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8/23/2009
F1歐洲站排位賽:銀箭軍團包辦前排
記者/Hunter Hsu 本文已被閱讀20,733
時隔四週的休息後,F1車隊們群聚西班牙Valencia準備迎接下半季賽事。台北時間8月22日晚間,歐洲站GP大賽排位賽在西班牙Valencia賽道舉行。最後McLaren車手Lewis Hamilton延續在匈牙利站的強勢,摘下職業生涯中的第14座桿位,他的隊友Heikki Kovalainen則緊追在後。這也是銀箭軍團本季第一次包辦第一排出發位置。排名第3位的是效力Brawn GP車隊的巴西老將Rubeans Barrichello。主場作戰的兩屆世界冠軍Fernando Alonso沒有在家鄉父老面前發揮出應有水準,最終只能從第8位出發。首次代表Renault車隊出賽的Grosjean第一次就擠進第二階段排位賽,亦算表現不俗。

本週末是Valencia第二次承辦F1分站賽,也是今年第二場街道賽事。不過與摩納哥不同,Valencia賽道的車輛速度相對較快,也有較長的直線道,因此對煞車系統有相當大的壓力。本週末的Valencia炎熱異常,氣溫達到攝氏30度、路面溫度高達攝氏45度。Bridgestone本站替各隊提供的輪胎配方為超軟胎和軟胎。在賽車升級方面,本站對賽車進行大幅度更新的車隊包括McLaren車隊(新前翼套件、底盤和一具短軸距車身)、BMW車隊(重新調整重量分配的輕質底盤、引擎蓋與底板前端)以及Force India(前翼、側箱和底板)。最引人注目的是McLaren的兩位車手使用不同的賽車車身參賽:Hamilton駕駛新開發的短軸距MP4-24賽車,而Kovalainen使用舊底盤,但裝上了新的前翼套件。

Luca Badoer的速度與其他F1車手仍有落差。

2008年歐洲站排位賽Massa與Hamilton兩人之間的火熱競爭卻絲毫沒有冷卻。最後Ferrari車手Felipe Massa憑藉最後時刻的衝刺以1分38.989秒的最快單圈成績力壓McLaren車手Hamilton拿下桿位,BMW車手Kubica位居第三,之後是Raikkonen、Kovalainen、Vettel、Trulli及Heidfeld。

第一階段排位賽:Badoer墊底出局

第一階段排位賽的目光焦點還是Ferrari車隊,頂替Felipe Massa出賽的Ferrari車手Luca Badoer第一個進場。這位38歲的義大利車手已將近10年沒有參賽,速度稍慢、成績不盡如意在意料之中,Ferrari車隊也並沒有對Badoer要求過高。Luca Badoer的第一個有效圈速僅為1分42.957秒,與此同時在匈牙利拿下本季首勝的McLaren車隊延續上一站的強勢。使用新賽車上場的Hamilton表現不俗,5圈之後他寫下了1分38.649秒的單圈成績並以此暫列榜首。

 
 

第一階段排位賽進行3分鐘後,兩位芬蘭車手先後刷新最快單圈成績:Kovalainen的成績為1分39.997秒,而Raikkonen也跑出了1分39.718秒。主場英雄Alonso最後一個進場,不過4圈之後他的最好成績僅為1分39.603秒僅名列第9位。本階段剩下最後5分鐘時Williams車手中島一貴的賽車發生故障停在第14號彎道,而Luca Badoer持續墊底,2位車手幾乎肯定成為前5個被淘汰選手之一。一度有淘汰危機的Jenson Button在緊要關頭發揮實力寫下1分38.531秒的單圈成績超越Hamilton。本階段被淘汰的另外三位車手為:Giancarlo Fisichella、Jarno Trulli 和Jaime Alguersuari。第一次上場的Romain Grosjean擠入第二階段排位賽表現不俗。

第一次上場的Romain Grosjean擠入第二階段排位賽表現不俗。

第二階段排位賽:Brawn GP車隊繼續領先

Luca Badoer被淘汰後,Ferrari車隊只剩Kimi Raikkonen孤軍奮戰,芬蘭車王少見的選擇率先進場,他的第一個單圈成績為1分38.823秒。在他之後進場的是Robert Kubica,第二階段進行了2分30秒之後Renault車隊仍按兵不動。此時Lewis Hamilton以1分38.182秒暫列首位,隨後Alonso也出現在賽道內,看來本週他要在家鄉父老面前站上頒獎台難度並不低。Alonso使用軟胎首次嘗試僅跑出1分39.155秒的成績,最後一輪的衝刺他將成績提升至1分38.717秒。

Brawn GP車隊本週末的表現提升。

高溫的賽道狀況似乎對Brawn GP車隊很有利,Barrichello以1分38.076秒的成績超越Button成為第二階段排位賽的領先者。McLaren車隊的新賽車競爭力進一步顯現:Hamilton以1分38.182秒位列次席,不過Kovalainen的舊車身速度同樣優異,他以1分38.230秒排名第3位。Red Bull車隊本週看來並沒有挑戰Brawn GP車隊的度度:Sebastian Vettel與Mark Webber本階段最後排名第4和第7位,Alonso最後以第8位的成績有驚無險地進入最後階段排位賽。本階段遭到淘汰的車手為:Nick Heidfeld、Adrian Sutil 、Timo Glock、Romain Grosjean和Sebastien Buemi。

超級排位賽:Hamilton奪得桿位

最後階段的超級排位賽對週日的正式比賽相當重要,因為在超車機會並不多的Valencia,在第一個彎道領先可能就有75%的機會拿下分站冠軍。芬蘭車手Kovalainen率先進場,但其1分41.571秒的成績不算理想。隨後Hamilton以第一個單圈成績1分39.498秒暫列榜首,緊隨其後的分別是Jenson Button的1分39.905秒和Raikkonen的1分40.857秒。

駕駛新賽車出賽的Lewis Hamilton拿下桿位。

比賽剩下最後5分鐘,10位車手進站換上全新的超軟胎進行最後衝刺。不過最後2分鐘時Vettel、Webber以及Barrichello尚未下場做出自己的成績,看來這三位車手在本階段只打算進行一次衝刺圈。Kovalainen此時將成績提升到1分39.532秒上升至第2位。最後一圈Hamilton並沒有縮短自己的單圈成績,但仍沒有其他車手能夠超越他的圈速。最後McLaren車隊包辦了週日的出發頭排,Barrichello、Vettel、Button、Raikkonen、Rosberg、Alonso、Webber和Kubica分列第3至第10位。

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2009 GP 歐洲站