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F1西班牙站排位賽報導：Red Bull車隊連5站桿位 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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台北時間5月8日晚上，F1車隊們重返歐洲的第一場比賽，西班牙站GP大賽排位賽在巴塞隆那Catalunya賽道起跑，最後Red Bull賽車維持了前四站的強勢，完全掌控排位賽節奏，澳洲車手Mark Webber以領先其他隊伍車手將近1秒的優勢拿下桿位，這也是Red Bull車隊本季連續第5座桿位，他的隊友Sebastian Vettel緊追在後、Lewis Hamilton排名第3位。值得一提的換新賽車的之後的Michael Schumacher表現煥然一新，他首次在本季排位賽擊敗隊友Rosberg、這可能象徵著德國車王的王者歸來。
西班牙Catalunya賽道建於1991年，全長4.730公里，是國際上公認的最能展現車輛性能的賽道之一。這條賽道經常讓各車隊進行車輛測試，所以工程團隊相當熟悉賽道細節，本賽道擁有超長直線道和長距離高速及低速彎道，還可提供觀眾極佳的視覺效果。2009年西班牙站排位賽Brawn GP車手Jenson Button在維修區內的「魔鬼終結者」的助威下，在最後一次絕殺中超越了德國小將Vettel、再次將桿位落入囊中，這也是他本賽季的第三個桿位；Red Bull車手Sebastian Vettel與另一位Brawn GP車手Rubens Barrichello位居第2、3位。Ferrari車隊雖然再次因為戰術錯誤而使得芬蘭車王Raikkonen提前收工，但隊友Felipe Massa仍努力搶到本賽季至今最佳的第4位出發成績。
因為本週五練習時段更換了變速箱部分零件，Virgin車手Timo Glock以及Lucas di Grassi已確定在正式比賽將退後5位起跑；而Renault俄羅斯車手Vitaly Petrov也由於練習時撞車被迫更換變速箱，他同樣也要退後5位起跑。排位賽前溫度達到攝氏36度，賽道路面也有攝氏35度，側風風速為每秒4.5公尺。
第一階段排位賽：Red Bull輕鬆包辦頭排
第一階段排位賽由兩台綠色Lotus賽車揭開序幕，Jarno Trulli及Heikki Kovalainen首先做出1分24秒的單圈成績。更換引擎結構的Ferrari車手也早早由地主車手Fernando Alonso做出1分22.572秒的單圈成績，Felipe Massa的成績為1分23.068秒。前一站表現優異的McLaren車手一出場即展示強勁實力，Hamilton做出1分21.723秒的成績，隨後他與Jenson Button一起把單圈時間帶入80秒以內，看來「F-Duct」系統在Catalunya賽道仍然有明顯效果。
 | | | Sauber車手小林可夢偉繼馬來西亞站後，再度擠進排位賽前十名。 |
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Red Bull車手一直等到10分鐘後才出場，Vettel與Webber都在個人第三圈做出最快成績，領先McLaren車手約0.3秒，兩位車手僅用了三個計時圈就將頭排資格握在自己手裡。備受期待的Michael Schumacher在倒計時2分鐘時做出了一個1分22.532秒的單圈，這幫助他上升至第7位，不過Nico Rosberg之後用領先隊友0.09秒的成績還以顏色，不過Mercedes GP車隊B版賽車的競爭力仍無法撼動領先陣營。效力Sauber車隊的地主車手Pedro de la Rosa最後一圈跑出1分22.211秒的成績，這讓Sauber車隊看到了晉級的希望。第一階段結束後被淘汰的車手為：Bruno Senna、Karun Chandhok、Grassi、Timo Glock、Kovalainen、Jarno Trulli和Rubens Barrichello。
第二階段排位賽：Red Bull與McLaren依然佔據前4位
第二階段排位賽開始後，Vitantonio Liuzzi在第一時間下場，他做出了1分22.982秒的單圈成績。與前一段策略不同，Red Bull車隊這次派出Webber和Vettel早早下場，此決定主要是為了避免排位賽後段遭到其他車手阻擋。Webber第一圈的1分21.198秒成績立刻站上第1位，Vettel則跑出1分21.189秒站上首位，不過他不到1分鐘後又被隊友以1分21.112秒搶回，隨後Hamilton與Alonso也提升了自己的成績。之後Jenson Button以1分21.168秒超越了隊友Hamilton。Robert Kubica和Felipe Massa則還在苦苦掙扎。
 | | | 啟用新賽車之後，Schumacher的表現也立刻回升。 |
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與第一階段排位賽不同，Mercedes GP車隊採用了不同策略：Schumacher和Rosberg等到5分鐘之後才駛出維修區。最後6分鐘時Michael Schumacher以1分21.557秒成績站上第3位。在最後3分鐘的激烈競爭中，Vettel跑出1分20.772秒的單圈成績超越隊友，Hamilton亦超過Schumacher守住第3位。第二階段結束後Nico Rosberg以落後德國車王0.3秒以第10位驚險過關，Sauber車隊日籍車手小林可夢偉也殺入超級排位賽。最終保持在0.4秒領先優勢的Red Bull車手繼續佔據前兩位，McLaren車手佔據第3、第4位。本階段被淘汰的車手包括Liuzzi、Jaime Alguersuari、Sebastien Buemi、Nico Hulkenberg、Rosa、Adrian Sutil和Petrov。
超級排位賽：Mark Webber擊敗隊友拿下桿位
前四站比賽前10位的常客Force India車手首次未能進入最後一節，取代的是日本車手小林可夢偉。Renault車手Robert Kubica在本階段率先駛入賽道並做出1分22.038秒的成績。
本階段開始前5分鐘後，Red Bull與McLaren車隊包攬前兩排的競爭格局依舊沒有改變，Hamilton跑出了1分21.413秒的成績。亟欲在家鄉父老面前表現的西班牙車王Alonso駛出維修區時求勝心切，所幸一旁的Nico Rosberg躲閃及時才未造成兩車相撞。接著陸續有車手做出單圈成績但均未超過McLaren車手。另一方面Red Bull車隊的優勢明顯，這時Mark Webber已經以1分20.239秒的成績領先，隨後是隊友Vettel的1分20.342秒。在車隊內的競爭中，Hamilton領先Button、Schumacher也繼續領先Rosberg。
超級排位賽剩下5分鐘，眾車手回到維修區對賽車進行進後調校，Sauber車手小林可夢偉直到最後三分鐘才開始衝刺，看來他的車輛設定仍是針對明天正式比賽為主。Ferrari車隊過去三週新研發的空力套件在今天的排位賽中沒有很突出的表現，不過Alonso仍利用一個衝刺之後上升到第3位，但他很快就被Hamilton超越。在最後一個衝刺圈中，Vettel全力跑出1分20.101秒的成績，但仍被Webber以跨越80秒的門檻：1分19.995秒的成績搶走桿位，也延續了Red Bull車隊連續5站抱走桿位的紀錄。McLaren車手Hamilton位居第3位，不過他落後Red Bull車手有將近1秒的距離。Schumacher終於以0.114秒的優勢擊敗Rosberg從第6位起跑。而Alonso、Button分列第4、第5位。第7至10位車手分別為Kubica、Rosberg、Massa和小林可夢偉。西班牙站正式比賽將於臺北時間週日晚上8點起跑，預料仍將是McLaren與Red Bull車隊的激烈競爭。
●F1西班牙站排位賽成績
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