 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F1德國站排位賽報導：Mark Webber助Red Bull獲10連桿 |
|
| 記者/Hunter Hsu |
本文已被閱讀15,574次 |
|
|
緊接著英國站後，F1車隊抵達另一條極富有歷史的高速賽道Nurburgring、迎接本週末的德國站GP大賽。台北時間7月23日晚上8點，德國站排位賽正式起跑，經過一個小時的激烈競爭後，澳洲老將Mark Webber奪得本賽季第3座桿位 (也是連續第二站拿下桿位) 。雖然在週五練習賽時表現不突出，但代表McLaren車隊出賽的Lewis Hamilton卻成為在排位賽對Red Bull車隊帶來最大威脅的車手。最後Lewis Hamilton力壓積分榜冠軍Sebastian Vettel拿下排位賽第2位，德國車王雖然獲得家鄉父老的支持、卻交出了「本季首次無法從頭排起跑」的失望成績單。參加超級排位賽的10位車手有4位來自德國，這讓本地車迷感到十分驕傲。
 | | | 本站比賽Pirelli輪胎廠帶來中性胎與軟胎，軟胎的的單圈成績比硬胎約快上1秒。 |
|
排位賽前舉辦的三次自由練習時段中，Ferrari和Red Bull車隊分別締造最快單圈成績，看來西班牙車王Fernando Alonso的速度將對Red Bull車手造成不小的威脅。從德國站GP大賽開始，英國站開始針對Engine Mapping系統控制的油門的加開量不能高於10%的新規定將被取消，所有車隊的引擎設置將恢復到歐洲站的規定直至本賽季結束。不過McLaren車隊並沒有表現出眾人預期的水準，兩位車手與領先的兩支隊伍有0.3秒以上的差距。本週末Nurburgring賽道受到冷氣團造訪，排位賽開始前氣溫只有攝氏14度，賽道表面溫度為攝氏22度，賽道上空烏雲密佈。本站比賽Pirelli輪胎廠帶來中性胎與軟胎，軟胎的的單圈成績比硬胎約快上1秒，賽前Fernando Alonso公開呼籲Ferrari車隊應該採取更激進的策略、例如在第一階段排位賽只使用硬胎、以保存寶貴的軟胎使用里程。
第一階段排位賽：小林可夢偉意外出局
在HRT車隊的比賽位置讓給Daniel Ricciardo之後，本週末Karun Chandhok首次有機會替補Jarno Trulli代表Team Lotus車隊參賽。第一階段排位賽開始前天氣預報降雨機率不大。排位賽正式開始之後，Virgin F1車手與HRT車隊的Vitantonio Liuzzi率先進場，不久之後排名前四位的F1車隊都讓其車手進場，前述8位車手清一色使用白色中軟胎開局。Lewis Hamilton以1分32.934秒取得首個最快單圈成績，不過這個紀錄僅保持了4分鐘就由Fernando Alonso以0.018秒的差距打破，此時兩位使用中性胎的Red Bull車手比前2名慢了約0.2秒，而Felipe Massa的第一個有效單圈成績落後較大。比賽進行至第6分鐘時，Mark Webber以1分34.084秒的成績衝上榜首，而姊妹車隊Toro Rosso車隊的Jaime Alguersuari也以1分34.187秒的成績排在第2位。
在後方車手中，Michael Schumacher在通過第13號彎道時多次出現失控，此時他的成績僅排在第10位。第一階段排位賽還剩下9分鐘時，Fernando Alonso跑出1分32.916秒的成績衝上榜首，而Lewis Hamilton以1分32.934秒的些微差距緊追在後。本階段排位賽還剩下6分鐘時，排名前5位的車手都回到維修區掩兵息鼓。比賽剩下3分鐘時Felipe Massa以1分31.826秒的成績突破了1分32秒大關，最後衝刺階段由於許多賽車擁擠在賽道內，不少車手們遇到了慢車的阻擋。最終本階段被淘汰的車手分別是：小林可夢偉、Heikki Kovalainen、Timo Glock、Karun Chandhok、Jerome d'Ambrosio、Vitantonio Liuzzi和Daniel Ricciardo。小林可夢偉的淘汰使得兩位Toro Rosso車手都成功晉級第二階段。Daniel Ricciardo雖然僅參加個人生涯第2場F1分站比賽，但他的排位賽成績與老將Vitantonio Liuzzi已經沒有差別。
第二階段排位賽：四位德國車手成功晉級
由於擔心大雨突然攪局，第二階段排位賽開始後，效力F1勁旅的車手都一反常態早早進場做出單圈成績。Felipe Massa在本階段第3分鐘時使用軟胎做出了1分31.792秒的最快單圈成績，但他的隊友Fernando Alonso在接下來的一圈超越隊友並將最快單圈成績又縮短了0.6秒。Lewis Hamilton在排位賽第5分鐘時又刷新單圈紀錄至1分30.998秒，此時他的隊友Jenson Button僅以1分31.532秒的成績排在第4位。德國車王Sebastian Vettel雖然進場較晚，但是他隨即以1分31.017秒的成績站上第2位、僅次於英國車王Lewis Hamilton。此時許多德國車迷關注的Michael Schumacher僅排在第10位。
 | | | 包括Michael Schumacher在內的參加超級排位賽的10位車手有4位來自德國，這讓本地車迷感到十分驕傲。 |
|
經過了第一輪的衝刺後，大部分車手都回到維修區進行車輛微調。第二階段排位賽剩下最後5分鐘時，多數中游車隊的F1車手準備換上軟胎進行最後衝刺，在最後3分鐘過程中，只有排名第7位至第17位的車手仍在賽道內、前6位車手選擇提前準備緊接而來的超級排位賽。兩位德國車手Adrian Sutil和Nico Rosberg在最後一圈衝上第8位和第5位，Michael Schumacher的排名也上升至第8位，這三位德國車手與Sebastian Vettel攜手進入超級排位賽。最後本階段被淘汰的車手為：Jaime Alguersuari、Sebastien Buemi、Sergio Perez、Rubens Barrichello、Pastor Maldonado、Paul di Resta和Nick Heidfeld。另一位德國車手Nick Heidfeld以些微之差錯過了德國站超級排位賽。
超級排位賽：Mark Webber連續兩站奪下桿位
超級排位賽一開始，有志挑戰桿位的車手都選擇早早下場衝刺，若能在第一次衝刺時做出好成績、這將給其他追趕的車手帶來更多壓力。西班牙車王Fernando Alonso在超級排位賽第3分鐘時率先做出1分30.866秒的最快單圈成績，但是在第一賽段表現非常出色的Lewis Hamilton緊接著以1分30.725秒的成績超越死敵！不過Mark Webber在第4分鐘的衝刺圈分別在第一與第二賽段寫下最快，最後他以1分30.251秒的單圈成績衝上榜首，而德國車王Sebastian Vettel的首圈成績暫時落後隊友0.101秒，不過這已經領先了Lewis Hamilton有0.4秒的差距。
 | | | 西班牙車王Fernando Alonso的速度將對Red Bull車手造成不小的威脅，週日的起跑他將挑戰身旁的Sebastian Vettel。 |
|
除了Sebastian Vettel之外，另外3位德國車手選擇放棄了第一輪的衝刺以保留軟胎的使用里程，因此前5分鐘由Red Bull、Ferrari和McLaren車手佔據前6位。超級排位賽進行至第6分鐘時，Fernando Alonso與Lewis Hamilton率先回到維修區更換輪胎準備最後一搏。超級排位賽剩下最後3分鐘時，10位車手都再次回到賽道內，Mark Webber在熱身圈時把速度放慢，他計畫先拉開與前方車手的距離之後做出一個乾淨的衝刺圈。Fernando Alonso率先做出1分30.442秒排名第3位，而隨後衝線的Mark Webber緊接著做出1分30.079秒的成績再次成為全場最快。效力McLaren車隊的Lewis Hamilton雖然拼盡全力完成最後一個衝刺圈，但他仍比Mark Webber慢了0.06秒的成績屈居第2位，最後衝線的Sebastian Vettel也無法打破隊友的紀錄，最終Mark Webber幫助Red Bull車隊拿下本賽季第10座桿位。Lewis Hamilton拿下第2位的成績已經大大激勵了McLaren全隊上下，Sebastian Vettel這次僅能排在第3位，效力Ferrari車隊的Alonso和Massa則分列第4位和第5位。排名第6位至第10位的車手分別是：Nico Rosberg、Jenson Button、Adrian Sutil、Vitaly Petrov和Michael Schumacher。
 | | | 最終Mark Webber幫助Red Bull車隊拿下本賽季第10座桿位。 |
|
●F1德國站排位賽成績
|
|
 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
