從當時就可以感受到在2008年傳出墨西哥回歸F1的企圖。 |
|
在2015年F1墨西哥站商談過程中，墨西哥商人Carlos Slim Domit為主要推手之外，促成美國Austin賽道舉辦F1賽事、美國F1大賽的負責人－Tavo Hellmund，同樣也是這次商談能夠塵埃落定的關鍵角色，Tavo Hellmund也表示，自從與Bernie Ecclestone合作推廣在美國Ausitn賽道舉辦F1大賽開始，就已經著眼於重新推動墨西哥大賽的計畫。2015年F1賽季加入墨西哥大賽之後，是否會讓全年賽事來到20場，這還得視現有舉辦F1賽事的主辦單位，是否持續會參與2015年賽季。
 | | | 儘管已年逾80，但F1大老Bernie Ecclestone (左) 在全球推廣F1賽事、運籌帷幄F1商業活動仍相當在行，並看準全球經濟趨勢，近年將更多比賽資源移往亞洲，至於墨西哥站將於2015年賽季重新回歸，對於他在美洲大陸推廣F1而言將更加有利，當然促成美國站與墨西哥站舉辦的重要幕後推手，也包含了前美國車手Tavo Hellmund (右) 。 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
