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F1匈牙利站排位賽報導：Alonso奪得桿位、Massa嚴重撞車 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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台北時間7月25日晚間，2009年F1匈牙利站週六排位賽在Hungoraring賽道結束。最終在一連串的意外中，西班牙車王Fernando Alonso奪下他在本賽季的第一個桿位，Red Bull車手Sebastian Vettel和Mark Webber分獲第2和第3位出發席次。不過整場排位賽的焦點仍在Ferrari車手Felipe Massa在比賽第二階段結束後遭不明物體擊中導致高速撞車後被送往醫院。Brawn GP車隊未能實現在匈牙利重振雄風的願望，兩位車手僅有Jenson Button擠入前10名。今天也是代替法國車手Sebastien Bourdais的Toro Rosso新人Jaime Alguersuari參加的首場F1比賽，但這位打破最年輕F1車手紀錄的小將由於缺乏駕駛F1賽車經驗而敬陪末座。
2008年匈牙利站排位賽最後McLaren車手Hamilton延續了排位賽的強勁勢頭、以1分20.889秒的成績最快再次拿下桿位、領先其他超手超過0.5秒以上，Kovalainen和Massa分列第2與第3位，之後是Kubica、Glock和Raikkonen。今天排位賽前的最後一次自由練習賽中，McLaren車手Lewis Hamilton再度名列第1位，BMW車手Nick Heidfeld和Williams車手Nico Rosberg分列第2、3位。排位賽開始前Hungoraring賽道氣溫為攝氏23度、賽道表面為攝氏41度。雖然陽光明媚，但賽道上的側風卻很強(達到了10公尺/秒)，這對賽車操控帶來了挑戰。Bridgetone在本週末提供了軟胎及超軟胎供各車手使用。
第一階段排位賽：BMW車隊提早收工
第一階段排位賽一開始，多數F1勁旅即選擇使用軟胎上場，由於無法掌握對手的實力，許多車手都希望在第一次嘗試即取得令人滿意的成績、以免在第一階段不幸遭到淘汰。Ferrari車手Kimi Raikkonen在前半段取得領先，Red Bull車手Vettel和Webber緊隨其後。前10位車手之間的成績差距僅有半秒。在自由練習時段中速度飛快的Kovalainen此時暫時排在第16位。Force India車手Adrian Sutil最後一個駛入賽道，他的賽車在練習過程中發生損壞，但車隊工程師犧牲了午餐時間全力搶修、讓他有機會下場。
第一階段排位賽倒計時3分鐘時，所有賽車再次駛入賽道最後衝刺，輪胎選擇則是清一色的超軟胎。本站比賽前多支車隊對賽車進行了升級，再加上賽道氣候炎熱及本賽道的低速特色，10支隊伍之間的距離空前接近。Rosberg率先提高了單圈成績後暫時領先。Kovalainen也成功擠入前10位。首節比賽的焦點仍然是誰會遭到淘汰？直到本階段結束的前一刻西班牙車王Alonso仍然處在淘汰區，所幸他憑藉最後一圈的成績提升勉強過關。本階段被淘汰的五位車手是Heidfeld、Fisichella、Sutil、Kubica和Alguersuari。兩位BMW車手在排位賽的成績乏善可陳，本站可說是BMW車隊2009年賽季的最低潮。
第二階段排位賽：Massa離奇撞車入院
第一階段結束後，Ferrari車隊決定使用超軟胎開始第二階段，但Raikkonen與Massa的第一個的單圈成績並不理想，看起來F60賽車的輪胎升溫速度有點問題。反觀Williams車手Rosberg輕鬆跑出1分20.895秒的成績，與兩位Red Bull車手一起擠入1分21秒以內。Alonso驚險過關之後狀態回穩，在本階段過半時做出1分20.885秒的佳績，這時比較落後的隊伍是Toyota及Ferrari車隊，Kimi Raikkonen連續幾個計時圈都出現了失誤，他的賽車調校一直沒有進入最佳狀況。
第二階段最後3分鐘芬蘭車王終於做出一個比較理想的單圈成績，之後他再接再勵把圈速提高到1分20.647秒超過了Alonso。此時Red Bull車隊開始顯露真實實力，Webber和Vettel的排位同時提升至前兩位。該隊賽車的優異性能無庸置疑，不論是在前幾站的高速賽道、還是在本站不太需要下降力的慢速賽道內都很有優勢。最終第二階段被淘汰的是Buemi、Trulli、Barrichello、Glock和Nelson Piquet Jr.被淘汰，這位巴西小將已經被車隊警告如果再沒有好成績、他很可能被提前撤換。駕駛BGP 001賽車的巴西老將Barrichello僅跑出1分21.222秒的圈速，也讓人頗為意外。
第二階段排位賽結束後，賽道上發生了本次排位賽最大的意外：Ferrari車手Massa在完成第二階段排位賽後的減速圈中發生高速撞車意外。場邊鏡頭顯示Massa駕駛的F60賽車在賽道的4號彎道失控狀入輪胎牆，而Massa無法自行離開駕駛座。救護人員立刻趕到將Massa被送往醫療中心，重播鏡頭顯示Massa撞車之前遭到前方飛來的不明物體，依當時的賽道狀況判斷、這很可能是前方Barrichello賽車的零件，重播鏡頭顯示這個不明物體打中Massa的安全帽之後他可能一度失去意識、當時F60賽車的煞車與油門同時被踩到底。所幸之後FIA宣布Massa的狀況「穩定」、但確定他將無法參加週日的正式比賽。
 | | | 第二階段排位賽結束後Massa因不明物體撞擊而導致撞車意外。 |
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超級排位賽：Alonso奪得本賽季首座桿位
Mass的意外導致比賽中斷將近30分鐘，在意外被排除、Massa也被送往醫療中心後，第三階段的超級排位賽終於開始。維修區的綠燈亮起後，9位車手競爭週日的出發位置。Rosberg、Kovalainen、Raikkonen與Alonso率先登場，一分多鐘後轉播畫面顯示Massa躺在擔架上被直昇機送往醫院進行進一步治療。三分鐘後大部分車手都作出了第一個單圈成績，此時去年的桿位Hamilton取得暫時領先。但是不久之後他就被Webber超越，反觀Brawn GP的Jenson Button卻一直等到最後三分鐘才下場，他很可能改用了「重載油」的比賽戰術以儘可能在明天的正式比賽爭取最多積分。
 | | | Jenson Button在匈牙利站的表現不算出色。 |
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9位車手進行最後衝刺，Kimi Raikkonen一度在前兩段速度飛快，可惜之後因為車輛被逼至極限功虧一簣，此時Rosberg超越Webber暫時領先。就在大家紛紛結束自己最後一圈的衝刺圈時，大會的計時系統卻出現問題。一時之間沒有人知道除了自己的成績之外其他車手的表現，Alonso駛回檢查站後也不能確定自己是否真是桿位得主？他和Button核對了成績之後仍然一頭霧水，等Hamilton回到維修站後西班牙車王才被FIA官員告知自己是桿位，這距離他他上一次獲得桿位(2007年的義大利站)已經接近兩年。Red Bull車手Vettel與Webber分列第2、3位，Hamilton、Rosberg、Kovalainen、Raikkonen、Button分列第4至第8位。Brawn GP車隊兩位車手成績不佳，Button僅排在在第8位，Barrichello更要從第13位出發。週日的比賽對Alonso來說絕對是一場苦戰，但他若能掌握Hungoraring賽道的特性並轉化為自己的優勢，明天他並非沒有機會暢飲冠軍香檳。
 | | | 比賽結束前大會計時系統出現故障，車手都不知道自己的名次。 |
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