 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[2005 F1比利時站]Fernaodo Alonso能否提前封王的關鍵一役 |
|
|
|
|
Kimi Raikkonen在義大利站不僅因更換引擎而被罰退後十個起跑位置，在決賽時甚至還發生多進站一次換胎與打滑的事件。原本McLaren估計就算Kimi Raikkonen無法拿下分站冠軍，至少也可以拿個第二名。但最後Kimi Raikkonen只能以第四名完賽，比Fernando Alonso還少拿了3分。
相隔不到一週，F1移師到比利時的Spa Francorchamps賽道。Fernando Alonso只要在這一站將他與Kimi Raikkonen之間的積分差從27分拉大到31分，也就是說只要再多拿4分，Fernando Alonso就可以提前封王拿下2005年的世界冠軍，同時也刷新最年輕F1世界冠軍的新記錄。
但是以McLaren的戰力來講，只要不發生換引擎或縮缸意外，Kimi Raikkonen要在Spa拿下冠軍並不困難，可別忘了去年的比利時站冠軍就是Kimi。這也表示Fernando Alonso在比利時站提前封王的機率並不大，他的世界冠軍獎盃得先寄放在FIA那兒、等晚一點再去提取。不過比利時站的比賽變數很大，或許Kimi Raikkonen的賽車又發生什麼狀況而退賽，或者是天氣突變讓Fernando Alonso一分也未得，反倒是讓Kimi Raikkonen將積分拉近至17分？總之，在Spa比賽最怕見到東山飄雨西山晴，如果說Monza是引擎的試煉場，那Spa則對車手體能來說是最嚴苛的挑戰。
賽站寫真
比賽名稱：Belgian Grand Prix
賽道名稱：Spa Francorchamps
賽道位址：比利時Spa
賽道長度：6.976公里（44圈）
比利時站絕對是每年賽季中車手與車隊廝殺的最關鍵時刻，車迷們只要提及歐洲傳統且具歷史性的賽道，沒有一處是能與崇高的Spa Francorchamps相提並論的。位於比利時東南方的Ardennes森林區，Spa今年已經是舉辦第三十九屆的F1比利時站，而從1985年比利時站固定在Spa舉辦後，今年也是Spa連續舉辦F1的第二十年了。
 | | | | Ayrton Senna在Spa拿過五次勝利，只比Michael Schumacher少一次。 |
|
Ayrton Senna在Spa共贏過五場勝利，其中四場是在1988至1991蟬連；但Michael Schumacher後來遮蔽了這位偉大巴西車手的光彩，因為天王在這裡贏得過六場分站冠軍，還包括1992年他在Benetton車隊所取得的個人第一次F1分站勝利。目前場上二十位車手，除了Michael Schumacher之外，曾經在Spa贏過比賽的就只剩下Kimi Raikkonen與他的前隊友David Coulthard了，這也是車手履歷裡面非常重大的指標。
相信Kimi一定很想回到這條賽道上比賽，因為他在2004年比利時站拿下冠軍，這也是他該年的唯一一場勝利。McLaren在Spa的表現一向不錯，過去十九年中，除了Ferrari贏過四次、Williams贏過三次之外，McLaren在這裡贏過八場勝利。去年Kimi Raikkonen以平均時速198.898km/h與1:45.108的最快單圈記錄拿下比利時站的冠軍，位居二、三名的是Michael Schumacher與Rubens Barrichello。去年Jarno Trulli駕駛他的Renault R24在此拿下他F1生涯的第二個竿位，但這卻是在又冷又濕的天氣狀況下以1:56.232的成績取得的。總之，多變的天候永遠是左右比利時站勝負的最大關鍵。
賽道導覽
全長將近七公里，這也是F1全年賽程中最長的一條賽道。正如去年的竿位得主所說：「這是全世界最難跑的賽道之一，但從駕駛艙裡的角度來看，這裡的事物卻又變得非常有趣。」Jarno Trulli補充到：「這是一條技術型的跑道，這表示車手實力的優劣可以在這裡完全展現出來。在一整圈裡，你會遇到各種不同型態的彎角，而且有很多機會可以做時間上的補救動作。」
F1裡最有名的二十個彎角在這裡就有其中一個，那就是令人敬畏的Eau Rouge彎，一起跑經過一檔的La Source彎，先全油門衝下坡進入Eau Rouge後再衝上彎的最頂點。「最受人矚目的Eau Rouge彎是全年賽程中最可怕的彎角，在進入這個彎時你會感受到極大的壓力，然後你得全油門衝出這個彎。」Jarno Trulli的隊友Ralf Schumacher這麼表示：「整個情況像是你得穿過針線中的小孔，就是這麼狹窄的空間，這是一個很適當的比喻。」
|  | | | | 從直線下坡道開始衝刺到300km/h，然後全油門左轉入彎切進彎頂點後再右拐衝上坡，這就是惡名昭彰的Eau Rouge。 |
|
對於車迷來說，Pouhon這個左轉彎與Stavelot右轉彎是最佳的觀賽點。而車速可以達到330km/h的Les Combos則是Spa賽道最高速的區域，而F1賽車在Blanchimont這個稍微往左的彎中也可以達到300km/h，接下來就是進入Spa賽道最慢的彎角：時速低於60km/h的Bus Stop與La Source彎了。
在今年的比利時站，焦點應該都會放在Fernando Alonso身上，因為他有機會在這裡提前封王，「Spa是我最喜歡的賽道。」這位Renault車隊的王牌車手這麼表示：「我沒有辦法比較出哪一個彎道比較好，因為我喜歡這條賽道的全部。車迷大概都比較認識Eau Rouge這個彎，但對於F1賽車來說，這裡的每一個彎都是很難以想像的。Spa的一圈很長，因此在這裡你可以很容易分辨出一輛賽車或是引擎的優劣，甚至是車手實力上的差異。」
當事人觀點
Giancarlo Fisichella (Renault):
我想每一位車手都喜歡Spa這條賽道，我當然也很喜歡這裡。在通過Eau Rouge彎時的感覺最為奇特，這個彎的路面品質在近幾年已經改善了很多，雖然這個彎讓人覺得很刺激，但我實在很難以言語來形容。總之，感覺很不一樣就對了。
Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes):
Spa對我來說是最棒的賽道，這裡非常具有挑戰性，因為坡度很大、賽道也有傾斜角度、彎道中的空間也很窄、當然還有那令人懼怕的Eau Rouge。在一整圈裡你必須在瀕臨打滑的極限裡衝刺，因此賽車必須有很好的調校與平衡性。
本站重要記事
 | | | | 這場比賽的重點就是要看Fernando Alonso能否提前封王。 |
|
去年的比利時站，Michael Schumacher只要拿下第二名依然可以提前封王、拿下他的第七座世界冠軍。在此之前，Spa從來不是一個爭奪世界冠軍王座的決定性一站，但今年已經是比利時站第二次有機會決定世界冠軍人選了。Fernando Alonso只要再取得4分就可以打敗Kimi Raikkonen而提前封王，而另一個很重要的事情，就是F1圈內一直在Michael Schumacher未來生涯規劃的話題上打轉，他會繼續留在F1、抑或是提前退休。
目前F1圍場裡最新的謠言是Ferrari車隊2007年的車手陣容會是Kimi Raikkonen搭配Valentino Rossi。而在Spa另一個有趣的話題是Williams再次啟用Antonio Pizzonia來取代正在養傷的德國車手Nick Heidfeld。或許Williams車隊對於Jenson Button的加盟早已胸有成竹，而Nick Heidfeld在明年必須轉隊至BMW車隊，因此Antonio Pizzonia才有機會上陣。 希望這位巴西車手能拿到比在義大利站更好的成績，這樣對他未來的出路將更有幫助，總不能老是當測試車手吧。
頒獎台預測
普遍都認為Kimi Raikkonen不會讓他的冠軍爭奪戰在這一場比賽就提前結束，而Michael Schumacher在他最喜愛的賽道上並無競爭力。而Juan Pablo Montoya將會掩護隊友，讓兩部Renault在後方苦苦追趕。
|
|
 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
