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F1比利時站比賽報導：Hamilton雨中艱辛奪冠 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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台北時間8月29日晚間，2010年F1賽季第13站：比利時站GP大賽正式比賽在充滿傳奇的Spa-Francorchamps賽道結束了44圈的激烈競爭。由於Spa-Francorchamps賽道對車手來說極具挑戰性，加上比賽中一直伴隨的大雨攪亂了車隊的輪胎策略，比賽過程中發生的兩次撞車事故使得Jenson Button和Rubens Barrichello遺憾退賽。Lewis Hamilton一掃2008賽季在此地被剝奪分站冠軍的遺憾，最終順利奪得分站冠軍。這不但是Hamilton生涯中第一次在比利時站取勝，週日拿下的25分積分更使他在車手積分榜上超越Mark Webber，重回車手積分榜榜首位置。從桿位起跑的Mark Webber獲得第2位，本週表現優異的Robert Kubica也站上頒獎台。
 | | | Lewis Hamilton一掃2008賽季在此地被剝奪分站冠軍的遺憾，最終順利奪得分站冠軍。 |
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2009年比賽回顧
2009年比利時站整場比賽過程張力十足，Fisichella在過程中一直緊咬Kimi，而第一圈開始不久Jenson Button、Romain Grosjean、Lewis Hamilton與Jaime Alguersuari四車相撞而全部退賽，週日正式比賽起跑後Fisichella從桿位出發並成功守住領先位置，第5位出發的Robert Kubica速度飛快，他和第2位的Jarno Trulli在進入1號彎道發生爭奪。配備KERS系統的Raikkonen從第6位發車但令人無法小覷，由於前方的Rubens Barrichello起跑狀況不佳，芬蘭車王立刻決定繞過對手，進入1號彎時他已上升到第4位。
不過在第一個彎道出彎時Raikkonen被前方的Nick Heidfeld和Trulli阻擋而被迫衝進緩衝區，所幸重返賽道後他又依靠長直道上的尾速優勢升至第3位，接著又在爬坡路段將一舉將Kubica超越上升至第2位，僅僅在前三個彎道Raikkonen就斬獲甚多。賽道意外排除後，比賽在第5圈恢復進行。起跑之後Raikkonen再次利用KERS系統的威力在爬坡路上漂亮超車，隨即超越Fisichella升至榜首。最後Ferrari芬蘭車手Kimi Raikkonen借助車內KERS系統的性能優勢力壓群雄，取得2009年賽季車隊及個人的第一座分站冠軍。Rubens Barrichello的賽車在比賽臨近結束時尾部冒煙但仍力保完賽，而引人關注的Luca Badoer再次排名墊底。
2010年比利時站週六排位賽再次受到陣雨的影響，超級排位賽最後5分鐘的競爭十分精采。德國車王Michael Schumacher在昨天的排位賽中雖然獲得第11位，但由於在匈牙利站的危險駕駛行為被判罰倒退10位起跑。週日比賽開始前賽道溫度相當低、僅有攝氏21度，濕度則達到63％，雨神果然不負眾望的到來、暖胎圈之前賽道上空就開始細雨綿綿。
比賽起跑：Hamilton超車成功，巴西老將意外退賽
不知是否受天氣影響亦或是心理壓力過大，從桿位出發的Mark Webber在起跑關鍵時刻的表現十分糟糕，駛出T1路段後他已經從第1位滑落至第6位。而McLaren車手們則表現出色，Hamilton與Button兩人順勢迅速站上第1位和第3位！比賽第一圈尚未結束、賽道路面已有明顯積水，由於多數車手均使用乾胎起跑，在最後一個彎道包括Fernando Alonso在內的多輛賽車失控衝出賽道，巴西老將Barrichello更不幸的在他生涯第300場F1分站比賽因與Alonso的撞車意外而提早遺憾退賽。由於賽道內狀況頻頻，大會決定在比賽第2圈派出安全車，西班牙車王選擇在此時進站並換上半雨胎，不過其餘車手仍然按兵不動。Jenson Button在安全車進場前趁機超越Sebastian Vettel站上第2位。此時McLaren兩輛賽車已經組成第一集團。
 | | | 不知是否受天氣影響亦或是心理壓力過大，從桿位出發的Mark Webber在起跑關鍵時刻的表現十分糟糕。 |
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比賽第3圈時安全車返回維修區、比賽繼續進行，此時雨勢也暫時停止。運氣欠佳的Alonso再次返回維修區換上光頭胎，出站後他僅排在第20位，儘管西班牙車王在5圈之內連續超車，排名也上升至第14位，但此時他仍落後領先的Lewis Hamilton達到40秒之多。另一方面，德國車王Schumacher也努力提昇自己的排名至第12位。比賽進行到第10圈時，Hamilton已經將領先隊友Button的差距拉到到5.6秒，而Button與後方的Vettel之間只有0.7秒的差距。比賽第11圈時Schumacher在Combes彎抓住機會、他從外線超過了隊友Nico Rosberg，但Rosberg的前翼端板卻因此發生損壞。比賽至第15圈時，Alonso的排名再次上升 (至第13位) ，不過此時Hamilton已將領先第2位的優勢擴大到12秒。另一個令人關注的焦點是從倒數第二位起跑的Vitaly Petrov神奇地上升至第9位。
第一次進站：Button意外退賽，Schumacher名次接連上升
比賽至第16圈時發生了影響最終成績的重大意外：Sebastian Vettel在最後一個彎道嚴重撞上Jenson Button，衛冕世界冠軍只能被迫退賽。而德國小將Vettel幸運的只是需要進站更換前鼻翼，雖然沒有立刻飲恨，但他的排名仍下滑至第12位、這個意外對他本站的積分甚至是今年的世界冠軍爭冠大業都損失慘重，此時Lewis Hamilton仍繼續保持領先。
 | | | 比賽至第16圈時發生了影響最終成績的重大意外：Jenson Button在最後一個彎道嚴重撞上Vettel，衛冕世界冠軍只能被迫退賽。 |
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比賽至第20圈時，大會判定Vettel需對先前的撞車事件負責、因此做出了Vettel必須通過維修區的處罰，倒楣的德國小將出站後名次又下滑了兩位，兩圈後圈Hamilton領先後方的Kubica已達11.6秒。這時Mark Webber和Adrian Sutil雙雙選擇進站換胎，一圈之後Kubica和Felipe Massa也依序進站，領跑車手Hamilton也選擇在第24圈也完成進站作業，此時尚未進站的Schumacher則利用這個機會上升至第6位。西班牙車王Alonso則上升至第9位，由於他在比賽前段已經有過兩次換胎，技術上來看他目前可以一路駛至比賽結束。而後方苦苦追趕的Vettel這時仍處在第11位，但他在繼續超越Vitantonio Liuzzi時又發生了左後輪胎被對手前翼劃破導致爆胎的不幸意外。Vettel只得減慢速度駛完一圈後進站換胎，這時他已經落後領先車手超過一圈以上。比賽至第27圈時，Felipe Massa跑出1分50.111秒的最快圈速，不過這個成績在三圈後被Hamilton刷新 (1分49.218秒) ，這時Hamilton繼續維持著領先超過10秒的舒適幅度。
比賽尾聲：Kubica進站失誤讓Webber獲益超前
比賽至第34圈時，後方落後的車手也全部完成進站換胎作業，Schumacher的耐心苦撐終於收效：這時一場大雨突然降臨，排名前四位的車手在之後的一圈內換上全雨胎。大雨的突然來臨險些讓Hamilton大意失荊州：他在下坡的一個高速右彎時衝進沙地，好在之後他即時控制車輛並重新駛回賽道，不過這個意外讓後方的Robert Kubica追近至距離Hamilton只有3秒。比賽第35圈時Kubica也發生離奇意外：他在進站時居然錯過了自己的維修區，這讓他也損失不少寶貴時間。澳洲車手Mark Webber也趁機完成超越，三圈之後、排名第8位的Alonso在Combes彎因賽道濕滑導致車輛失控，他不得不退出比賽。
 | | | 桿位出發的車手Mark Webber雖然比賽過程曲折離奇，但還是在最後時刻受益於Kubica的失誤而以第2位完賽。 |
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此時大會再次派出安全車出來領跑2圈，比賽至第40圈比賽再次恢復，距離比賽結束只剩下4圈的距離。由於雨勢仍大，義大利老將Jarno Trulli也失控滑出賽道。比賽至第41圈時Mark Webber和Hamilton的差距已經不到1秒，而Webber後方是落後1.4秒的Robert Kubica。比賽至第42圈時兩位Mercedes Gp車手競爭激烈，最終Rosberg還是把Schumacher擠出正確的路線而上升至第6位。比賽最後兩圈的過程中，前10位的排名沒有變化。最後Lewis Hamilton保住了這個難得的分站冠軍，桿位出發的車手Mark Webber雖然比賽過程曲折離奇，但還是在最後時刻受益於Kubica的失誤而以第2位完賽，可惜本站結束後他還是將車手積分榜的領先位置拱手讓人。排名第3至第10位的車手分別是：Kubica、Massa、Sutil、Rosberg、Schumacher、小林可夢偉、Petrov和Jaime Alguersuari。在連續5站獲得積分低於5分以下後，大舒終於在本站拿到了6分積分。比利時站結束後，下一站比賽將於9月11至12日在義大利Monza賽道舉行。在自家大本營與義大利車迷面前，Fernando Alonso有著「只許成功、不許失敗」的壓力，他能否完成所有Tifosi的期許？
●F1比利時站比賽成績
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