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F1澳洲站GP大賽正式比賽報導：Jenson Button拿下本季首冠 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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經過了將近4個月的等待，2012年F1賽季終於在本週拉開序幕。賽季初期的海外賽程(澳洲、馬來西亞與中國)一直被各車隊視為歐洲戰場的「熱身賽」，也是觀察對方陣營今年新賽車有多少斤兩的時機。台北時間3月18日下午兩點整，出現6位世界冠軍共同爭霸的澳洲站GP大賽在墨爾本Albert Park賽道起跑，最終經過全程58圈的激烈競爭，穩扎穩打的McLaren車手Jenson Button拿下本季首勝，上個賽季的世界冠軍Sebastian Vettel雖然車輛狀況不好、但摘下亞軍也算符合賽前預期，反倒是從桿位出發的Lewis Hamilton最後僅拿到第3位。從第4位起跑的Michael Schumacher在比賽中因車輛故障退賽，連續兩年在此地無法完成比賽。
2011年澳洲站回顧
2011年澳洲站週日比賽正式開始後，從桿位起跑的Sebastian Vettel輕鬆拉開了與後車的差距，後方隊友Mark Webber嘗試超越Lewis Hamilton，但英國小將在1號彎時取回了主導權。後方的Fernando Alonso和Jenson Button的起跑均不理想，兩位車手在進入1號彎時分別滑落至第9位和第6位。起跑後Sebastian Vettel的速度飛快，兩圈之後他的領先幅度已將近3秒、5圈之後Vettel已建立了3.3秒的優勢。比賽進行至第21圈時領先的依舊是德國車手Sebastian Vettel，而他的領先優勢已經拉大至7.0秒，越來越多的領先優勢讓他能夠更加掌握比賽節奏。
比賽進行至第35圈時，Sebastian Vettel帶著12.2秒的巨大領先優勢第二次進站換胎，這次他更換的是硬胎、顯然Red Bull車隊準備讓德國小將以這套輪胎完成比賽。比賽進行至第38圈時，Sebastian Vettel仍然以8.7秒的優勢領先之後的Lewis Hamilton。這時居於第3位的Mark Webber被後方的Fernando Alonso追到只剩下0.7秒的差距。從第50圈之後、賽道內前9位車手的排名就沒有任何改變，比賽進行至第53圈時，Sebastian Vettel以14.1秒的領先優勢輕鬆領跑，現在他只要不自己犯錯、本季的第一個分站冠軍即可入袋。最終衛冕世界冠軍Sebastian Vettel率先衝過終點線完成比賽，他也將本季第一座分站冠軍輕鬆收入囊中，Lewis Hamilton在車輛受損的情況下拿下第2位，Alonso最終仍無法超越Petrov並登上頒獎台。第5位到第10位分別是：Webber、Button、Perez、小林可夢偉、Massa和Sebastien Buemi，不過賽後驗車時大會裁判判決Sauber賽車的尾翼無法通過而失去資格，這讓兩位Force India車手趁機遞補進入前10位。
2012年澳洲站起跑前重要資訊
澳洲站排位賽前許多賽壇人士即預言結果很可能爆冷，而最後果然也不出所料。經過三個階段排位賽的競爭之後，冬季測試過程及時調整策略的McLaren車隊最後包攬本站排位賽的頭排起跑位置，英國車王Lewis Hamilton摘下開幕站桿位、隊友Jenson Button則排名第2位。重回F1賽壇的Louts-Renault車手Romain Grosjean搶下了第3位，過去被認為不可戰勝的Red Bull車隊僅能從第3排起跑。沒有擠入107%門檻的Narain Karthikeyan、Pedro de la Rosa兩位車手需要大會裁判的允許才能參加週日正式比賽，可惜參賽申請最後被駁回而連續第2年無緣澳洲站正式比賽。
 | | | 由於桿位出發的Lewis Hamilton起跑沒有選擇切線，第2位起跑的Jenson Button在1號彎前佔據有利位置將Lewis Hamilton擠下至第2位。 |
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2012年比賽輪胎繼續使用P-Zero的名稱，但是輪胎側壁的彩條和字母的尺寸都有所放大。特別是為了更好的將硬胎和中軟胎區分開來，刻意將硬胎所用的銀色調暗了。四種乾胎配方標色具體為：紅(super soft)，黃(soft)，白(medium)，銀(hard)。本週末使用的輪胎是P-Zero白色中性胎和P-Zero黃色軟胎，兩款輪胎之間的差距有望控制在每圈0.6秒之內。與往年一樣，澳大利亞的天氣變化多端，為應付或將來臨的雨天，Cinturato綠色濕地胎和Cinturato藍色雨胎也在可選範圍之列。除了澳洲新秀Daniel Ricciardo之外，其他參加超級排位賽的車手清一色選用黃色軟胎起跑。
比賽起跑：車輛故障導致Schumacher無奈退賽
MGP W03賽車的尾翼設計雖然成為本週末賽壇人士的焦點，但最後仍順利通過了賽前驗車。暖胎圈結束之後比賽正式開始，由於桿位出發的Lewis Hamilton起跑沒有選擇切線，第2位起跑的Jenson Button在1號彎前佔據有利位置將Lewis Hamilton擠下至第2位。第3位起跑的Romain Grosjean同樣被身後的Michael Schumacher超越而滑落至第4位。排位賽表現不佳的Ferrari車手此時展現強勢：西班牙車王Fernando Alonso從第12位上升至第8位，Felipe Massa也躍升5位至第10位。本季重返F1賽事的Kimi Raikkonen接連超越5輛賽車而站上第12位。不過另一位重回F1賽事車手：效力Force India車隊的Nico Hulkenberg就沒有這麼好的運氣，他的賽車在1號彎發生擠壓碰撞而受損被迫退賽。
 | | | 比賽進行至第10圈時遭遇厄運的是另一位德國車王Michael Schumacher，變速箱故障使他在車輛減速之後衝出賽道提前收工。 |
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比賽進行至第3圈時，Williams車手Pastor Maldonado和Lotus車手Romain Grosjean在1號彎發生碰撞，後者在碰撞後損壞了賽車懸吊系統而被迫退賽。比賽進行5圈之後，Jenson Button領先隊友Lewis Hamilton的優勢擴大至2秒以上，而後方的Sebastian Vettel從第6位上升至第4位，在嘗試追近Michael Schumacher的過程中，Vettel駕駛的RB8賽車發生失誤並衝出賽道、所幸德國車王仍能控制車輛駛回正軌。比賽進行至第10圈時遭遇厄運的是另一位德國車王Michael Schumacher，變速箱故障使他在車輛減速之後衝出賽道提前收工，這也是他連續兩年在澳洲站退賽。
第1次進站:Kimi Raikkonen排位上升
比賽進行至第12圈時，Ferrari車手Felipe Massa成為領先集團中第一位進站換胎（換上另一套軟胎）的車手，一圈之後Nico Rosberg也完成第一次進站換胎，他也是選擇使用軟胎進行第2段的比賽衝刺。比賽進行至第14圈時，西班牙車王Fernando Alonso也進站換胎，不過他選擇的卻是換上中性胎，隨後進站的Mark Webber也採用相同的輪胎策略。
三圈之後領先車手Jenson Button終於進站換胎，看來英國車王對於輪胎的保護仍然很有心得，德國車王Sebastian Vettel也在同一圈進站，前者選擇換上硬胎而後者則選擇使用軟胎。另一位McLaren車手Lewis Hamilton則是在圈速比領先車手慢上兩秒時才才在第18圈完成首次進站換胎，換上中性胎出站之後他跟在尚未進站的Sergio Perez身後位列第4位。
比賽進行至第20圈時，芬蘭車王Kimi Raikkonen成為前10位車手中最後一個完成首次進站換胎的車手，出站後他排在小林可夢偉的身後名列第10位。也是在同一圈時Lewis Hamilton被Sebastian Vettel追上，前者在第21圈的1號彎重返第2位，Sebastian Vettel也從外線完成對Sergio Perez的超越而上升至第3位。在小林可夢偉的身後跟了兩圈之後，Kimi Raikkonen利用機會超越前者，隨後又在5圈之後超越Felipe Massa上升至第8位。比賽完成一半時，Williams車手Pastor Maldonado上升來到第6位表現不俗。
第2次進站：Petrov意外觸發安全車出動
比賽進行至第29圈時，Jenson Button領先隊友Lewis Hamilton的優勢擴大至10秒以上並掌握比賽節奏的主控權。同一圈Felipe Massa再次引領第二次進站換胎的大潮，出站後他名列第14位。比賽進行至第33圈時，地主車手Mark Webber加強攻勢並把Nico Rosberg逼上了緩衝區，德國車手索性立刻進站並換上中性胎，Nico Rosberg返回賽道暫列第11位。兩圈之後Fernando Alonso也進站並換上中性胎，看來他要以這套胎跑完剩下的比賽路程。比賽進行第36圈時，兩輛McLaren賽車先後完成第二次換胎，與Ferrari車隊的戰術相同，Jenson Button與Lewis Hamilton都選擇換上中性胎完成第三階段衝刺。
比賽進行至第37圈時，效力Caterham車隊的Vitaly Petrov出現車輛故障而停在起跑區直線道上。這宗意外觸發大會出動安全車，由於本賽季的安全車規則允許落後一圈的賽車返回領跑圈，因此Mark Webber、Sebastian Vettel、Kimi Raikkonen等車手紛紛抓住時機趕緊完成第二次進站換胎作業以將時間損失降到最小。Sebastian Vettel利用這次進站換胎成功超越Lewis Hamilton並上升至第2位，他的隊友Mark Webber也超越了Fernando Alonso上升至第4位。
 | | | 上個賽季的世界冠軍Sebastian Vettel雖然車輛狀況不好、但摘下亞軍也算符合賽前預期。 |
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安全車領跑了5圈並排除事故現場之後，比賽從比賽從第41圈重新開始，雖然先前的領先幅度化為烏有，領先的Jenson Button仍不斷刷新最快單圈，三圈之後Sebastian Vettel馬上就被甩開了近4秒的差距。比賽進行至第48圈時，排名較後的Felipe Massa和Bruno Senna發生碰撞，前者將效力Williams車隊的巴西同胞擠出了賽道，Bruno Senna因為後輪爆胎而不得不進站，而隨後Felipe Massa也因為賽車受損而被迫退賽。
比賽尾聲：Jenson Button順利拿下本季首勝
比賽最後10圈過程中，Mark Webber、Sebastian Vettel、Jenson Button先後刷新最快單圈成績。比賽進行至第54圈時，排名第4位的Mark Webber將自己與Lewis Hamilton之間的差距縮小到1秒之內，不過Red Bull RB8賽車本站似乎無法像上賽季那樣能夠輕鬆超掉對手。上一季以省胎能力著稱的Sergio Perez以少有的「一次進站」策略牢牢佔據第7位，他也是前10位名車手中唯一採用一次換胎策略的。比賽進入最後階段，中游陣營的小林可夢偉、Nico Rosberg及Kimi Raikkonen的爭奪相當激烈，小林可夢偉一度超過Nico Rosberg但由於錯過了煞車點而又被德國車手反超，此時前面Jenson Button領先Sebastian Vettel仍有近3秒的差距。
 | | | 最終經過58圈的競爭，英國車王Jenson Button率先衝過終點線拿下本季第一座分站冠軍，這也是他最近四個賽季中第三次在澳洲站稱雄、看來這裡真的是他的幸運地。 |
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比賽結束前，後方集團的競爭仍極度混亂，比賽最後一圈時、Williams車手Pastor Maldonado失控撞上護牆，隨後Nico Rosberg又因為與Sergio Perez發生擦撞意外，小林可夢偉和Kimi Raikkonen順勢搶站上了第6位和第7位。最終經過58圈的競爭，英國車王Jenson Button率先衝過終點線拿下本季第一座分站冠軍，這也是他最近四個賽季中第三次在澳洲站稱雄、看來這裡真的是他的幸運地。Sebastian Vettel和Lewis Hamilton分列第2位與第3位，排名第4位至第10位的車手分別是：Mark Webber、Fernando Alonso、小林可夢偉、Kimi Raikkonen、Sergio Perez、Daniel Ricciardo和Paul di Resta。澳洲站結束後，F1車隊將於一週之後前往馬來西亞Sepang賽道再次展開競爭。
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