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F1新加坡站正賽報導：Vettel拿下賽季第9冠 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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Sebastian Vettel能否在新加坡站提前鎖定世界冠軍是週末的最大看點，這個問題的答案終於在週日揭曉。台北時間9月25日晚上8點，新加坡站GP大賽正式起跑，這不但是整個賽季唯一的一場夜間賽事，也是Sebastian Vettel第一個有機會「提前衛冕世界冠軍」的分站比賽。在經過2個多小時的激烈競爭之後，儘管Sebastian Vettel順利拿下本賽季第9座分站賽冠軍，但由於車手積分榜位居第2位的Jenson Button也拿下分站亞軍，目前車手積分309分的德國車王仍須再多得一分才能鎖定世界冠軍，Red Bull的支持者還得再多等兩週。最後一個頒獎台的名次則是由另一位Red Bull車手Mark Webber所獲得。
 | | | 在經過2個多小時的激烈競爭之後，Sebastian Vettel順利拿下本賽季第9座分站賽冠軍。下一站比賽將於兩週之後移師日本，屆時恐怕沒有人能夠阻止Sebastian Vettel成為F1歷史上最年輕的衛冕世界冠軍！ |
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2010年新加坡站回顧
2010年新加坡站正式比賽一開始，從第2位出發的Vettel便以一個優異的起跑動作迅速對前方的Alonso施以壓力，但桿位車手Alonso也立刻應變，他利用凌厲的切換路線阻擋了Vettel的最佳路線以爭取空間。由於Vitantonio Liuzzi從尾部與Nick Heidfeld的賽車發生擦撞，Force India車隊不但損失了他們的二號賽車，大會裁判也立刻派出安全車進場。
比賽進行至30圈時、賽程前半段已經結束，日本車手小林可夢偉在本圈撞到輪胎牆後又與Bruno Senna相撞，這宗意外不僅致使兩人雙雙退賽，還波及了剛完成換胎作業的Schumacher。大賽不得不再次派出安全車進場，這意味著Fernando Alonso辛苦建立起與Vettel將近20秒的領先優勢瞬間化為烏有。比賽進行至第41圈時，Fernando Alonso依舊保持領先並且又締造了1分49.314秒的最快單圈成績，不過他身後的Sebastian Vettel依舊緊追不捨、此時Alonso只領先他約1.1秒。從51圈至61圈的最後10圈比賽過程中，前10位車手的排名都沒有發生改變，比賽焦點轉移至Vettel和Alonso的最後競爭：比賽至第53圈時Vettel刷新了最快單圈記錄 (1分48.466秒) ，但Alonso在第58圈時也以1分47.976秒的成績給予了反擊，兩位車手的差距始終沒有超過1秒。最後經過61圈的比賽後，西班牙車王Alonso取得二連勝，這也是Ferrari車隊本賽季第4座分站冠軍。德國小將Vettel以落後不到1秒的差距屈居第2位，他的隊友Mark Webber受惠於大膽的比賽策略拿下第3位。第4位至第10位的車手分別是：Button、Rosberg、Barrichello、Kubica、Sutil、Hulkenberg和Massa。
2011年新加坡站起跑前重要資訊
海外媒體透露Red Bull車隊已經準備好舉辦一個盛大的慶祝派對，80頂印上「2011年世界冠軍」的紀念帽也已運抵新加坡。至於全隊上下能不能拿出來戴上？除了Sebastian Vettel必須全力以赴之外，也還要其他競爭對手的配合：如果Sebastian Vettel在本週末的新加坡站獲勝；而Lewis Hamilton位居第2位，Mark Webber及Jenson Button無法拿下前兩位，加上西班牙車王Fernnado Alonso沒有拿下前三位，那麼德國車王將提前鎖定世界冠軍。
週六排位賽Red Bull車隊再度包辦頭排出發位置。德國車王Sebastian Vettel以1分44.381秒的單圈成績鎖定了本賽季第11座桿位，也一併超越了自己在上個賽季拿下10次桿位的紀錄。同隊隊友Mark Webber在最後一刻拿下第2位出發的名次，兩位McLaren車手Jenson Button和Lewis Hamilton則分別排名第3和第4位。西班牙車王Fernando Alonso週日必須從第5位出發，明天的起跑過程他勢必會全力衝刺。排位賽結束後McLaren車隊向FIA申請更換Lewis Hamilton在排位賽遭遇爆胎意外的那條超軟輪胎但遭到拒絕，這意味著英國車王在週日將少了一套超軟胎。由於Force India車隊的兩位車手與Michael Schumacher都沒有超級排位賽下場做出成績，他們有權在週日自由使用P-Zero黃色軟胎或紅色超軟胎起跑，賽前的天候條件如同先前預料的那般悶熱，賽前準備的訊息顯示除了Paul di Resta之外，前12位出發的車手都選擇使用紅色超軟胎起跑。
起跑過程：Sebastian Vettel守住領先位置
週日比賽正式開始後，Sebastian Vettel以非常穩健的起跑迅速拉開領先距離，不過他身旁的隊友就沒有這麼幸運，他再一次出現了令人的起跑表現並為了擋住後方Lewis Hamilton的追擊而改變路線，但如此一來反而給另一側的Jenson Button創造了上升至第2位的機會。運氣不佳的Lewis Hamilton則滑落至第8位，所幸英國車王在第3圈DRS系統開始啟用之後就乾淨俐落的超越了前方的Michael Schumacher，隨即他又在第4圈超過另一位Mercedes GP車手Nico Rosberg並上升至第5位。
 | | | 燈滅起跑後Sebastian Vettel以非常穩健的起跑迅速拉開領先距離，不過他身旁的隊友就沒有這麼幸運，他再一次出現了令人失望的起跑表現，並為了擋住後方Lewis Hamilton的追擊而改變路線。 |
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另一方面，Fernando Alonso緊跟著Jenson Button的車尾並守住第3位。在前方領先的Sebastian Vettel逐漸加速，他在第5圈跑出了1分53.910秒的最快單圈成績，此時德國車王已經領先第2位的Button將近5.5秒，而後方的Lewis Hamilton順利把自己和Felipe Massa的差距從3秒縮短到1.5秒。滑落至第4位的Mark Webber也緊咬著前方的Fernando Alonso不放。
Sebastian Vettel在隨後的5圈之中繼續拉大自己的領先幅度，有幾圈甚至能夠每圈拉開超過1秒鐘。採用軟胎出發的Paul di Resta其單圈速度與使用超軟胎的隊友Adrian Sutil不相上下、這顯示今天英國新秀的狀況相當好。比賽進行至第10圈時，Sebastian Vettel的領先優勢已經上升至11秒，而Fernando Alonso因其超軟胎性能開始衰退，也在本圈被後方的Mark Webber所超越。
第一次進站：Hamilton因不當超車行為被罰
比賽進行至第11圈時Nico Rosberg率先進站換胎，隨後Fernando Alonso和Michael Schumacher也同時進站換胎，西班牙車王選擇換上軟胎，在同一圈Timo Glock發生賽車失控意外之後退賽。一圈之後大批車手開始進站換胎，與西班牙隊友相同、Felipe Massa這次也換上了軟胎。重新回到賽道之後分居第8位與第9位的Massa與Hamilton競爭激烈，隨後比賽第13圈Hamilton在嘗試超越Massa的過程中發生賽車擦碰意外，這宗意外導致前者前翼受損、後者則後輪爆胎，兩位車手都不得不進站搶修。
 | | | 分居第8位與第9位的Massa與Hamilton競爭激烈，隨後比賽第13圈Hamilton在嘗試超越Massa的過程中發生賽車擦碰意外，這宗意外導致前者前翼受損、後者則後輪爆胎，兩位車手都不得不進站搶修。 |
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同一圈澳洲車手Mark Webber進站換胎 (換上軟胎) ，但由於換胎過程中遭遇問題而損失了不少寶貴時間，這使得Mark Webber在重回賽道後其位置被Fernando Alonso所超越。比賽進行至第15圈時，在賽道上領先的兩位車手Sebastian Vettel和Jenson Button先後進站並換上軟胎，這時使用軟胎起跑的Paul di Resta已經爬升至第3位。在審視過重播畫面之後，大會裁判對Lewis Hamilton之前的危險超車行為做出「通過維修區」的判罰決定。比賽進行至第19圈時，重回賽道的Felipe Massa做出了第1計時段的最快成績，同時Fernando Alonso在7號彎把握機會超越Paul di Resta並上升至第3位。一圈之後使用軟胎起跑的Paul di Resta終於進站換胎，這次他換上了紅色超軟胎。
第二次進站：Sebastian Vettel將差距拉開至20秒
一連串的意外讓Lewis Hamilton早早退出了競逐分站冠軍的行列，不過車隊依然透過無線電鼓勵他儘可能爭取積分，但建議他在接下來的比賽過程盡量省胎，一圈之後英國車王利用DRS系統超越了前方的小林可夢偉。比賽進行至第23圈時Nico Rosberg完成第2次進站換胎作業，進站之前他位居第5位，一圈之後他的隊友Michael Schumacher也進站換胎。
同一圈Felipe Massa和Lewis Hamilton兩位車手再次相遇，不過這次Hamilton利用前者的駕駛失誤將之超越，被超越之後巴西車手也選擇再次進站換下了性能幾乎完全衰退的輪胎。比賽進行至第25圈時，Jaime Alguersuari因為之前與Jarno Trulli發生的碰撞事故而被罰「通過維修區」，這時維修區也迎來第2波車手進站換胎高峰。比賽進行至第26圈時，西班牙車王Fernando Alonso從第4位進站，進站後他再次換上一套軟胎。至此Sebastian Vettel與後方的Jenson Button差距已經達到20秒，英國車王領先後方的Mark Webber也有20秒左右的差距。一圈之後Felipe Massa做出了最快單圈成績，其Ferrari車隊隊友Fernando Alonso也逐漸縮小與前方Mark Webber之間的差距。
 | | | 比賽進行至第30圈時，Michael Schumacher和Sergio Perez發生嚴重碰撞，讓大會立刻派出安全車。 |
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比賽進行至第30圈時，Michael Schumacher和Sergio Perez發生嚴重碰撞，由於新秀車手無預警煞車、德國車王的賽車在撞擊前車後失控撞上護欄。這宗撞車意外讓大會立刻派出安全車，Sebastian Vettel、Jenson Button與Lewis Hamilton趁機進站，但Jenson Button因為3輛慢車的阻擋而損失了不少時間。比賽進行至第34圈時重新開始，Mark Webber之前利用安全車大幅縮小與Fernando Alonso之間的差距，比賽重新起跑之後他利用領先車手與落後車手糾纏不已的空檔迅速超越西班牙車王。比賽進行至第38圈時，換上超軟胎的Lewis Hamilton連續超越Adrian Sutil和Nico Rosberg之後已經上升至第6位，這時他與前方的是Paul di Resta。
比賽尾聲：Sebastian Vettel據衛冕僅差一步
比賽第39圈時Lewis Hamilton利用DRS系統超越了前方的Paul di Resta，站上第5位的Hamilton這時落後前方的Fernando Alonso約有13秒。比賽進行至第43圈時，包括Nico Rosberg、Felipe Massa和小林可夢偉都完成進站換胎作業。McLaren車隊也利用無線電再次告知Lewis Hamilton儘量節省他的超軟胎。
從比賽第48圈開始，前排車手紛紛開始進站，換上最後一套超軟胎的Mark Webber與前方Fernando Alonso之間的差距為12.1秒，由於西班牙車王還需要再一次進站，Mark Webber今天站上頒獎台的希望很大，隊友Sebastian Vettel也在一圈之後進站換上最後一套超軟胎，出站之後他仍位居領先。第51圈時Sebastian Vettel領先位居第2位的Jenson Button超過12秒，他也再次跑出了1分48.688秒的最快單圈成績。Mark Webber落後前車達到12秒，但領先第4位的Fernando Alonso也超過18秒。與此同時位居第7位的Lewis Hamilton繼續他的超車表演，此時他已上升至第5位。
比賽進行至第54圈局勢發生變化，Jenson Button跑出1分48.454秒的最快圈速，同時前方領先的德國車王也明顯減慢速度，這使得Button與Vettel之間的差距快速縮小到6秒以內。比賽結束前三圈，Jenson Button又將差距拉近到3.7秒，車隊也透過無線電鼓勵他不要放棄競爭分站冠軍，不過隨著比賽接近結束，雖然Sebastian Vettel遭遇前方慢車而減慢速度，但Jenson Button最後仍阻止不了Vettel奪下本賽季第9座分站冠軍。
 | | | 由於車手積分榜位居第2位的Jenson Button也拿下分站亞軍，目前車手積分309分的德國車王仍須再多得一分才能鎖定世界冠軍。 |
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最終站上頒獎台的是Sebastian Vettel、Jenson Button和Mark Webber，第4位至第10位的車手分別是：Fernando Alonso、Lewis Hamilton、Paul di Resta、Nico Rosberg、Adrian Sutil、Felipe Massa和Sergio Perez。Force India車隊在印度站前夕兩位車手均有進帳、這對該隊的士氣鼓勵很大。下一站比賽將於兩週之後移師日本，屆時恐怕沒有人能夠阻止Sebastian Vettel成為F1歷史上最年輕的衛冕世界冠軍！
 | | | Force India車隊在印度站前夕兩位車手均有進帳、這對該隊的士氣鼓勵很大。 |
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●F1新加坡站正賽成績
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